Nell'incidente sono stati coinvolti un treno Iryo diretto da Malaga a Madrid, con a bordo 317 passeggeri, e uno che con oltre 200 persone a bordo transitava in direzione opposta. Meloni: "Italia vicina alla Spagna"

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Un video amatoriale mostra le carrozze deragliate dall'esterno e poi dentro, dove il personale aiuta i superstiti a uscire per incontrare i soccorsi

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Forse un guasto alle ruote all'origine del disastro ferroviario spagnolo. A Rainews24 parla Paola del Vecchio, corrispondente dell'agenzia ANSA dalla Spagna

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Grave incidente ferroviario lungo la linea dell’alta velocità che collega Madrid e la regione meridionale dell’Andalusia, in Spagna. Due treni si sono scontrati nei pressi della stazione di Adamuz, vicino Cordoba, provocando39 morti e almeno 73 feriti, di cui 24 gravi, secondo gli ultimi dati.

Secondo una prima ricostruzione fornita da Adif, le infrastrutture ferroviarie spagnole, l’incidente si è verificato alle 19:39, quando un treno della compagnia Iryo in servizio tra Malaga e Madrid Puerta de Atocha, con 317 persone a bordo, è deragliato nei deviatoi di ingresso alla via 1 della stazione di Adamuz. Secondo alcune indiscrezioni raccolte da ilfattoquotidiano.it, tutto è successo in corrispondenza di uno scambio che potrebbe non aver funzionato correttamente. Al momento, fanno sapere, è solo un’ipotesi. L’ottavo vagone del treno Iryo è uscito dai binari e avrebbe fatto deragliare anche il sesto e il settimo. Proprio in quel momento passava un treno dell’alta velocità della statale Alvia (Renfe) nell’altra direzione – proveniente da Madrid e diretto a Huelva – che ha travolto il convoglio Etr 1000 di fabbricazione italiana (era entrato in servizio appena due anni fa) e gestito dalla società Iryo. Iryo è il marchio dei treni operati da Ilsa, consorzio composto da Ferrovie dello Stato International (51%), Air Nostrum e Globalvia. Come scrive El Pais, l’operatore Iryo è il secondo per quota di mercato in Spagna e dispone di 20 treni di ultima generazione ETR-1000 prodotti da Hitachi.

La circolazione ferroviaria fra Madrid e la regione Andalusia è stata immediatamente sospesa, con pesanti disagi per migliaia di utenti per il rientro domenicale, mentre le autorità della regione, che hanno attivato il livello 1 di emergenza di Protezione Civile, parlano di un bilancio “molto grave” e ancora provvisorio. “L’impatto è stato terribile provocando quindi il deragliamento dei due primi vagoni del treno (Alvia) di Renfe”, ha dichiarato il ministro dei Trasporti, Oscar Puente, in un messaggio su X. “Il numero di vittime non può essere confermato in questo momento”, ha detto.

Intorno alle 23 del 18 gennaio, il responsabile dei vigili del fuoco di Adamuz ha detto all’emittente pubblica Tve: “Stiamo dando priorità alle persone vive, lavoriamo nei vagoni cercando superstiti sotto un ammasso di poltrone, lamiere e bagagli”. A raccontare le scene di panico e caos numerosi testimoni, tra cui il giornalista di Radio Nacional de Espana (Rne), Salvador Jimenez, che viaggiava sul treno partito da Malaga e ha testimoniato in diretta l’accaduto. “Siamo partiti da Malaga alle 18:40 in orario. Alle 19:45 c’è stato un impatto, è sembrato un terremoto che ha scosso tutti i vagoni. Io ero nel primo”, ha raccontato Jimenez. Il personale ha utilizzato martelli di emergenza per rompere i finestrini, per cercare di far evacuare i passeggeri.

L'articolo Spagna, incidente tra due treni in Andalusia: 39 morti. A deragliare il convoglio Iryo, operatore partecipato dall’italiana Fs proviene da Il Fatto Quotidiano.

Decine di morti e un centinaio di feriti, alcuni molto gravi. Tre vagoni precipitano in un terrapieno. Difficili i soccorsi nelle carrozze accartocciate

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L'incidente è stato causato dal deragliamento di un convoglio che si è scontrato con uno in direzione contraria. Un numero imprecisato di persone è ancora intrappolato tra i rottami

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Le date sono state anticipate dalla rivista spagnola La Iberia che cita fonti del Comune di Madrid e dell'arcidiocesi

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I servizi di emergenza dell'Andalusia hanno riferito su X che il bilancio dell'incidente avvenuto nella provincia di Cordova è di almeno cinque vittime e 25 feriti gravi. Un numero imprecisato di passeggeri è ancora intrappolato tra le lamiere

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Almeno due vagoni sono precipitati in una scarpata. Il bilancio provvisorio è di 24 morti e 70 feriti, di cui 30 in condizioni disperate. Per l'assessore alla Sanità della Regione Andalusia, Antonio Sanz la situazione è gravissima

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Il 28 aprile 2025, un blackout su vasta scala ha colpito Spagna, Portogallo e parte della Francia, lasciando milioni di persone senza elettricità per diverse ore. Le prime ricostruzioni parlano di un guasto alla rete elettrica europea interconnessa, evidenziando quanto possa essere fragile l’infrastruttura energetica moderna. Anche se l’Italia non è stata coinvolta direttamente, il rischio esiste anche da noi e non va sottovalutato.

Il contesto italiano: siamo davvero pronti?

In Italia, il Dipartimento della Protezione Civile riconosce i blackout come rischio potenziale. Il “Piano di Emergenza per la Sicurezza del Sistema Elettrico (PESSE)” prevede misure di coordinamento tra Protezione Civile, Terna e ARERA (Autorità di Regolazione per Energia Reti e Ambiente), oltre all’uso di sistemi di allerta come IT-alert. Tuttavia, come dimostrano i precedenti storici, anche il nostro Paese ha vissuto momenti critici.

Blackout storici in Italia

28 settembre 2003 – Il più grande blackout italiano della storia recente
Un guasto alla rete svizzera, seguito da una cascata di errori nella gestione della rete interconnessa europea, provocò un blackout totale in Italia durato circa 12 ore. Furono coinvolti 57 milioni di persone. Le cause furono tecniche, ma mostrarono la vulnerabilità dei sistemi elettrici interdipendenti.

2004 e 2007 – Blackout localizzati per carico eccessivo
Anche in anni successivi si verificarono blackout estivi dovuti al sovraccarico delle reti durante le ondate di calore, soprattutto nelle grandi città come Milano e Roma.

Blackout regionali e temporanei si verificano ancora oggi durante eventi meteo estremi (es. nevicate, incendi, alluvioni), con impatti variabili da alcune ore a giornate intere in zone rurali.

E se il blackout fosse globale? L’evento di Carrington (1859)

Un riferimento importante viene dalla storia astronomica: il cosiddetto Evento di Carrington, la più potente tempesta solare geomagnetica mai registrata, avvenuta nel settembre 1859. Colpì la Terra con tale intensità che:

• Le linee telegrafiche presero fuoco.
• Gli operatori ricevettero scosse elettriche.
• Le aurore boreali furono visibili anche nei Caraibi.

Se un evento simile colpisse oggi, secondo la NASA potrebbe mandare in tilt reti elettriche, satelliti, sistemi GPS, e internet globale, causando blackout su scala continentale per settimane o mesi. L’Agenzia Spaziale Europea (ESA) e diverse agenzie nazionali monitorano costantemente il sole per prevenire conseguenze simili, ma non esiste difesa perfetta contro eventi di tale portata.

Cosa accade durante un blackout esteso

Nel concreto, un blackout può causare:

• Blackout informativo (nessuna connessione, telefoni fuori uso).
• Blocchi nei pagamenti elettronici e ATM.
• Stop nei trasporti pubblici.
• Interruzione dei rifornimenti di carburante nei distributori.
• Interruzione nella distribuzione d’acqua e alimenti freschi.
• Interruzione della fornitura di gas.
• Rischi per persone fragili che dipendono da dispositivi elettrici.
  

In caso di blackout…

Cosa fare

• Mantenere la calma, valutare l’estensione del blackout.
• Usare radio a batterie o manovella per ricevere notizie.
• Limitare l’uso del cellulare e risparmiare energia.
• Conservare acqua e cibo.
• Staccare gli elettrodomestici sensibili dalla rete.

Cosa NON fare

• Non usare generatori a combustione interna al chiuso (rischio di monossido).
• Non muoversi in auto se non necessario (strade pericolose).
• Non usare candele incustodite.
• Non diffondere notizie non verificate: consultare solo fonti ufficiali (Protezione Civile, Terna, ARERA, IT-alert).
  

Come prepararsi in caso di Blackout

✓ Prima del blackout:

• Preparare una scorta minima di:
  • Torce LED e batterie.
  • Power bank carichi.
  • Radio a manovella.
  • Scorte di carburante.
  • Scorte d’acqua e alimenti non deperibili.
  • Fornello di emergenza per poter cucinare (a gas o a combustibile solido\gel).
  • Kit di pronto soccorso e farmacia di emergenza.
  • Denaro contante in piccoli tagli.
  • Opzioni di riscaldamento alternative.
• Piano di Emergenza Familiare
• Conoscere i punti critici della casa: quadro elettrico, chiusura gas.
• Installare luci solari da esterno che si possono usare anche dentro casa.
• Procurarsi strumenti, attrezzi, utensili per cucinare manuali o a batteria.
• Predisporre l’acquisto di generatori a combustibile (persino bi-fuel) o accumulatori di energia con pannelli solari.
• Congelare delle masse d’acqua da usare come volano termico per frigo e congelatore.

✓ Durante il blackout:

• Rimanere calmi e informarsi tramite radio o app d’emergenza (se disponibili).
• Evitare di intasare inutilmente i numeri delle emergenze se non necessario.
• Evitare ascensori e spostamenti inutili.
• Conservare la batteria del telefono.
• Comunicare con eventuali vicini di casa per prestare mutuo soccorso.
• Mantenere frigo e freezer chiusi.
• Adoperarsi per attività ludiche e ricreative per intrattenere se stessi ed eventuali familiari.

✓ Dopo il blackout:

• Controllare eventuali danni agli elettrodomestici.
• Evitare il consumo di alimenti deperibili se la corrente è mancata per molte ore.
• Fare il punto su cosa ha funzionato e cosa no nella propria preparazione.
  

Best Practice

Piccoli accorgimenti per agevolarvi nel momento dell’emergenza

In Casa

1. Quando manca l’energia in casa, attendere qualche secondo rimanendo immobili per abituare gli occhi alla mancanza di luce, si eviteranno spiacevoli incidenti domestici.
2. Posizionare in ogni stanza delle torce in punti di facile accesso, magari dotandole di adesivo fluorescente in modo da individuarle subito.
3. Dotarsi di un telefono per rete fissa a filo, i cordless in mancanza di elettricità non funzioneranno.
4. Dotare il router della rete fissa ed eventualmente anche un PC di un UPS, se la linea internet domestica è ancora attiva questo accorgimento vi consentirà di avere accesso alla rete.
5. Se si hanno apparecchi elettromedicali per persone bisognose, pensare di dotarli di apparato di emergenza per consentirne l’utilizzo anche in questi casi.
6. Prima di contattare l’azienda fornitrice del servizio elettrico, uscire fuori di casa e verificare se il blackout e generale o localizzato; di notte è più facile vedere manca elettricità ovunque poiché le luci cittadine non si riflettono su eventuali nubi in cielo, non si vedono i bagliori tipici delle zone metropolitane e si noterà un cielo stranamente più luminoso in caso di blackout generalizzato.
7. Verificare se ci sono persone bloccate in ascensore. Se non c’è nessuno sarebbe opportuno mettere un cartello almeno al piano terra che lo conferma per evitare il reiterarsi dell’operazione. Se ci sono persone bloccate rassicuratele ricordando che c’è sempre aria nell’ascensore e non c’è mai pericolo di cadere e chiamate il 115.

In Auto

1. Se si è alla guida, a patto che non sia un EMP, l’auto è funzionante e quindi provvista di elettricità.
2. Se ci si accorge dell’improvviso blackout, accostare in un luogo sicuro il prima possibile, niente elettricità niente illuminazione stradale e niente semafori, attendere e verificare che non siano sopraggiunti incidenti.
3. Tentare di contattare i familiari qualora siano ancora attive le linee telefoniche mobili e chiedere eventuali riscontri.
4. Ascoltare le eventuali comunicazioni via radio.
5. Se si conosce l’area che si sta percorrendo, scegliere l’eventuale percorso di ritorno a casa meno trafficato, se non si conosce la zona installare preventivamente una app di navigazione off-line in modo da poter avere un supporto di navigazione.
6. Avere in auto una torcia a ricarica USB, una luce magnetica di segnalazione in caso di guasti sempre disponibile, eventuale cibo e acqua
   

Conclusione

Ricordiamo che se la Protezione Civile e le associazioni annesse, hanno divulgato questi consigli è per il semplice motivo che si verificano tutt’oggi incidenti a seguito di blackout.
Non tutti gli abitanti di un paese hanno le stesse condizioni casalinghe, c’è chi è più organizzato e chi è più indigente, per tanto vanno considerati sempre le situazioni peggiori.

• Il blackout del 28 aprile è stato un promemoria per tutti: la rete elettrica è vulnerabile.
• Prevenzione e consapevolezza sono le armi del prepper moderno.
• L’autosufficienza non è paranoia: è responsabilità.

Dai blackout locali italiani al rischio di eventi geomagnetici globali, passando per il blackout iberico del 2025, una cosa è chiara: l’autosufficienza e la preparazione preventiva sono la chiave per affrontare eventi di questo tipo senza panico. L’obiettivo non è allarmare, ma educare alla resilienza, individuale e collettiva.

Come Associazione Italiana Prepper, riteniamo fondamentale promuovere una cultura della prevenzione attiva, in linea con i principi della Protezione Civile, ma potenziata da buone pratiche familiari e comunitarie. Condividi questo articolo, preparati oggi per non trovarti in difficoltà domani.

L'articolo Blackout – Cosa fare e cosa non fare proviene da Associazione Italiana Preppers.