ROMA (ITALPRESS) – Renault 5 E-Tech Electric aumenta l’autonomia delle due batterie Urban Range da 40 kWh e Comfort Range da 52 kWh, grazie alle migliorie aerodinamiche apportate (sottoscocca e nuovi retrovisori) e agli interventi di ottimizzazione dell’elettronica della batteria. Disponibile con le versioni Evolution e Techno ed abbinata ad un motore da 90 kW (120 cv), la batteria Urban Range da 40 kWh offre ora un’autonomia in ciclo WLTP fino a 315 km rispetto ai precedenti 312 km. Invece, la batteria Comfort Range da 52 kW, disponibile con le versioni Evolution, Techno e Roland-Garros, abbinata ad un motore da 110 kW (150 cv), offre ora un’autonomia in ciclo WLTP fino a 430 km rispetto ai precedenti 410 km. Renault 5 E-Tech Electric Urban Range da 40 kWh e Comfort Range da 52 kWh sono disponibili, rispettivamente, a partire da € 28.150 nella versione Evolution e da € 33.190 nell’allestimento Techno.
Sempre disponibile nella configurazione 95 cv/ 40 kWh, l’attuale versione Five di ingresso in gamma diventerà, tra qualche settimana, più potente, efficiente e versatile. L’odierno gruppo motopropulsore sarà, infatti, sostituito dal nuovo motore da 80 kW/ 110 cv compatto e leggero, appartenente alla stessa famiglia di quello di Twingo E-Tech Electric. Sarà alimentato da una batteria LFP (litio-ferro-fosfato) da 36,5 kWh dotata di tecnologia cell-to-pack, che consente di ottimizzare la densità energetica offerta rispetto alle dimensioni e al peso. Il tutto per un’autonomia in ciclo WLTP fino a 305 km, senza rinunciare alla vivacità, in quanto è possibile passare da 0 a 50 km/h in soli 3,5 secondi, per una guida piacevole e reattiva. Per una maggiore versatilità, oltre al caricabatterie di bordo in corrente alternata da 6,6 kW, la nuova versione Five prevederà di serie anche un caricabatterie in corrente continua da 80 kW che consentirà il rifornimento alle stazioni di ricarica rapida. La versione sarà prossimamente aperta agli ordini.
A livello di colori e materiali, la nuova gamma Renault 5 E-Tech Electric si arricchirà, tra qualche settimana, della tinta di carrozzeria Rosso Passion, disponibile dalla versione Five, nonchè del colore Grigio Scisto Metallizzato, disponibile nelle versioni da Evolution a Roland-Garros. Per queste due tinte, ma anche per le altre, tra cui il Blu Notturno, saranno disponibili nuove varianti di personalizzazione, come il tetto Nero E’toilè e il profilo del tetto Rosso Alluminio o Warm Titanium. I cerchi Techno sono disponibili, in opzione, nella tinta warm titanium nella versione Techno.

– Foto ufficio stampa Renault Group –
(ITALPRESS).

PALERMO (ITALPRESS) – Dopo l’itinerario tra i tesori del Trapanese, la Targa Florio Classica guarda alle Madonie, dove sabato 17 ottobre, la seconda tappa riporterà gli equipaggi nei luoghi che hanno reso la corsa ideata da Vincenzo Florio un patrimonio dell’automobilismo mondiale. L’appuntamento conclusivo del Campionato Italiano Grandi Eventi, organizzato dall’Automobile Club d’Italia insieme all’Automobile Club Palermo e affiancato dal Ferrari Tribute to Targa Florio, si prepara a rinnovare il legame con la terra nella quale, centoventi anni fa, ebbe origine la sua storia. La prima tappa della Targa Florio Classica ha offerto la possibilità di scoprire luoghi di grande fascino anche ai prestigiosi ospiti internazionali del Presidente Geronimo La Russa, i presidenti degli Automobile Club dei paesi fondatori della FIA (Fèdèration Internationale dell’Automobile), che hanno poi posato insieme per uno scatto dinnanzi il tempio di Segesta.
La giornata prenderà il via alle 8.30 dal Molo Trapezoidale del Marina Yachting di Palermo, da dove gli equipaggi si muoveranno verso l’iconica Campofelice di Roccella per affrontare la prima prova cronometrata. Il percorso proseguirà attraverso Collesano, tra i centri simbolo della storia e della passione per la Targa Florio, poi Castellana Sicula, dove i partecipanti saranno accolti con una degustazione dei prelibati dolci tipici. Quindi il passaggio dalle Petralie e la rotta verso Geraci Siculo, borgo madonita a oltre mille metri di altitudine, prima della discesa alla volta di Castelbuono. Sarà poi la caratteristica Pollina a riportare la carovana ad affacciarsi sul Mar Tirreno, con la pausa pranzo al Mangiàs Pollina Resort, prima di riprendere il percorso che ricondurrà gli equipaggi a Palermo.
Il Grande Circuito delle Madonie sarà il filo conduttore di una giornata che intreccia il confronto sportivo con la memoria. Curve, salite e attraversamenti dei paesi custodiscono il racconto di generazioni di piloti, delle intuizioni dei progettisti e delle sfide tra le case automobilistiche che proprio su queste strade hanno costruito una parte della loro fama. Qui la tecnica si misurava con le caratteristiche del territorio e la capacità di interpretare il percorso accompagnava il coraggio e la resistenza dei protagonisti.
E’ un’eredità che appartiene anche alle comunità madonite, custodi di una passione tramandata nelle famiglie, nei ricordi di chi ha assistito alle gare e nei racconti di chi ha vissuto da vicino l’epopea della Targa. Il ritorno delle vetture storiche rinnova questo rapporto: il passaggio di ogni equipaggio riannoda il presente a una memoria condivisa, nei luoghi in cui l’automobile è diventata espressione di progresso, occasione d’incontro e motivo d’identità.
La rievocazione ritrova così il significato dell’intuizione di Vincenzo Florio: aprire la Sicilia al mondo attraverso una competizione capace di richiamare uomini, idee e innovazione. Oggi la sfida di precisione della regolarità restituisce centralità alle vetture, alla sensibilità degli equipaggi e alla conoscenza delle strade, mentre il percorso offre ai partecipanti l’opportunità di scoprire il paesaggio e l’ospitalità delle Madonie. La sosta a Pollina scandirà l’itinerario prima del rientro a Palermo.
A introdurre la giornata madonita è il percorso di oggi, venerdì 16 ottobre, nel Trapanese, lungo un itinerario di oltre trecento chilometri che accosta il patrimonio automobilistico a quello turistico e archeologico della Sicilia occidentale. Le saline, la sosta alle storiche Cantine Florio di Marsala e i siti di Selinunte e Segesta compongono un viaggio attraverso epoche e paesaggi diversi. Un incontro tra cultura, tradizione enologica e storia del territorio che amplia il valore della manifestazione e porta gli equipaggi internazionali a conoscere alcuni dei luoghi più rappresentativi dell’isola.
Sul piano agonistico, le prime indicazioni delle sfide di precisione sui centesimi di secondo, vedono subito ai vertici Giovanni Moceri e Antonio Marco Campilongo sulla Lancia Ardea del Classic Team, Francesco e Giuseppe Di Pietra, papà e figlio, sulla Fiat 508 C della Franciacorta Motori, poi Massimo Zanasi e Corrado Corneliani, anche loro su Fiat 508 del Classic Team. In primo piano anche Gianmario Fontanella e Giovanni Scarabelli su Fiat 514 Sport come Alberto Aliverti con Francesco Polini su Aston Martin 1.5 Le Mans, in un confronto che riunisce alcuni dei maggiori specialisti della regolarità su auto di esclusivo prestigio.
Tra i gioielli della casa del Cavallino Rampante protagonisti Ferrari Tribute to Targa Florio, tra gli equipaggi più precisi nelle prime prove si segnalano Celestino e Oreste Sangiovanni su Ferrari 12Cilindri Spider e Giantonio e Marco Gasparini su Ferrari 296 GTS.

– Foto ufficio stampa Aci –
(ITALPRESS).

PALERMO (ITALPRESS) – Si rinnova la grande festa a Palermo per la Targa Florio Classica 2026, appuntamento decisivo del Campionato Italiano Grandi Eventi e Ferrari Tribute to Targa Florio. Alla manifestazione, realizzata in collaborazione con l’Automobile Club d’Italia, oltre 200 straordinarie vetture tra i marchi automobilistici più blasonati: Alfa Romeo, Aston Martin, Austin, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lancia, Mercedes, Porsche. A dare a Palermo il benvenuto ai partecipanti e agli sportivi, il presidente dell’Aci Geronimo La Russa.
xd6/mrc/azn

ROMA (ITALPRESS) – Al Salone dell’Auto di Parigi 2026 debutta in anteprima mondiale Alfa Romeo Cuorerosso, concept car che anticipa la visione stilistica e tecnologica del Biscione. Non un’anticipazione di un modello di serie, ma un manifesto destinato a ispirare le future vetture del marchio, all’insegna di design, sportività ed elettrificazione. Il risultato è una coupé 2+2 con un coefficiente aerodinamico (Cx) di 0,28, ottenuto grazie alle superfici continue, alla coda tronca e al diffusore basso integrato. Il frontale reinterpreta lo storico Scudetto e il Trilobo, mentre la fiancata è attraversata dalla linea a cuneo. Cristalli a filo, comandi touch sul tetto al posto delle tradizionali maniglie e porte posteriori controvento contribuiscono alla pulizia del disegno. I cerchi forgiati riprendono il motivo telefonico, mentre sospensioni pneumatiche e freni carboceramici Brembo ne sottolineano la vocazione sportiva.
L’abitacolo punta sul coinvolgimento del guidatore, con quattro sedili singoli, plancia ispirata alla 33 Stradale e comandi ridotti all’essenziale. Tre le modalità di guida previste: Cruise, Sport e Quadrifoglio. Per la configurazione più prestazionale, Alfa Romeo prospetta un V6 2.9 full hybrid abbinato alla trazione integrale Q4. Si tratta, tuttavia, di un’ipotesi progettuale: al momento non sono state annunciate specifiche definitive per un eventuale modello di serie.
La carrozzeria sfoggia la nuova tinta Liquid Ink Red, caratterizzata da riflessi metallici e una profondità cromatica variabile con la luce. Nell’abitacolo, pelle Nabuk Poltrona Frau, metalli e materiali innovativi si combinano con soluzioni sostenibili, tra cui una pelle rigenerata composta per il 60% da scarti post-industriali.
mrc/gtr

PALERMO (ITALPRESS) – “La Targa Florio è una gara unica, la gara più antica al mondo. Una grande accoglienza di pubblico e di appassionati qua a Palermo, ACI da sempre vicino alla Targa Florio, e ora ancora di più verso il futuro di questa gara”. Lo ha detto il presidente dell’Automobile Club d’Italia Geronimo La Russa, per la cerimonia di partenza della Targa Florio Classica 2026: la manifestazione, realizzata in collaborazione con l’Automobile Club d’Italia, è un appuntamento decisivo del Campionato Italiano Grandi Eventi e Ferrari Tribute to Targa Florio con 200 straordinarie vetture al via dalla piazza Piazza Verdi, davanti al teatro Massimo a Palermo.
xd6/mrc/gsl

PALERMO (ITALPRESS) – Si rinnova la grande festa a Palermo per la cerimonia di partenza della Targa Florio Classica 2026, appuntamento decisivo del Campionato Italiano Grandi Eventi e Ferrari Tribute to Targa Florio con 200 straordinarie vetture al via dalla scenografica piazza Piazza Verdi, davanti al teatro Massimo. A dare il benvenuto ai partecipanti e agli sportivi, il presidente dell’Automobile Club d’Italia Geronimo La Russa che, non solo sarà presente in tutte le fasi dell’evento sportivo e culturale, ma lo virà dal suo interno perchè sarà al volante di una Fiat 500 insieme a prestigiosi ospiti internazionali. Sono arrivati a Palermo per l’esclusiva occasione infatti, i componenti del Club dei fondatori della FIA, ovvero del Founding Member Star, comitato che riunisce i 13 club automobilistici nazionali pionieri, che il 20 giugno 1904 a Parigi hanno fondato l’AIACR (Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus), l’organizzazione che nel 1946 è diventata la Fèdèration Internationale de l’Automobile, ovvero la FIA. Il parterre di ospiti internazionali scoprirà le meraviglie della Sicilia al volante delle generose Fiat 500 messe a disposizione dal partner “Terre di Canossa”. A fare gli onori di casa il primo cittadino di Palermo, il professore Roberto Lagalla, e le autorità istituzionali civili e militari dell’isola.
Domani, venerdì 16 ottobre, la prima tappa di 304,79 km sarà nel Trapanese dove, si sta già concentrando l’attenzione degli appassionati, delle amministrazioni locali e delle associazioni di promozione del territorio, per accogliere ed acclamare i 200 equipaggi sulle loro splendide auto storiche e GT, veri e propri gioielli della tecnica ingegneristica e stilistica. Tra i marchi automobilistici più blasonati, Alfa Romeo, Aston Martin, Austin, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lancia, Mercedes, Porsche.
Grande prestigio non solo di auto, ma anche di driver tra cui: Alessandro Alunni Bravi, Chief Business Affairs Officer Mclaren Racing, l’ingegnere Gabriele Tredozi, progettista di casa Minardi, Enrico Colombo, Direttore Generale di ACI Global Servizi, oltre agli assi della regolarità, come i campioni Moceri, e Di Pietra.
Tornando al percorso, la prima tappa attraverserà i comuni di Altofonte, Partinico, Alcamo e proseguiranno lungo la costa nord attraverso Castellammare, Custonaci, Erice, Trapani con le suggestive saline di Nubia e ancora Marsala, dove gli i concorrenti si ritroveranno per una preziosa sosta alle le storiche cantine Florio, dove la famiglia fondò uno dei più importanti stabilimenti per la vinificazione e commercializzazione delle uve provenienti da tutta la Sicilia. Dopo la sosta gli equipaggi andranno a Mazara del Vallo e Campobello di Mazara, considerato uno dei luoghi simbolo della disciplina della regolarità italiana. Una tradizione sportiva che affonda le proprie origini in una storia recente e caratteristica di Campobello grazie al suo ideatore, ovvero l’allora sindaco Nino Buffa che nel 1962, per festeggiare l’installazione del primo impianto di illuminazione pubblica nel paese, ebbe la brillante intuizione di organizzare una competizione automobilistica tutta notturna che si snodasse tra le vie cittadine richiamando migliaia di persone. Proprio a Campobello la locale Pro Loco, retta dall’imprenditore Mauro Cudia, donerà a ciascuno degli equipaggi dei doni con prodotti tipici del territorio. Altro momento dalla grande suggestione sarà certamente l’ingresso all’interno del Parco Archeologico di Selinunte, tra il blu del mare e le colonne di epoca ellenica. A Partanna si svolgerà invece la Power Stage Classic, l’avvincente prova spettacolo su tre rilevamenti cronometrici, allestita all’interno dell’abitato davanti al Castello Grifeo, antica fortezza araba del 1300, oggi sede tra l’altro del museo della preistoria. La Power Stage di grande richiamo per il pubblico, sarà integralmente trasmessa in differita su ACI Sport Tv, il canale televisivo dedicato all’automobilismo sui canali 228 di Sky, 52 di tivùsat ed on demand su acisport.tv. La prima tappa prevede lo svolgimento di 96 prove Cronometrate, 8 Prove di Media e 6 Controlli a Timbro. Al termine della tappa, gli equipaggi faranno rientro a Palermo. Sabato, la seconda tappa sul Grande Circuito delle Madonie. La competizione, che si svolge su strade aperte alla viabilità ordinaria, registra un’imponente organizzazione di uomini e mezzi, coordinati dal direttore di gara Marco Cascino. A supporto delle vetture in gara, vi saranno come sempre gli efficienti uomini e mezzi di ACI Global e Servizi. Tutte le informazioni sono come sempre disponibili sul sito www.targa-florio.it e www.acisport.it.

– Foto ufficio stampa Automobile Club d’Italia –
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PALERMO (ITALPRESS) – “E’ una gara che racconta la Sicilia: nata in Sicilia, sviluppatasi in Sicilia, vissuta fino ad oggi intensamente in Sicilia, lungo un percorso che ne rivela fino in fondo le bellezze e la struggente orografia del territorio. Una gara che articoliamo adesso in due momenti della stagione: una per regolarità, un’altra riservata alle macchine storiche”. Così il sindaco di Palermo, Roberto Lagalla, a margine della partenza della Targa Florio Classica 2026,da Piazza Verdi a Palermo. “Insomma, una gara che ha mutato pelle, ma ha mantenuto intatta la tradizione, la forza, la sua rappresentatività e l’identità di una regione – ha aggiunto Lagalla -. Il fatto che parta da questa piazza Massimo, dove il teatro racconta del Liberty, del Basile e dei Basile, tra la fine dell’Ottocento e gli inizi del Novecento, ci riporta a quella Sicilia dei Florio, a quella Palermo felicissima che intensamente stiamo lavorando per poter riportare ai fasti di un tempo”, ha concluso.
(ITALPRESS).
mrc/azn

ROMA (ITALPRESS) – Fiat Topolino è stata inserita da TIME tra le Best Inventions of 2026, nella categoria Design, ottenendo un prestigioso riconoscimento internazionale per il suo originale approccio alla mobilità urbana. Unendo l’iconico design italiano, la semplicità della mobilità elettrica e la praticità nell’utilizzo quotidiano, si legge in una nota, Topolino incarna l’ambizione di FIAT di rendere la mobilità più accessibile, piacevole e vicina alle esigenze delle persone. Piccola nelle dimensioni, ma grande nella personalità, Topolino reinterpreta per una nuova generazione uno dei nomi più iconici della storia di FIAT. Le sue proporzioni amichevoli, l’inconfondibile carattere italiano e le soluzioni progettate con cura trasformano ogni spostamento urbano in un’esperienza semplice e piacevole. Dalle dimensioni compatte alla ricarica intuitiva, fino alla versione aperta Dolcevita, ogni elemento esprime una filosofia di design costruita attorno a ciò che è davvero essenziale nella vita di città.
Il riconoscimento arriva mentre Topolino continua a riscuotere un crescente successo commerciale in Europa. Leader del mercato europeo nel segmento dei quadricicli elettrici dal 2025, Topolino ha confermato la propria leadership anche nel 2026, registrando ottime performance in mercati chiave come Italia, Germania, Paesi Bassi, Austria e Svizzera e conquistando la prima posizione in Francia a partire da luglio. Il suo successo conferma l’attrattività di un nuovo approccio alla mobilità elettrica, capace di combinare praticità, accessibilità e un design capace di emozionare.
“Topolino dimostra che anche il veicolo più piccolo può racchiudere una grande idea – ha dichiarato Arnaud Belloni, CEO di FIAT, Abarth e Lancia e Chief Marketing Officer per l’Europa di Stellantis -. In FIAT abbiamo sempre creduto che la mobilità debba essere una fonte di libertà e di piacere. Topolino porta questa filosofia a una nuova generazione, unendo il fascino del design italiano a una soluzione semplice e intelligente per la vita di tutti i giorni. Vedere TIME riconoscere questa visione è per tutti noi motivo di grande orgoglio e rappresenta uno straordinario riconoscimento della creatività che da sempre rende FIAT speciale”. Per stilare ogni anno la classifica Best Inventions, TIME raccoglie le candidature dei propri redattori e corrispondenti in tutto il mondo, insieme a quelle presentate attraverso un processo di candidatura online. Ogni invenzione viene valutata sulla base di criteri chiave quali originalità, efficacia, ambizione e impatto.

– Foto ufficio stampa Stellantis –
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PALERMO (ITALPRESS) – Un’anteprima nazionale assoluta, tre novità non ancora commercializzate e per la prima volta esposte in Sicilia, oltre alle più recenti proposte di dieci marchi automobilistici, saranno protagoniste del Mobility Expo by SM, in programma da venerdì 23 a domenica 25 ottobre in Piazza Castelnuovo, a Palermo. La manifestazione, organizzata dalla rivista Sicilia Motori con il patrocinio del Comune di Palermo, offrirà al pubblico non soltanto l’opportunità di conoscere da vicino alcuni dei modelli più recenti del mercato, attraverso un’esposizione all’aperto visitabile gratuitamente giorno e notte, ma anche un percorso tra ambiente, storia, tecnologia e sicurezza stradale. Tra i nuovi partner figura l’Automobile Club d’Italia (ACI), che dedicherà particolare attenzione ai temi della sicurezza stradale. Spazio anche alla formazione e alla ricerca con la partecipazione dell’Università degli Studi di Palermo, presente con il Museo dei Motori e dei Meccanismi e con il team Apex, che esporrà la monoposto progettata e realizzata dagli studenti di Ingegneria. A loro si affiancheranno i colleghi dell’Università di Messina, con il team Zancle E-Drive, e dell’Università di Catania, a completare una rappresentanza dei tre atenei siciliani. Accanto alle vetture di oggi e alle tecnologie di domani, troveranno spazio anche le automobili d’epoca con l’Heritage Red Carpet, una selezione di modelli che hanno segnato la storia dell’automobile a partire dagli anni Cinquanta.

Di mobilità, sicurezza e città intelligenti si parlerà anche venerdì 23 ottobre, subito dopo la cerimonia inaugurale prevista alle ore 10, nel corso della tavola rotonda dedicata al futuro della mobilità. Al confronto parteciperanno Maurizio Carta, assessore alla Mobilità del Comune di Palermo, Gianfranco Fenocchio, General Manager di Bosch Engineering Italy, e rappresentanti dell’ACI e dell’Università. Le conclusioni saranno affidate a Giuliano Forzinetti, assessore alle Attività Produttive del Comune di Palermo. Sul fronte automobilistico, a rappresentare i dieci marchi partecipanti saranno le concessionarie ufficiali Astercar (Kia e Mazda), Nuova Cori (Honda), R.Star (Chery, Jaecoo, Lepas e Omoda) e Stellantis & You (Fiat e Lancia), alle quali si affiancherà BYD. L’esposizione comprenderà una selezione di modelli elettrificati, dalle piccole vetture destinate alla mobilità urbana ai SUV di ultima generazione. Per la prima volta in Sicilia saranno inoltre esposte la Fiat Grizzly, nelle due versioni tradizionale e Fastback, e la Lancia Gamma, tre novità non ancora commercializzate. A completare la presenza dei due marchi italiani saranno la Fiat Topolino e la Lancia Ypsilon. Honda sarà rappresentata dai SUV CR-V e HR-V, mentre Chery e Lepas esporranno rispettivamente Tiggo 9 e L8. Tre i modelli proposti da Omoda – 5 BEV, 7 SHS-P e 9 SHS-P – e altrettanti quelli di Jaecoo, con 5 SHS-H, 7 SHS-P e 8 SHS-P.Kia sarà presente con EV2 e Seltos, mentre Mazda proporrà la CX-5. Accanto all’esposizione statica, i visitatori potranno prenotare test drive su una selezione di vetture messe a disposizione dalle concessionarie partecipanti, per approfondirne le caratteristiche e valutarne direttamente il comportamento su strada. Il Mobility Expo by SM sarà visitabile gratuitamente per tutte e tre le giornate, con le vetture che rimarranno in esposizione in Piazza Castelnuovo 24 ore su 24, fino a domenica 25 ottobre. Media partner della manifestazione saranno l’agenzia di stampa Italpress e il gruppo Giornale di Sicilia, con TGS e RGS.

– foto ufficio stampa Stratos DMP –

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