La stagione 2026 del FIA World Endurance Championship pone la Toyota davanti ad un paio di aspetti da valutare molto bene.
L'introduzione del nuovo pacchetto aerodinamico per la rinnovata e ribattezzata TR010 Hybrid mira a riportare la LMH giapponese ai vertici della Classe HYPERCAR nella lotta per titoli e successo alla 24h di Le Mans.
Di questa cosa ne abbiamo parlato già in precedenza ...Continua a leggere

Risolvere i problemi con stile: possiamo riassumere così il lavoro di Toyota Racing, nuovo nome scelto per dare l'assalto al FIA World Endurance Championship e alla 24h di Le Mans nel 2026.
La casa giapponese negli ultimi mesi dello scorso anno ha introdotto il pacchetto aerodinamico di nuova generazione per cercare di rendere più competitiva la GR010 Hybrid. Il risultato emerso è una ...Continua a leggere

Oltre a svelare i nomi dei tre piloti che si occuperanno dello sviluppo della LMDh in arrivo per il 2027 - ossia Sebastian Priaulx, Mike Rockenfeller e Logan Sargeant - la Casa dell'Ovale Blu ha reso noti tutti gli equipaggi per le Mustang GT3 EVO che verranno iscritte in Classe LMGT3 e preparate in collaborazione con Proton Competition.
Proprio Sargeant è la novità che vedremo al volante ...Continua a leggere

Ford Racing ha svelato altre novità in vista del debutto in Classe HYPERCAR del FIA World Endurance Championship per la stagione 2027.
In occasione della presentazione ufficiale di tutti i programmi sportivi per l'annata 2026, la Casa dell'Ovale Blu in quel di Detroit ha annunciato i primi piloti e alcuni dettagli della vettura LMDh che verrà costruita su telaio Oreca.
Partendo da ...Continua a leggere