The Trump administration announced on Wednesday the establishment of a task force to end birth tourism in the latest push to curtail the practice after the Supreme Court recently rejected US President Donald Trump’s attempt to restrict constitutional birthright citizenship. Working alongside the Department of Homeland Security (DHS), the US State Department wrote in a fact sheet that it is “using all available tools to defend the integrity of US citizenship, ensure non-immigrant visas are used...

A US congressional advisory body on China said the country is projecting an image of confidence even as concerns about its economy and future growth remain beneath the surface, following a week-long visit to Beijing, Shanghai and Hangzhou in July. Members of the US-China Economic and Security Review Commission (USCC) discussed their observations during a wide-ranging press briefing on Wednesday, offering new details about meetings with Chinese officials that had not previously been disclosed. “I...

President Trump’s Air Force One subterfuge pales in comparison to the secrecy surrounding Russia’s president, whose fixation on security has reached new heights in recent years.

© Gavriil Grigorov/Sputnik

In a place known for its fickle weather, eclipse watchers took a risk. Only some got to see the sun.

© Lexi Parra/The New York Times

The "City-Forum" campaign has been active since at least March 2025 and has targeted organizations across multiple sectors with custom tooling.

di Rosella Simone

[In occasione del secondo anniversario della scomparsa di Emilio Quadrelli si è scelto di ricordare la sua figura di militante rivoluzionario e ricercatore del domani con la pubblicazione dell’intervento presentato dall’autrice alla giornata di studi dedicatagli a Bologna il 18 dicembre 2025.]

“Sei più bravo a infliggere la tortura che a subirla” disse Conan con voce pacata. “Sono stato inchiodato alla croce come lo sei tu ora, e sono sopravvissuto grazie alla fibra dei barbari. Ma voi uomini civili siete molli, le vostre vite non sono attaccate alla spina dorsale come le nostre; il coraggio di cui vi vantate consiste soprattutto nell’infliggere tormenti, non nel sopportarli. Prima che cali il sole sarai morto.”
(Robert Ervin Howard, Conan il barbaro, pag. 328)

Conosco Emilio dalla prima metà degli anni Settanta, l’età dell’oro del Novecento, il “secolo breve” secondo lo storico Eric Hobsbawm; lo stesso secolo che, dopo il 1989 e la caduta dell’URSS, per Francis Fukuyama segnava la fine della storia e dava inizio all’era della democrazia liberale. Per me un mucchio di sciocchezze di grande successo, io c’ero, e c’era anche Emilio, e il Novecento non è stato affatto breve, infatti non è finito, le contraddizioni che c’erano allora ci sono tutte, e non ha vinto la democrazia liberale.

Con Emilio ci siamo incrociati negli anni settanta per i caruggi del centro storico di Genova, ci siamo riconosciuti nei cortei, ma siamo diventati amici, anzi parenti, qualche anno dopo, per interposta galera. Ci scrivevamo, da galera a galera, lunghe lettere, ironiche e sconclusionate che ci facevano sentire furbissimi e solidali. Lui di gabbio ne ha fatto un bel po’, io me la sono cavata molto più in fretta, ma il legame è rimasto, credo, per quell’aver vissuto nello stesso luogo e nello stesso tempo un periodo d’avventura e lotta, quell’assalto al cielo che una minoranza significativa di donne e uomini ha vissuto per quasi un ventennio. Nato nel 1956, aveva quindi 13 anni meno di me, tra noi non c’è mai stata tensione erotica, ma la consapevolezza di una differenza, lui un uomo io una donna, e questo aveva una sua valenza nel confrontare i punti di vista. Anche per questo ero con lui quando è morto, in quell’orribile settimana di agosto del 2024, con il caldo che scioglieva l‘asfalto e Emilio che si preparava a morire. Ero là perché volevo raccogliere la sua storia tra mitologia e sentimento, coglierla insomma nella sua fragilità e guardarci dentro, insieme. Pensavo sarebbe stato un processo interessante per entrambi, un tentativo di comunicare l’interiorità fra due soggettività differenti che però avevano vissuto lo stesso periodo storico. Mi sembrava qualcosa di decisivo, ma, anche per mia inadeguatezza, non ho cavato quello che cercavo. Quando è morto ero un po’ incazzata con lui, non solo perché se ne era andato troppo in fretta, ma anche per quell’impossibilità di comunicare tra noi a un livello più profondo delle teorie politiche, del ruolo che ciascuno di noi si era dato nella vita. Cercavo l’immaginario sottostante al personaggio, le strutture più segrete delle nostre menti, cercavo il suo spirito e invece trovavo sempre il personaggio. Avrei voluto indagare con lui, che, da molti anni, era diventato un intellettuale e aveva scritto un mucchio di libri ponderosi, dove e in che punto si barricasse la sensibilità di un soggetto maschio a cui avevo voluto bene.

Mi ci è voluta una settimana di pianti disperatissimi, per capire che non potevo volergliene se, come tutti, aveva portato con sé il suo segreto, e per essere stato coerente a sé stesso sino alla fine. Sino a quel maledetto lunedì di agosto all’ospedale Galliera, quando ti portavano dentro la camera per la terapia intensiva dove sapevi di andare a morire, e, a Claudio che ti aveva accompagnato in autombulanza e adesso ti salutava, e tutti e due sapevate che era l’ultima volta, con l’estremo soffio di fiera noncuranza tutta maschile, avevi chiesto:” Come ha giocato la Sampdoria?”. Che poi a te, dopo i tempi eroici di Vialli e del presidente Mantovani, della Sampdoria non te ne fregava proprio niente. Ma c’è un modo di essere, di guardare la vita che non può essere smentito, è una questione di stile e di rispetto per sé e per gli altri, per non deluderli, per non farli soffrire. Perché potessimo continuare a pensarti come un duro dolcissimo, che fino all’ultimo ha giocato con la vita. Un po’ come muore Jean Paul Belmondo nell’ultima scena di A bout de suffles. Non si può togliere la maschera che hai da tutta la vita, è diventata la tua pelle.

Emilio era nato barbaro, come eravamo un po’ tutti in quegli anni là. Come Conan, il barbaro cimmero anche noi eravamo tutti orfani. Non che non avessimo genitori, li avevamo, ma li avevamo ripudiati. Erano stati addomesticati dal capitale, dal partito comunista o dalla democrazia cristiana, intossicati dall’etica del lavoro ci volevano far diventare come loro, tutto lavoro e ubbidienza, sconfitti e contenti di comprare a rate la lavatrice e la Seicento. Non sapevamo esattamente cosa volessimo, ma sapevamo che non volevamo essere come i nostri genitori. Il mondo attorno a noi stava cambiando e noi volevamo mettere i piedi nel piatto, volevamo esserci, contare. Soprattutto, volevamo sognare! Divoravamo tutto quello che attizzava il fuoco grandioso che avevamo dentro, abbiamo amato Marx e Lenin perché eravamo contro le ingiustizie e perché ci chiedevano non di fare carne da cannone, ma di porci al centro della storia e noi sentivamo che era il nostro destino. C’era tutto da imparare e sperimentare ed era una grande avventura, quasi come quelle raccontata da Ron Howard nel primo romanzo pulp della storia: Conan, il barbaro. Un po’ una americanata, ne eravamo persuasi – soprattutto quando, negli anni Ottanta, è arrivato il film di John Milius con Schwarzenegger – ma divertente e poi, fondava una mitologia. (Si potrà mai vivere senza miti?)

Emilio per me era un po’ il prototipo del guerriero cimmero, il giovane senza padri che per difendersi da un mondo ostile ha come unica difesa la propria forza, il coraggio, l’astuzia, la lealtà nei confronti degli amici e inimicizia totale verso i nemici. Conan non è mai stato il selvaggio impaurito e servile, Conan è il barbaro, è l’altro, è il nuovo capace di mettere in atto una soggettività sovversiva. Conan trova alleanze con chi come lui è fuori dalla legge, dalla normatività, dall’ordine. Conan ha la vitalità che la società civilizzata ha perduto, è l’unico soggetto che può sopravvivere in una situazione in cui la storia collassa. Insomma, è la visione virile della storia, colui che si riconosce in un mondo di maschi, che stima le donne audaci come lui, protegge e ama quelle fragili, e ha come unica prospettiva la guerra, fosse pure quella di classe.

In quegli anni stavamo inventando tutto, eravamo innocenti e feroci. Da qualche parte bisognava pur iniziare. Anche io mi identificavo con l’eroe, magari in Valeria, la ladra abilissima che lotta contre le forze del male per liberare Conan dalla morte. Chissà, forse anche in quella settimana di afa e di morte di quell’orribile agosto 2024 volevo dare un’anima al Conan della mia gioventù per capire insieme se potesse darsi altro invece di quel ciclico uccidere e morire. Volevo confrontare la scienza della rivoluzione delle donne curde con Kamo, il soggetto del suo ultimo libro: L’altro bolscevismo. Lenin, l’uomo di Kamo.

Perché, dopo Andare ai resti, libro straordinario, Emilio ne aveva scritti molti altri, ma in Kamo, Conan tornava. Tornava come prototipo di una soggettività collettiva e, al posto del conflitto natura/cultura che muove l’agire del personaggio della saga barbara in L’altro bolscevismo si scontravano la soggettività politica e la soggettività della classe, ed era la violenza della classe a decidere i temi e i modi dell’avanguardia con tutta la forza necessaria. Una visione fondata sulla più irriducibile inimicizia riconosciuta come il motore della storia. E mentre piangevo per la morte di Emilio, piangevo anche per questa lettura troppo eroica e spietata. Perché vedevo nel presente prepararsi una rottura della storia fatale, quella terza guerra mondiale a pezzi che avrebbe riportato il pianeta alla brutalità del mondo di Conan per ritornare sempre, inevitabilmente, allo stesso orribile ballo del massacro. Avrei voluto che Emilio ci avesse portati verso un’altra storia, in quel luogo, del femminile?, dove l’altro – classi, etnie, generi – avrebbero trovato lo spazio dell’accoglienza senza essere rapaci. Un altro inizio, non la ripetizione di un conflitto che si nutre di sangue e carne umana e chi vince prende il potere sino a che qualcuno non lo scalzerà con lo stesso metodo.

Nel sistema mondo attuale gli imperi si combattono con tutti i mezzi possibili. Il nuovo salto tecnologico non ha più bisogno di corpi che lavorano, e tra poco non avrà più bisogno neanche di corpi che consumano, la moltitudine degli oggetti ci sta soffocando, il mercato è saturo di merce che non si distrugge così in fretta come i grandi produttori vorrebbero. Il nuovo orizzonte del capitale è ormai un altro, è l’economia di guerra; le armi sono il miglior prodotto del futuro, sono fatte per distruggersi e, già che ci sono, servono anche a sfoltire un po’ di eccedenze umane. Altro che target della produzione, ormai siamo target e basta. Mi chiedevo, Emilio caro, se fosse possibile cambiare mentalità, che me ne faccio di un nuovo soggetto rivoluzionario se mette in scena lo stesso ciclo di insubordinazione potere e morte?

In contesti di implosione della civiltà come quelli che stiamo vivendo, in cui più potenze imperiali si contendono il dominio del pianeta, Emilio propone di cercare il soggetto rivoluzionario barbarico, il più irriducibile, il più adatto alla sopravvivenza in quelle “nazioni”, con o senza stato, che delle civiltà se ne fottono perché le conoscono come nemiche spietate; e poiché hanno sofferto non temono la calamità, la tortura e la morte, sono pronti ad affrontarla e anche a restituirla, con uguale noncuranza. Una forza virile, che, in caso di necessità, sappia agire senza curarsi troppo del bon ton.
Un discorso che oggi non mi basta più.

Mi persuade di più la scienza della rivoluzione delle donne curde che hanno attinto al pensiero occidentale e lo hanno coniugato con la loro realtà e le loro storie, che sono partite da sé per capire cosa pensavano, scardinando le categorie dell’occidente, anche quelle che riconoscono la classe; la loro vitalità è genuina, non emigrata in occidente, e si sono dimostrate capaci di resistere e di sottoporre il loro agire al vaglio della critica e, insieme, sperimentare diversità ed accoglienza. Ho amato il barbaro che era in tutti noi, adesso però è ora di cambiare racconto. Puntare tutto su quelle nazioni non prive di cultura, ma con l’attitudine a sapersi muovere nella struttura più basilare della storia, nelle sue dinamiche biologiche più essenziali e crude, perché è così che si vince, perché questo è la storia e non bisogna dimenticarlo, non mi basta. La filosofia della forza rispetto all’etica è fortemente relativista, tutto è lecito per sopravvivere e sconfiggere il nemico. E mettiamo che vinciamo, poi cosa succede? Diventiamo tutti innocenti ed eleggiamo il Migliore, magari uno Stalin che a forza di forza si è corrotto il cervello e dismesso il cuore.

Non nego che questa idea della forza appartenga anche a me, ma ho ragionato sulla filosofia della forza e sul mito dell’eroe e non ne voglio sentir parlare, anche e soprattutto se si tratta di eroine.

Quello che negli anni Settanta mi colpiva di Emilio, era la sua vitalità, aveva necessità di azione, lo proclamava con tutto il corpo che non riusciva mai a stare fermo. Era bello, esile e atletico anche se aveva quella buffa camminata da paperotto. Girava in divisa da “moscardino” del Novecento: jeans, camicia bianca e un fazzoletto azzurro legato al collo, da seduzione istantanea. Era audace e innocente e la sua linea di condotta era essenziale: coraggio, audacia, lealtà verso gli amici e inimicizia totale per i nemici. Poi, quando in quel deserto di speranza e di eroina che sono stati gli anni ottanta, dopo una sconfitta che sembrava definitiva, hai messo fra te e il mondo chili e chili di muscoli, trasformando un corpo perfetto in un ammasso di carne guizzante; hai fatto esibizioni di body building, hai studiato, sei diventato uno strano intellettuale con il corpo e la faccia del camallo, dello scaricatore di porto che pure avevi fatto, hai praticato la lotta in palestre popolari e hai scritto tutti quei libri perfettamente coerenti alla tua visione dell’ortodossia marxista-leninista sino a quest’ultimo in cui la filosofia della forza riesce a trovare il suo interprete, e Lenin diventa l’uomo di Kamo. Perché, e in questo mi commuovi, è dal popolo, dagli ultimi non arresi, da una giovinezza che ha origini in mondi non contaminati dalla mollezza della borghesia che può nascere e operare il nuovo soggetto rivoluzionario; è in quel crogiolo di violenza e gioventù che sono le banlieue, le periferie delle metropoli e del mondo, che nasce il partito dell’insurrezione. Una bellissima epopea del riscatto, ma non basta guardare oltre l’Occidente per non fare della metodologia occidentale.

Guardo il Chiapas e il Movimento delle donne curde e ascolto altri linguaggi, credo più autentici. L’occidente parla di guerra nucleare, la geopolitica la fanno a colpi di ricatti e furbizie da mercato del bestiame, un tanto al chilo. In Kurdistan o in Chiapas la resistenza si fa autodifesa, i soviet si chiamano comunalità, la dialettica si esprime nel cerchio paritario e non nella gerarchia del partito e quando in Chiapas si salutano si chiedono: “Come sta il tuo cuore”. Sarà perché sono una donna ma sono stufa di dare figlie e figli alla patria e nipoti alle galere per ritrovarmi nello stesso mondo delle merci, delle gerarchie, del virilismo. Ci vuole un altro genere di audacia in grado di scardinare le complicità alla sopraffazione che nutriamo dentro di noi. A cominciare da quella originaria, l’oppressione della donna da cui discende ogni altra forma di sopraffazione.

Non cambieremo nulla se non riusciamo a saldare la forza con la cooperazione, incanalare la rabbia dentro una strategia innovativa, concentrare gli sforzi su un paradigma che non contempli la presa del palazzo d’inverno e del potere ma condivisione e accoglienza. In questo nostro occidente individualista, prepotente ed egoista, assuefatto alla sopraffazione e ai cortigiani, forse, avremmo bisogno di una autocoscienza collettiva che ci permetta di mettere sul tavolo le complicità di tutti/tutte e di ciascuno alla propria e altrui oppressione, e quell’idea della forza, o meglio della prepotenza, come unica possibile soluzione dei conflitti. Dobbiamo meticciarci senza paura di perdere le nostre misere identità, vomitare i rancori e lasciar contagiare i nostri sogni da quelli degli altri per andare incontro ad avventure ancora impensate. Sempre che non sia già troppo tardi.

Adesso però, adesso che è passato più di un anno, e non sono più incazzata con me stessa per non aver impedito che ti rimandassero indietro dall’Ospedale Galliera perché il medico non aveva tempo per salvarti la vita, mi rendo conto che io per prima ho ceduto al vizio della politica, come se fosse la sola lingua con la quale eravamo in grado di comunicare, quella degli affetti era consegnata allo spazio dei gesti.

Adesso, posso ricordare che, allora, nei favolosi anni settanta, ridevamo spesso.

Adesso, che se ne andato anche l’ultimo di una numerosa famiglia inventata che si è persa per morte, per malinconia, per abbandono, per troppo dolore e, forse, per voglia di oblio penso che raccontare dal di dentro una epopea che forse non è mai esistita ma che comunque è difficile da dimenticare e ricordare con lucidità, non è semplice. Vince sempre la retorica, in positivo o in negativo. La realtà non c’è più e forse, non c’era neanche allora, ma ricostruire la Storia degli sconfitti fa sempre molta commozione.

Ricordo però bene che gli avevo chiesto se avesse scritto l’Altro bolscevismo, per proiettarsi nel futuro senza tradirlo. “Si”, aveva risposto, ” gli strumenti teorici consentono di affrontare l’avvenire”. E la corazza che hai indossato a cosa serve? “La corazza, doveva essere un corazzamento per prendere le distanze dagli stili di vita del movimento, la birra sempre in mano, il cazzeggiare… Non a caso sono finito nei SìCobas, per traghettare al futuro con rigore, con un tratto etico. C’è anche la provocazione, perché in qualche modo si possa ancora giocare l’ultimo gioco e… fanculo a chi non lo capisce”.

Ciao Emilio

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02515-3

Numerous studies have shown that separating childhood jabs will delay protection and increase costs for families.

People gathered across the continent to watch the total solar eclipse on Wednesday.

© Borja Suarez/Reuters

A total solar eclipse is seen from San Millán de los Caballeros, Spain, Wednesday, Aug. 12, 2026.

This is to announce wdiff-1.2.3, a stable release.

There have been 29 commits by 2 people in the 637 weeks since 1.2.2.

See the NEWS below for a brief summary.

Thanks to everyone who has contributed!
The following people contributed changes to this release:

  Bob Proulx (6)
  Simon Josefsson (23)

Happy Hacking,
Simon [on behalf of the wdiff maintainers]
==================================================================

Here is the GNU wdiff home page:
  https://www.gnu.org/software/wdiff/

Manual:
  https://www.gnu.org/software/wdiff/manual/
  https://www.gnu.org/software/wdiff/manual/wdiff.html - HTML format
  https://www.gnu.org/software/wdiff/manual/wdiff.pdf  - PDF format

Here are the compressed sources and a GPG detached signature:
  https://ftp.gnu.org/gnu/wdiff/wdiff-1.2.3.tar.gz
  https://ftp.gnu.org/gnu/wdiff/wdiff-1.2.3.tar.gz.sig

Here is minimal source-only "git archive" sources:
  https://ftp.gnu.org/gnu/wdiff/wdiff-v1.2.3-src.tar.gz
  https://ftp.gnu.org/gnu/wdiff/wdiff-v1.2.3-src.tar.gz.sig

Use a mirror for higher download bandwidth:
  https://www.gnu.org/order/ftp.html

Here are the SHA256 and SHA3-256 checksums:

  File: wdiff-1.2.3.tar.gz
  SHA256 sum:   29a4457eb0ed35c902e6732d71f25e1d6c7fe7fa0eda0fb6c371ed6779b49fd6
  SHA3-256 sum: 2f558fe6b7a69524f29d266c4018c80a10135cef2e4a53ae3c2944c1fc12c95d

  File: wdiff-v1.2.3-src.tar.gz
  SHA256 sum:   dc29d8f530471b9a8935413dca32e45848363f6e58888fc7307f5f052b8fb827
  SHA3-256 sum: 4db1f41eda5e1525f3ced491af1fc1ad094cc21c209e789d12a1ea8f611be24e

Verify the SHA256 checksum with either sha256sum, sha256, or
'shasum -a 256'.

Verify the SHA3-256 checksum with 'cksum -a sha3 -l 256 --base64'
from coreutils-9.8.

Use a .sig file to verify that the corresponding file (without the
.sig suffix) is intact.  First, be sure to download both the .sig file
and the corresponding tarball.  Then, run a command like this:

  gpg --verify wdiff-1.2.3.tar.gz.sig

The signature should match the fingerprint of the following key:

  pub   ed25519 2019-03-20 [SC]
        B1D2 BD13 75BE CB78 4CF4  F8C4 D73C F638 C53C 06BE
  uid   Simon Josefsson <simon@josefsson.org>

If that command fails because you don't have the required public key,
or that public key has expired, try the following commands to retrieve
or refresh it, and then rerun the 'gpg --verify' command.

  gpg --locate-external-key simon@josefsson.org

  gpg --recv-keys 51722B08FE4745A2

  wget -q -O- 'https://savannah.gnu.org/project/release-gpgkeys.php?group=wdiff&download=1' | gpg --import -

As a last resort to find the key, you can try the official GNU
keyring:

  wget -q https://ftp.gnu.org/gnu/gnu-keyring.gpg
  gpg --keyring gnu-keyring.gpg --verify wdiff-1.2.3.tar.gz.sig

This release is based on the wdiff git repository, available as

  git clone https://https.git.savannah.gnu.org/git/wdiff.git

with commit 31fe62c4a3e2a76e5d68f571b1aa2f10815ca51f tagged as v1.2.3.

For a summary of changes and contributors, see:

  https://gitweb.git.savannah.gnu.org/gitweb/?p=wdiff.git;a=shortlog;h=v1.2.3

or run this command from a git-cloned wdiff directory:

  git shortlog v1.2.2..v1.2.3

This release was bootstrapped with the following tools:
  Gnulib 31fe62c4a3e2a76e5d68f571b1aa2f10815ca51f
  Autoconf 2.72
  Automake 1.17
  Make 4.4.1
  Makeinfo 7.3
  Help2man 1.49.2
  Tar 1.35
  Gzip 1.13

NEWS

* Noteworthy changes in release 1.2.3 (2026-06-30) [stable]

** Modernize build environment.
Several minor fixes including build fixes for modern C23 compilers.
Many generated or obsolete files have been removed from git.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02463-y

Airborne camera gathers data about the high-energy particles emanating from the core of our Galaxy.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02461-0

A mixture of proteins in snake blood can prevent the death of mice injected with an otherwise lethal dose of venom.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02515-3

Numerous studies have shown that separating childhood jabs will delay protection and increase costs for families.

The US-China Board of Investment, one of the key outcomes of the May summit between US President Donald Trump and Chinese leader Xi Jinping, is unlikely to be among the deliverables for their expected meeting next month in Washington, according to the head of a leading bilateral business group. “I’m not seeing evidence yet that that’s going to be a sizeable deliverable for the next summit,” Sean Stein, the president of the US-China Business Council, told the South China Morning Post. “The US...

© Lexi Parra/The New York Times

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icordate quando vi ho mostrato dal vivo in anteprima al MWC 2026 un dispositivo formidabile, dotato di un braccio stabilizzato integrato? Quel momento tanto atteso si è finalmente concretizzato in un annuncio ufficiale. Honor ha appena tolto i veli al […]

Three American warships were sent to Valencia to capture pictures of the sun’s corona with a high-definition camera that would cost over $34,000 in today’s money.

© SSPL/Getty Images

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02496-3

High sea surface temperatures are expected to weaken ocean carbon sinks and damage coral reefs.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02463-y

Airborne camera gathers data about the high-energy particles emanating from the core of our Galaxy.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02461-0

A mixture of proteins in snake blood can prevent the death of mice injected with an otherwise lethal dose of venom.

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Soaring temperatures, widespread wildfires and dried-up rivers are transforming tourism across the continent. Here’s how travelers are responding.

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L’ecosistema di Mountain View continua la sua inarrestabile espansione con un evento hardware che ha messo al centro l’intelligenza artificiale e la connettività tra dispositivi. Oltre a svelare i suoi nuovi smartphone di punta, ovvero i Pixel 11, 11 Pro […]

Walmart colocates red and blue teams to build trust and improve security through collaborative purple teaming exercises

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02496-3

High sea surface temperatures are expected to weaken ocean carbon sinks and damage coral reefs.

The event’s organizers would not say whether that included Israel, but its participation has been a matter of contention during the war in Gaza.

© Tobias Schwarz/Agence France-Presse — Getty Images

The North Korean threat actor known as Lazarus Group has been attributed to the zero-day exploitation of a newly patched security flaw impacting Microsoft Windows to deliver a never-before-seen backdoor targeting defense and aerospace companies across France, Germany, Brazil, and India. The activity, per Check Point Research, is part of Operation Dream Job, a long-running cyber espionage and

Google's latest lineup of Pixel 11 phones is here, and Amazon has a free gift card offer on every single one.

Got an old 32-bit computer lying around? Don't throw it away - Sparky Linux has decided not to give up on the aging architecture.

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© Amelia Nierenberg/The New York Times

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10773-4

Reply to: Pre-clinical data interpretation requires clinical context

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10774-3

Pre-clinical data interpretation requires clinical context

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10787-y

Dataset artefacts can partially drive the measured decline in disruption

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10788-x

Reply to: Dataset artefacts can partially drive the measured decline in disruption

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10805-z

A framework comprising four dimensions—autonomy, efficacy, goal complexity and generality—is proposed for characterizing AI agents, supporting the construction of agentic profiles for the effective governance of different AI agents.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10909-6

Engineered probiotics equipped with a synthetic glucose-responsive circuit transiently colonize the gut and secrete therapeutic factors when glucose levels increase, enabling safe, oral, sense-and-respond control of diabetes in mouse and primate models.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10916-7

RGP lineage tracing in stem-cell-derived organoids shows highly plastic proliferation and reduced clonal neuronal diversity, indicating that missing non-cell-autonomous niche cues are essential for faithful temporal control of cortical lineage progression.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10756-5

The Review describes shared ancient, conserved mechanisms between human antiviral immunity and bacterial anti-phage systems, outlining universal principles of pathogen sensing, signalling and effector function that reveal common rules governing host–virus interactions across life.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10888-8

Tracing cascading continental-scale medieval megafloods across Europe indicates that current flood management is unprepared for such sequences, highlighting the urgent need for proactive flood risk management strategies that account for unusual series of extreme flood events.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10886-w

CDK4/6 inhibition redirects Rb chromatin occupancy to activate oestrogen-responsive genes, counteracting its own ability to maintain therapeutic cell-cycle arrest.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10907-8

Expression of Meis2 in hippocampal parvalbumin-expressing interneurons in an adult mouse model of neurodevelopmental disorders rescues experience-dependent plasticity, improves memory and network function and suppresses seizures.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10846-4

Observations of an unusual cosmic-dawn source illuminate how early supermassive black holes may have grown rapidly in a gas-enshrouded state; such enshrouded black holes may lie at the heart of the 'little red dots'.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10905-w

Global photovoltaic waste will reach 297–402 million tonnes by 2060, and regionally adapted recycling strategies and international cooperation will be needed to provide equitable and scalable PV waste circularity.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10889-7

A new chemistry-based super-resolution imaging framework is described, enabling 3D, laser-free, highly sensitive and ultralong-term imaging of live cells which overcomes the limitations in spatiotemporal resolution associated with reaction-based imaging methods.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10891-z

By engineering the statistics of light at the micrometre scale using phase-only spatial light modulators, both the state and degree of polarization become spatially programmable, enabling direct encoding of information in a high-dimensional space.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10896-8

Behaviour of human participants in a prey-pursuit task reflects dynamic blending of goal-specific control policies, with hippocampus estimating latent states, anterior cingulate cortex orchestrating policy switches and orbitofrontal cortex supplying value-based contextualization rather than driving continuous policy updating.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10903-y

Cryo-electron microscopy structures show how IS621 bridge recombinase mediates DNA excision, explaining its natural preference for insertion and informing the design of programmable bridge-editing technologies.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10870-4

Substantial intraspecific variation, together with species turnover, drives coordinated shifts in drought resistance such as increased embolism resistance and wider stomatal safety margins in drier forests.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10724-z

Shocks in the eastern outskirts of the Helix Nebula, detected in Hα emission with the MOTHRA telescope, provide evidence for the recycling of fragmented stellar ejecta into the surrounding gas.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10922-9

The maternal gut microbiome is a predictor of infant eczema.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10878-w

Deep Hubble Space Telescope imaging of the ultra-diffuse galaxy UGC 9050-Dw1 reveals an extragalactic globular cluster stream, with analysis and modelling probing the rich dark matter content of the host galaxy.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10880-2

An analysis of the relationships between aboveground biomass and various climatic factors in three major regions of tropical forest shows that understanding the complex interactions between climate, topography and soils is crucial to predict how climate change will affect carbon storage capacity.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10857-1

A high-quality, pristine monolayer cuprate superconductor with a single CuO2 plane is fabricated and used to identify two quantum critical phenomena emerging between the Mott insulating phase and the superconducting phase.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10906-9

An in vivo model that is able to recover human T cells from solid tumours can identify targets to help improve CAR T cell antitumour activity.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10925-6

Potential predictive biomarkers of perioperative nivolumab therapy benefit in non-small cell lung cancer are identified from evaluable participants in the CheckMate 77T trial.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02395-7

In the natural world, an animal can blend strategies so it can advance towards several goals at the same time. An engineering approach called control theory was used to infer people’s goals while they played a simple video game, and showed how three brain regions work together to implement goal blending.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02473-w

Electrical stimulation of the human brain is a promising strategy for slowing cognitive decline. The discovery of cell-type-specific gene programs that are induced in tandem with the activity of networks of neurons in the temporal cortex when it is stimulated could inform the development of therapeutic approaches using stimulation.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02478-5

A photonic time crystal is an optical system of which properties such as its refractive index are modulated strongly and rapidly over time. One has now been obtained all-optically by delivering an intense terahertz light wave onto a material with a specialized microstructure that hosts collective waves of electrons known as plasmons.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02292-z

Different tropical tree species can vary in their ability to withstand drought — and so too, it seems, can distinct populations of the same tree species.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02290-1

Dust can tint the cosmos red, but a compact astronomical object is coloured by turbulent gas around a black hole.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02159-3

Deep imaging of ionized gas in the Helix Nebula uncovers many curved shock waves around a dying Sun-like star. These ‘bow shocks’ are produced when ejected shells of stellar material break up and race outwards. Their changing shapes imply that the shell fragments are being stripped, shredded and mixed into interstellar gas over roughly 10,000 years.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02291-0

Ecologists have long wondered why some tropical forests store more carbon than others. A global satellite survey offers an explanation.

Non è la prima volta che la pedagogia Waldorf, detta anche steineriana, viene criticata e attaccata.Tuttavia, ultimamente tali attacchi sono cresciuti in modo esponenziale, un fenomeno che dovrebbe far riflettere sulle dinamiche del dibattito pubblico odierno.Questa proposta educativa venne fondata nel 1919 dal filosofo e scienziato austriaco Rudolf Steiner (1861-1925), originariamente pensata per i figli ...continua a leggere "“C’è l’occulto dietro le scuole steineriane”…😂"

Mahindra Racing ha finalmente portato in pista il suo pacchetto Gen4 dopo un ritardo di due mesi, intensificando i preparativi per la stagione 2026-2027 di Formula E.
Il Costruttore indiano ha effettuato i primi test di rodaggio a metà luglio della vettura che prenderà il posto della M12 Electro. Da allora ha fatto girare la monoposto (ancora senza nome) praticamente ogni settimana, con la ...Continua a leggere

Parts of the United States and Canada will have the chance to see the moon block at least a small portion of the sun.

© Cydni Elledge for The New York Times

Maggio Musicale, polemica Spc-Comune su risorse per rinnovo contratti. ‘Aumento costi non consente accantonamenti’ dice il capogruppo di Sinistra progetto Comune, Dmitij Palagi. La replica dell’assessore alla cultura Giovanni Bettarini: “i fondi deve stanziarli ministero Cultura’

“Nella scheda dedicata alla Fondazione Teatro del Maggio Musicale Fiorentino – afferma Palagi – tra gli ‘elementi di attenzione’, si legge che l’aumento dei costi di produzione ‘comprime l’Ebitda e non consente accantonamenti per i rinnovi contrattuali del personale’. E’ polemica a distanza sulle risorse per i rinnovi contrattuali del personale del Maggio Musicale tra il consigliere di Spc Dmitrij Palagi e Palazzo Vecchio dopo la relazione sui bilanci di esercizi 2025 pubblicata dalla direzione Società partecipate del Comune di Firenze.

“Sono cose che abbiamo sempre detto – denuncia Palagi- e sono per noi confermate dal socio fondatore, nel documento con cui dichiara al Consiglio comunale la coerenza delle partecipate con gli indirizzi ricevuti”. Nella nota il capogruppo di Spc sottolinea come “l’organico cresce di 27,38 unità equivalenti, ma l’80% della crescita è lavoro a termine: il personale stabile aumenta dell’1,7%, quello a tempo determinato del 30,6%” e il fatto che il contributo comunale sia “fermo a 4.500.000 euro dal 2021: con l’inflazione ci risulta aver perso il 14,8% del proprio valore reale, circa 666.000 euro”.

Per l’assessore alle partecipate Giovanni Bettarini sui rinnovi contrattuali “è necessario dire le cose come stanno. Il tema delle risorse riguarda l’intero sistema delle Fondazioni lirico-sinfoniche italiane e non può essere scaricato su una singola Fondazione. Le risorse necessarie devono essere messe a disposizione dal ministero della Cultura. Il Comune di Firenze non si è sottratto e non si sottrae alle proprie responsabilità. Ha sostenuto concretamente il risanamento del Maggio e continua a garantire alla Fondazione un contributo significativo. Le scelte di bilancio vanno lette nella loro interezza e tenendo conto degli obblighi e degli equilibri complessivi dell’ente”. Secondo l’assessore “siamo ormai alla strumentalizzazione sistematica di qualsiasi documento amministrativo” e “stupisce che il consigliere Palagi scelga ancora una volta di trasformare una normale attività di analisi e monitoraggio della pubblica amministrazione in una narrazione allarmistica”.

“Regardless of what lies ahead – be it a minefield or a deep abyss – I will forge ahead unswervingly, dedicating my entire life and energy to the country until my dying day.” Those words, spoken at the dawn of his premiership, came to define Zhu Rongji, China’s towering economic reformer who died in Beijing on Wednesday. He was 97. His remarks at a press conference in 1998 came as China was undertaking sweeping state-owned enterprise (SOE) reforms that caused widespread job losses, even as it...

It’s a chance not just to study the sun but also space weather, light pollution and even animal behavior.

© Gemma Miralda/Associated Press

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Bob Campbell (voce e chitarra) New York City, 1 agosto 1934 Il tema della migrazione dalle piantagioni...

Si riaccende il dibattito sulle politiche migratorie in Europa dopo la crisi di Ceuta, di cui si teme una recrudescenza a Ferragosto: giorno peraltro del primo anniversario dell’incontro di Anchorage tra Vladimir Putin e Donald Trump. Ne parliamo con Francesco Carraro e Gianluca Savoini

L'articolo Ceuta e Anchorage: i fantasmi di Ferragosto – Dietro il Sipario – Talk show proviene da Visione TV.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10994-7

Lead carboxylates passivation for meter-scale perovskite solar modules

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02521-5

Genetically modified bacteria lower high blood-sugar in animal trials — plus, how to watch a solar eclipse safely.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10773-4

Reply to: Pre-clinical data interpretation requires clinical context

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10774-3

Pre-clinical data interpretation requires clinical context

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10787-y

Dataset artefacts can partially drive the measured decline in disruption

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10788-x

Reply to: Dataset artefacts can partially drive the measured decline in disruption

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10805-z

A framework comprising four dimensions—autonomy, efficacy, goal complexity and generality—is proposed for characterizing AI agents, supporting the construction of agentic profiles for the effective governance of different AI agents.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10909-6

Engineered probiotics equipped with a synthetic glucose-responsive circuit transiently colonize the gut and secrete therapeutic factors when glucose levels increase, enabling safe, oral, sense-and-respond control of diabetes in mouse and primate models.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10916-7

RGP lineage tracing in stem-cell-derived organoids shows highly plastic proliferation and reduced clonal neuronal diversity, indicating that missing non-cell-autonomous niche cues are essential for faithful temporal control of cortical lineage progression.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10756-5

The Review describes shared ancient, conserved mechanisms between human antiviral immunity and bacterial anti-phage systems, outlining universal principles of pathogen sensing, signalling and effector function that reveal common rules governing host–virus interactions across life.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10888-8

Tracing cascading continental-scale medieval megafloods across Europe indicates that current flood management is unprepared for such sequences, highlighting the urgent need for proactive flood risk management strategies that account for unusual series of extreme flood events.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10886-w

CDK4/6 inhibition redirects Rb chromatin occupancy to activate oestrogen-responsive genes, counteracting its own ability to maintain therapeutic cell-cycle arrest.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10907-8

Expression of Meis2 in hippocampal parvalbumin-expressing interneurons in an adult mouse model of neurodevelopmental disorders rescues experience-dependent plasticity, improves memory and network function and suppresses seizures.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10846-4

Observations of an unusual cosmic-dawn source illuminate how early supermassive black holes may have grown rapidly in a gas-enshrouded state; such enshrouded black holes may lie at the heart of the 'little red dots'.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10905-w

Global photovoltaic waste will reach 297–402 million tonnes by 2060, and regionally adapted recycling strategies and international cooperation will be needed to provide equitable and scalable PV waste circularity.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10889-7

A new chemistry-based super-resolution imaging framework is described, enabling 3D, laser-free, highly sensitive and ultralong-term imaging of live cells which overcomes the limitations in spatiotemporal resolution associated with reaction-based imaging methods.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10891-z

By engineering the statistics of light at the micrometre scale using phase-only spatial light modulators, both the state and degree of polarization become spatially programmable, enabling direct encoding of information in a high-dimensional space.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10896-8

Behaviour of human participants in a prey-pursuit task reflects dynamic blending of goal-specific control policies, with hippocampus estimating latent states, anterior cingulate cortex orchestrating policy switches and orbitofrontal cortex supplying value-based contextualization rather than driving continuous policy updating.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10903-y

Cryo-electron microscopy structures show how IS621 bridge recombinase mediates DNA excision, explaining its natural preference for insertion and informing the design of programmable bridge-editing technologies.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10870-4

Substantial intraspecific variation, together with species turnover, drives coordinated shifts in drought resistance such as increased embolism resistance and wider stomatal safety margins in drier forests.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10724-z

Shocks in the eastern outskirts of the Helix Nebula, detected in Hα emission with the MOTHRA telescope, provide evidence for the recycling of fragmented stellar ejecta into the surrounding gas.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10922-9

The maternal gut microbiome is a predictor of infant eczema.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10878-w

Deep Hubble Space Telescope imaging of the ultra-diffuse galaxy UGC 9050-Dw1 reveals an extragalactic globular cluster stream, with analysis and modelling probing the rich dark matter content of the host galaxy.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10880-2

An analysis of the relationships between aboveground biomass and various climatic factors in three major regions of tropical forest shows that understanding the complex interactions between climate, topography and soils is crucial to predict how climate change will affect carbon storage capacity.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10857-1

A high-quality, pristine monolayer cuprate superconductor with a single CuO2 plane is fabricated and used to identify two quantum critical phenomena emerging between the Mott insulating phase and the superconducting phase.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10906-9

An in vivo model that is able to recover human T cells from solid tumours can identify targets to help improve CAR T cell antitumour activity.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10925-6

Potential predictive biomarkers of perioperative nivolumab therapy benefit in non-small cell lung cancer are identified from evaluable participants in the CheckMate 77T trial.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02395-7

In the natural world, an animal can blend strategies so it can advance towards several goals at the same time. An engineering approach called control theory was used to infer people’s goals while they played a simple video game, and showed how three brain regions work together to implement goal blending.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02473-w

Electrical stimulation of the human brain is a promising strategy for slowing cognitive decline. The discovery of cell-type-specific gene programs that are induced in tandem with the activity of networks of neurons in the temporal cortex when it is stimulated could inform the development of therapeutic approaches using stimulation.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02478-5

A photonic time crystal is an optical system of which properties such as its refractive index are modulated strongly and rapidly over time. One has now been obtained all-optically by delivering an intense terahertz light wave onto a material with a specialized microstructure that hosts collective waves of electrons known as plasmons.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02292-z

Different tropical tree species can vary in their ability to withstand drought — and so too, it seems, can distinct populations of the same tree species.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02290-1

Dust can tint the cosmos red, but a compact astronomical object is coloured by turbulent gas around a black hole.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02159-3

Deep imaging of ionized gas in the Helix Nebula uncovers many curved shock waves around a dying Sun-like star. These ‘bow shocks’ are produced when ejected shells of stellar material break up and race outwards. Their changing shapes imply that the shell fragments are being stripped, shredded and mixed into interstellar gas over roughly 10,000 years.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02291-0

Ecologists have long wondered why some tropical forests store more carbon than others. A global satellite survey offers an explanation.

(Adnkronos) - La nuova gamma comprende Pixel 11, Pixel 11 Pro e Pixel 11 Pro XL. Il chip Tensor G6 ridisegna il rapporto tra hardware e intelligenza artificiale, portando l'assistente Gemini più a fondo nell'esperienza d'uso quotidiana

(Adnkronos) - Nella roadmap tra estate e autunno 2026, Google avvia il passaggio definitivo all'intelligenza artificiale generativa per i comandi vocali, insieme all'interfaccia Material 3 e al supporto video.

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(Adnkronos) - Il bundle con console digital edition, cover e DualSense richiama gli artigli e la ferocia del mutante Marvel. I preordini partono il 19 agosto, in attesa del lancio del gioco il 15 settembre

(Adnkronos) - Nel tardo pomeriggio del 12 agosto la Luna oscurerà parzialmente il Sole visibile dall'Italia: le indicazioni degli esperti del Ministero della Salute per prevenire danni irreversibili alla retina

(Adnkronos) - Uno studio pubblicato sul Journal of Fusion Energy introduce dieci parametri quantitativi per determinare la reddittività commerciale delle centrali, indipendentemente dalla tecnologia impiegata.

(Adnkronos) - Incentivi del MIMIT per le imprese del Mezzogiorno: precompilazione delle domande dal 24 settembre e apertura dello sportello dal 7 ottobre 2026

(Adnkronos) - Arc System Works riporta i supereroi Marvel nei picchiaduro a squadre, tra combo spettacolari e un roster costruito con cura maniacale

La stagione 2027 vedrà un importante rinnovamento della griglia della MotoGP, e probabilmente spingerà verso l'uscita Maverick Vinales, Alex Rins, Brad Binder, Jack Miller e Franco Morbidelli. Come diversi suoi rivali, quest'ultimo dovrebbe orientarsi verso il Mondiale Superbike.
Secondo Speedweek e GPOne, l'affare sarebbe addirittura già concluso: mentre Nicolò Bulega, che sta dominando ...Continua a leggere

Mar Carretero-Castrillo, an astrophysicist, returned to her remote village in Spain to be in the path of totality. Hundreds of partygoers came too.

© Finbarr O'Reilly for The New York Times

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Hackers who steal compromising images of you from social media and personal accounts are selling them on the dark web. Here's how to protect yourself.

Scendi da un aereo, ritiri la tua macchina a noleggio e inizia l'ansia. Cos'è stato quel rumore? Ho preso un sassolino? E adesso chissà quanti soldi mi chiederanno: se non si stipula una polizza senza franchigia (spesso molto costosa), la mazzata può essere dietro l'angolo. Anche per danni di cui, magari, non sei tu il responsabile. O di cui non ti accorgi subito e non ti vengono segnalati al momento della riconsegna dell'auto. Come è successo al nostro Direttore Editoriale, che s'è visto recapitare una richiesta di pagamento da 900 euro più di un mese dopo la riconsegna di un'auto a noleggio per un minuscolo graffio su un cerchio (trovate qui sotto il resoconto dell'accaduto, dal suo post LinkedIn).&nbsp; Danni di cui nessuno può dimostrare con certezza la responsabilità: sono cose che capitano spesso, anche a chi usa molto le auto a noleggio e sa come muoversi. Per questo abbiamo deciso di raccogliere le vostre esperienze, per capire quanto le aziende di noleggio sfruttino questi piccoli danni (magari nemmeno imputabili al cliente a cui chiedono i soldi) per guadagnare. Potete raccontarci la vostra disavventura alla riconsegna di un'auto a noleggio (a breve o lungo termine che sia) scrivendo a redazione@quattroruote.it. Intanto, per chi sta per prendere un'auto a noleggio, magari per le vacanze, qui sotto trovate &nbsp;una piccola guida con i dieci punti da seguire per noleggiare un'auto e stare tranquilli. Cosa fare quando si noleggia un'auto L'Aniasa, l'Associazione che in Confindustria rappresenta il settore dei servizi di mobilità, ha stilato un decalogo da seguire per cercare di evitare costi nascosti quando si noleggia un'automobile per qualche giorno. Come avete visto qui sopra, però, a volte può non bastare seguire alla lettera queste regole.Prenotare attraverso canali affidabili, distinguendo le società di noleggio da broker e intermediari.Controllare cosa è incluso nel prezzo e verificare l'eventuale costo dei servizi opzionali, come il seggiolino per bambini.Valutare con attenzione le coperture assicurative e informarsi sulle franchigie previste.Verificare modalità e tempi di pagamento, compresi eventuali depositi cauzionali.Conservare la conferma della prenotazione, preferibilmente via e-mail, con tutte le condizioni del servizio.Ispezionare il veicolo accuratamente prima di partire e far annotare sul contratto ogni eventuale danno già presente.Presentarsi con patente valida e carta di credito, verificandone preventivamente disponibilità e scadenza.Informarsi sulle procedure da seguire in caso di guasto, incidente o emergenza.Alla riconsegna, verificare insieme all'operatore lo stato dell'auto e richiedere sempre una ricevuta che attesti la chiusura del noleggio; se veicolo è riconsegnato fuori dall'orario di apertura, fotografarlo prima di depositare le chiavi.Riconsegnare l'auto con lo stesso livello di carburante previsto dal contratto per evitare addebiti aggiuntivi.

The moon’s journ

© Delil Souleiman/Agence France-Presse — Getty Images

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/s41586-026-10994-7

Lead carboxylates passivation for meter-scale perovskite solar modules

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02521-5

Genetically modified bacteria lower high blood-sugar in animal trials — plus, how to watch a solar eclipse safely.

Google's new flagship Pixel series was just announced, and T-Mobile has plenty of preorder offers to choose from.

Beyond the path of totality, clear skies over London, Paris, Lisbon and Milan will reveal a crescent-shaped evening sun to millions of Europeans.

© Vincent Jannink/Agence France-Presse — Getty Images

We've got the scoop on where you can preorder the latest Google devices announced at Made by Google, including the Pixel 11 lineup and the Pixel Watch 5.

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“Che il clima stia cambiando lo vediamo tutti, basta guardare le nostre estati. Io penso che la strada non sia spaventare la gente o punire chi già fatica ad arrivare a fine mese agitando un ambientalismo ideologico, sganciato dalla realtà. La strada deve essere pragmatica: investire in tecnologia, nella prevenzione del dissesto, in acqua ed energia pulita prodotta anche in casa nostra. L’ecologia vera non è contro il lavoro e le famiglie: l’ecologia vera li mette insieme. E su questo, l’Italia può insegnare, non solo imparare”. Lo dice la premier Giorgia Meloni in un’intervista a Chi in edicola questa settimana.

The post MELONI, CLIMA CAMBIA: “INVESTIRE IN TECNOLOGIA SENZA SPAVENTARE” appeared first on nelcuore.org.

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En réponse à Raymond B.

Ce qui s’en rapproche le plus selon moi est https://opencollective.com/

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La Formula 1 è in vacanza per gli ultimi giorni: le squadre e i piloti si godono gli ultimi scampoli di ferie perché la prossima settimana riparte la seconda parte della stagione con il Gran Premio d'Olanda al Zandvoort. 
Questa sosta tanto attesa come va interpretata? Può essere un nuovo inizio di stagione? Lo abbiamo chiesto a Riccardo Ceccarelli, mental coach e titolare di Formula ...Continua a leggere

Nuova puntata del podcast di Marco's Box, questa volta dedicata a commentare le principali notizie dal mondo di linux e del software libero e open source.

L'articolo Il podcast di Marco’s Box #221 – ChatGPT sbarca su Linux proviene da Marco's Box.

Gli interventi interesseranno la riparazione delle parti degradate del Ponte, il rinforzo degli elementi strutturali più sensibili, proteggere il ponte da infiltrazioni e degrado e rendere più facile ispezione e manutenzione degli ‘elementi vitali’ della struttura. Quando sarà a regime, non ci saranno limitazione al passaggio dei mezzi, inclusi i carichi pesanti e la tramvia potrà andare in esercizio.

Sul Ponte da Verrazzano saranno necessari “interventi mirati”, perché le criticità emerse dalla super perizia “sono limitate”. Interventi che potrebbero partire già a settembre, per una durata di sette mesi, con chiusura al traffico. Il costo dell’intervento è di sette milioni.  

Gli esiti della verifica di affidabilità di livello 4 per il Ponte (il grado più elevato e rigoroso per valutare la sicurezza strutturale, sismica e statica dei ponti e viadotti), sono stati presentati oggi dalla sindaca Sara Funaro e dall’assessore alla tramvia Andrea Giorgio.

La campagna di analisi sul ponte da Verrazzano ha riguardato i controlli su cavi e tiranti (110 saggi sui cavi di precompressione, 124 radiografie per verificare stato e continuità, 62 videoendoscopie sui cavi) e la diagnostica del calcestruzzo (41 indagini georadar, 28 tomografie ultrasoniche e 22 carote e prove materiali per conferme in laboratorio).

“Dalle analisi è emerso un quadro che è molto più rassicurante rispetto anche a tutta una serie di cose che si sentivano dire, il ponte doveva essere completamente buttato giù, che doveva essere rifatto, che la parte centrale doveva essere demolita”, ha commentato Funaro.

  Alcune lavorazioni potrebbero partire già a settembre, con le prime demolizioni funzionali e la conseguente chiusura del ponte, con l’alternativa del ponte Nencioni per il passaggio dell’Arno. “Abbiamo scelto di fare tutte le analisi approfondite dopo che il ponte Nencioni era già aperto al traffico. Questo è un elemento importante perché non potevamo permetterci assolutamente di avere due ponti chiusi, senza passaggi per i cittadini”, aggiunge la sindaca, ricordando che da ottobre sul ponte Nencioni sarà aperta anche la terza corsia. L’intervento sul ponte da Verrazzano, ha sottolineato ancora la sindaca “va di pari passo con il resto dei lavori che stiamo facendo per la tramvia, rientrando nei tempi complessivi, sia di tutta la parte dei collaudi, sia della parte della messa in esercizio.

Il quadro che emerge dalla Val 4, affidata dall’amministrazione comunale al professor Giacomo Morano dell’Università di Firenze, è articolato. Il ponte, realizzato tra la fine degli anni ’60 e l’inizio degli anni ’70, è stato spiegato, presenta uno stato di conservazione generale accettabile con criticità localizzate anche dovute al degrado fisiologico di un’opera realizzata oltre 50 anni fa.
La buona qualità dei materiali, in particolare dei calcestruzzi dell’impalcato, e la buona esecuzione delle iniezioni delle guaine dei cavi di precompressione hanno limitato il degrado rispetto a quanto spesso si osserva in opere realizzate nello stesso periodo. Tra gli elementi meglio conservati ci sono le pile e le spalle; alcune criticità importanti sono state riscontrate sui tiranti delle spalle, sui cavi di precompressione in soletta e sulle armature a taglio delle travi esterne. Nel cassone esterno della campata centrale è stata riscontrato un allagamento da acque meteoriche dovuto all’inefficienza del sistema di smaltimento ma senza danni significativi.

“Lo scenario che emerge dalla relazione è complesso ma ci permette di confermare l’obiettivo di avviare l’esercizio della linea tranviaria per Bagno a Ripoli per l’estate 2027 – dice l’assessore Giorgio – Il risultato della verifica, infatti, conferma l’ipotesi sostanzialmente già definita nel progetto iniziale, aggiungendo alcune lavorazioni sulla base dei dati più recenti possibili. Oggi abbiamo uno scenario frutto di un’analisi dettagliatissima del ponte, con centinaia di prove effettuate, con tempi di intervento e costi definiti in un range affidabile, e questo ci permetterà di far partire i lavori il prima possibile, con una progettazione per stralci per ridurre ulteriormente i tempi. Questi lavori avverranno durante le ultime fasi dei cantieri della linea, che procedono spediti e saranno conclusi entro la fine dell’anno, e dei collaudi per la messa in esercizio”

La Festa si terrà dal 28 agosto al 6 settembre. Il segretario regionale Fossi: ‘Sarà punto di partenza verso le prossime elezioni’

Si chiamerà ‘Coesistere’ la Festa de l’Unità regionale del Pd della Toscana, in programma a Grosseto dal 28 agosto al 6 settembre 2026.”Un titolo scelto non a caso – spiega in una nota Emiliano Fossi, segretario Pd Toscana – . Coesistere significa riconoscere che le differenze fanno parte della società nella quale viviamo e che la sfida della politica non è cancellarle, ma creare le condizioni perché possano abitare uno spazio comune. Significa tenere insieme generazioni, territori, esperienze, bisogni e aspirazioni diverse, costruendo risposte capaci di misurarsi con una società sempre più complessa”. La Festa regionale sarà anche il punto di partenza di un percorso che porterà verso le prossime elezioni amministrative.

“Il Partito democratico regionale – aggiunge Fossi – metterà in campo tutto il proprio peso politico e organizzativo per arrivare a questi appuntamenti con una forza rinnovata, radicata nei territori e capace di costruire proposte concrete. Da Grosseto vogliamo dare nuovo impulso a un percorso di ascolto, confronto e partecipazione che portiamo avanti da tempo, coinvolgendo amministratori, iscritti, associazioni, realtà sociali, cittadine e cittadini. Un percorso che attraversi tutta la Toscana, capace di partire dalle specificità dei territori, dai loro bisogni e dalle loro aspirazioni, per costruire insieme risposte concrete e una visione comune del futuro”. Il segretario regionale spiega che durante i dieci giorni della Festa saranno protagonisti la politica, la cultura, il confronto e la socialità, con appuntamenti dedicati ai principali temi che riguardano la nostra regione e il Paese: dal lavoro alla sanità, dalla scuola alla casa, dallo sviluppo sostenibile ai servizi e alle trasformazioni economiche e sociali.

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L’Éradication Chanson française – L’Éradication – Marco Valdo M.I. – 2026 LA ZINOVIE est le voyage...

Marcin Budkowski è il nuovo team principal della Cadillac F1. La squadra statunitense ha annunciato oggi l’ingaggio dell’ingegnere di origine polacca, confermando che sarà operativo già nei prossimi giorni. La scelta dei vertici Cadillac è stata tenuta al riparo da ogni indiscrezione: il nome di Budkowski era fuori dai radar, ma la decisione non coglie completamente di sorpresa per quanto ...Continua a leggere

Google's latest Pixel phones are here, and we found the best cases to protect your new Pixel 11, Pixel 11 Pro, Pixel 11 Pro XL, or Pixel 11 Pro Fold.

A massive set of 737 free VPN and proxy extensions have been found to mainly target Russian-speaking users seeking access to blocked services with an aim to intercept browser traffic and route them through a proxy infrastructure. The extensions, published across at least 40 Chrome Web Store developer accounts, racked up 75,486 installs. Of those identified, 274 have been found to impersonate 66

Google's new finder tags use an emerging Bluetooth technology to stand apart from competing devices made by Apple and Samsung.

C’è chi lo chiamerà il segno della continuità e chi parlerà della solita minestra, ma la verità è che ho finalmente messo le mani sulla nuova famiglia degli smartphone di Mountain View. Stiamo parlando dei nuovi Google Pixel 11, disponibili […]

For decades, resource-rich African nations operated on a straightforward pit-to-ship model whereby foreign operators extracted raw ore, loaded it onto cargo ships and exported it abroad, leaving producer countries with little to show for it. Today, nations such as Zimbabwe, Namibia, Mozambique, Ghana and Guinea are dismantling that system – by banning exports of raw materials and enforcing local processing rules. These measures force international mining firms, including Chinese companies, to...

Attackers continue to target critical infrastructure and government-linked organizations in the country, mirroring the increased activity across Latin America.

Uno sguardo che riconosceresti tra mille, nella sua disarmante semplicità. Quattro linee nate dal genio di Giorgetto Giugiaro ed il gioco è fatto: la Fiat Panda è diventata un mito ovunque nel mondo, specialmente nella sua inarrestabile versione 4x4. Ma se vi dicessi che esiste anche una variante a sei ruote motrici? Un esemplare unico Non si tratta di uno dei classici tuning stravaganti che si vedono spesso arrivare dalla Germania. Questo veicolo è un esemplare unico, italianissimo, nato in provincia di Lecco, ed è la prima Panda 6x6 a sei ruote motrici reali. La cosa più sorprendente? Deriva proprio dall'auto che il suo ideatore, Federico Bonomelli, utilizzava tutti i giorni come vettura quotidiana, prima di decidere che era giunto il momento di trasformarla in qualcosa di mai visto. Federico lavora nel settore dei materiali compositi dal 1985 con la sua azienda, la Mako Shark, insieme alla moglie e ai tre figli, tutti ingegneri. In un ambiente del genere, dove la sperimentazione e lo studio strutturale sono all'ordine del giorno, l'idea di dare vita a un &quot;Pandino&quot; a sei ruote non suona poi così strana. Tra ingegneria e artigianato Il progetto ha preso forma partendo da due Panda 4x4, letteralmente unite per creare una base completamente diversa: un telaio allungato, tre assi e una meccanica totalmente ripensata. Un lavoro misto, a metà tra l'artigianato d'eccellenza e l'ingegneria applicata, sviluppato passo dopo passo senza le scadenze pressanti dei tempi industriali, ma con un'attenzione maniacale alla funzionalità e alla resistenza dei componenti. Molte parti meccaniche sono state fresate dal pieno, altre rinforzate con fibra di carbonio (specialità della casa), e altre ancora riprogettate da zero, poiché i componenti di serie non avrebbero mai retto alle nuove sollecitazioni. Ha un cuore Abarth Va da sé che una struttura del genere influisce sulla bilancia: la vettura pesa circa 400 kg in più rispetto all'originale. Per compensare questo aggravio di peso e muovere i tre assi, il piccolo motore di serie è stato sostituito: sotto il cofano pulsa ora il 1.050 cc che un tempo equipaggiava una A112 Abarth e che è stato rinvigorito grazie alla sovralimentazione tramite compressore. Questa Panda 6x6 è l'ennesimo dei progetti che hanno riguardato l'utilitaria italiana per eccellenza. E siamo sicuri che non sarà l'ultimo.

If you plan to watch the solar eclipse, make sure your lenses offer enough protection. Alternatively, you can safely watch using household items.

© Juan Barreto/Agence France-Presse — Getty Images

Chiunque pensasse che il dramma politico che ha coinvolto l’NLS e la sfortunata NES rappresentasse il culmine dell’assurdità dell’Eifel ha chiaramente parlato troppo presto. La notizia-bomba lanciata dall’ADAC Nordrhein il 27 luglio 2026, quando ha svelato i piani per una serie rivale sul Nordschleife, fa impallidire qualsiasi precedente battibecco politico.
La situazione è degenerata ...Continua a leggere

Il gruppo Geely è uno dei principali costruttori cinesi, da poco presente anche sul nostro mercato con i primi modelli che ne portano il nome: a rompere gli indugi nei prossimi mesi sarà la E2, versione per l'Europa della Xingyuan, l'auto più venduta in Cina nel 2025 e nella prima metà del 2026. All'interno della galassia Geely orbitano però diversi altri marchi, da Polestar a Volvo, passando per Zeekr, Lynk & Co e Lotus. Ecco tutte le novità in arrivo da qui alla fine dell'anno. Geely E2 La Geely E2 arriva in Italia grazie a Jameel Motors Italy, che ne cura la distribuzione: questa berlina elettrica è lunga 4.135 mm, larga 1.805, alta 1.580 e ha un passo di 2.645 mm. Il bagagliaio mette a disposizione 375 litri, che diventano 1.320 abbattendo gli schienali della seconda fila; a questi se ne aggiungono altri 70 litri nel frunk anteriore. Due le motorizzazioni in gamma: 60 kW (82 CV) e 150 Nm con batteria LFP da 35 kWh per 252 km di autonomia, e 85 kW (116 CV) con batteria da 47 kWh per 345 km. Per entrambi i modelli la velocità massima è limitata a 130 km/h. Ricca la dotazione di serie fin dalle versione d'accesso Pro e Max, rispettivamente con i motori da 82 e 116 CV: cerchi d'acciaio da 16&quot;, fari full LED, sedili in pelle vegana, quadro strumenti digitale da 8,8&quot;, infotainment da 14,6&quot; con Apple CarPlay e Android Auto e guida assistita di livello 2. La più ricca Ultra completa la dotazione con i cerchi di lega da 16&quot;, il tetto nero a contrasto, il portellone elettrico, sedili anteriori e volante riscaldati, illuminazione ambientale, ricarica wireless e telecamera panoramica a 540.Quando arriva: autunno 2026Quanto costa: da 19.900 euro Geely Monjaro Il secondo modello della Casa cinese ad arrivare in Italia è la SUV plug-in Monjaro, già commercializzata negli Emirati Arabi e su altri mercati orientali. Lunga quasi 4,80 metri, quest'auto dovrebbe essere lanciata con un powertrain ibrido plug-in. In Cina è proposta con la motorizzazione full hybrid i-Hev: un sistema, presentato all'ultimo Salone di Pechino, che promette un'efficienza termica del 48,41%, tra le più alte in assoluto per modelli di questa categoria. E che potrebbe arrivare anche da noi.Quando arriva: fine 2026Quanto costa: prezzi non comunicati Volvo EX60 La nuova SUV svedese sta per arrivare sul mercato, affiancando l'attuale XC60 e introducendo la nuova piattaforma modulare Spa3. Lunga 480 cm, ha un passo di 297 cm e un bagagliaio di dimensioni generose: 494 i litri rilevati dal Centro prove, a cui si sommano i 73 del frunk. Ottima anche l'abitabilità, favorita dal pavimento piatto. Essenziale la plancia, in perfetto stile svedese, con pochi comandi fisici, infotainment da 14,6&quot; basato sull'ecosistema di Google. La gamma della EX60 prevede tre varianti: la P6 a trazione posteriore da 374 CV, per 620 km di range Wltp, la dual motor P10 AWD da 510 CV (disponibile anche in versione Cross Country) e la top di gamma P12 AWD da 680 CV. Quest'ultima dichiara 810 km di percorrenza, uno 0-100 km/h in 3,9 secondi e ricariche in corrente continua fino a 370 kW. Quando arriva: già disponibileQuanto costa: da 65.350 euro Polestar 4 SUV Apriranno il 2 settembre gli ordini della nuova Polestar 4 SUV, versione &quot;lunga&quot; dell'attuale SUV-coupé (che da quel momento si chiamerà &quot;Coupé&quot; per distinguerla), prodotta a Busan in Corea del Sud: manterrà linee e design invariati fino alle portiere posteriori, per poi cambiare radicalmente in coda con tradizionale lunotto in vetro e forme più squadrate, pensate per offrire una maggiore capacità di carico e una lunghezza leggermente superiore agli attuali 484 cm. Rimane l'architettura a 400 Volt ma viene introdotta una nuova taratura del telaio. Le motorizzazioni sono due: single motor a trazione posteriore da 200 kW (272 CV) e dual motor a trazione integrale da 400 kW (544 CV). La batteria da 94 kWh consente un'autonomia fino a 630 km.Quando arriva: novembre (ordini da settembre)Quanto costa: da circa 70.000 euro Polestar 5 Evoluzione dei concetti stilistici introdotti dalla Concept Precept, la Polestar 5 è una grand tourer elettrica lunga cinque metri. Utilizza una batteria da 112 kWh (di cui 106 effettivamente utilizzabili) con architettura a 800 Volt, e può essere ricaricata con una potenza massima di 350 kW (10-80% in 22 minuti). La versione Dual motor offre 748 CV, 812 Nm e 670 km di autonomia nel ciclo Wltp. La Performance arriva a 884 CV, 1.015 Nm e brucia lo 0-100 in 3,2 secondi. La velocità massima è limitata a 250 km/h per entrambe, mentre il coefficiente aerodinamico è di 0,24. L'abitacolo a cinque posti integra un display da 14,5&quot;, un impianto audio da 1.680 Watt, 11 telecamere e 12 sensori a ultrasuoni. Il bagagliaio è da 365 litri, in aggiunta ai 62 del frunk.Quando arriva: settembreQuanto costa: da 119.800 Lotus Eletre X Nata inizialmente come auto soltanto elettrica, la prima Lotus della nuova era Geely diventa un'ibrida con range extender: il powertrain X-Hybrid abbina due motori elettrici a un 2.0 turbo da 204 CV usato come generatore, con batteria da 70 kWh che garantisce un'autonomia complessiva oltre i 1.200 km (di cui circa 350 in elettrico) e ricarica fino a 350 kW. Per l'Europa sono previsti due allestimenti, entrambi con sospensioni pneumatiche: la H550 da 550 CV (210 km/h, 0-100 in 4,9 secondi) e la H1000 al vertice della gamma, con 952 CV e 935 Nm (230 km/h, 0-100 in 3,3 secondi), quest'ultima con barre antirollio attive e impianto frenante maggiorato di serie.Quando arriva: settembreQuanto costa: da 99.990

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Dal 13 al 15 agosto 2026 la Monterey Car Week tornerà a essere uno degli appuntamenti più importanti del calendario internazionale e, come da tradizione, l’asta di RM Sotheby’s si annuncia come uno dei suoi momenti clou. Il catalogo riunisce vetture che coprono oltre un secolo di storia dell’automobile, dalle pionieristiche Mercedes dei primi del Novecento fino alle supercar degli anni Settanta, con una concentrazione di rarità che ricorda più un museo che una vendita all’incanto.

La McLaren F1 GTR di Nick Mason

Tra i 199 lotti il pezzo da novanta è una McLaren F1 GTR del 1996, nota anche come la "F1 Pop Art" per la livrea rosso e giallo. Oltre al valore intrinseco e alla storia assolutamente interessante legata alla nascita e ai trascorsi sportivi c'è un'altra particolarità che la rende unica: la vettura è appartenuta alla leggenda del rock Nick Mason, batterista dei Pink Floyd e appassionato collezionista di auto. La stima è stellare: supera i 35 milioni di dollari.

Aston Martin e Talbot-Lago

Un altro modello per cui i collezionisti saranno pronti a battersi a colpi di rilanci è una Aston Martin DB4 GT Zagato del 1962 (stimata tra 12 e 15 milioni di dollari), una delle sole 19 costruite. L’esemplare proposto da RM Sotheby’s vanta motore matching numbers, un passato agonistico in Australia e numerosi riconoscimenti nei principali concorsi d’eleganza internazionali. Accanto alla britannica trova posto un altro capolavoro di stile: una Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupé by Figoni et Falaschi del 1938 (7-8 milioni ), considerata una delle più celebri espressioni dell’aerodinamica francese anteguerra.

Maranello in tripla veste

Maranello sarà rappresentata da tre vetture molto diverse tra loro. Una Ferrari 275 GTB Alloy by Scaglietti del 1966 (2,5-3 milioni) incarna la tradizione delle granturismo degli anni Sessanta, mentre una 512 BB/LM del 1979 (2-3,5 milioni) richiama il mondo delle competizioni endurance. Completa il trio una Dino 246 GTS Scaglietti del 1972 (450-550 mila dollari), una delle sportive italiane più amate di sempre.

Tra eleganza e ingegneria

A impreziosire ulteriormente il catalogo della Monterey Car Week 2026 ci sono anche alcune delle più raffinate espressioni della produzione europea del dopoguerra. Tra queste spicca la Lancia Aurelia B24S Convertible by Pinin Farina del 1958 (225-300 mila dollari), una delle cabriolet italiane più eleganti del suo tempo, simbolo dell’incontro tra tecnica e stile firmato Pinin Farina. A rappresentare la scuola delle sportive torinesi arriva invece la Fiat 8V Coupé by Vignale del 1953 (0,75-1 milione), raro esempio della “Otto Vu” con carrozzeria Vignale, tra le più ricercate dai collezionisti. Chiude il trio la 1966 Porsche 911 Coupé (250.000-300.000 dollari), proposta nelle prime serie e tra le più significative evoluzioni della sportiva tedesca, destinata a diventare un punto di riferimento nella storia dell’automobile.

Dalla Miura alla Gullwing

Tra le altre protagoniste figurano una Lamborghini Miura P400 Bertone del 1967 (1,9-2,8 milioni di euro), considerata da molti la prima supercar moderna, e una Mercedes-Benz 300 SL Gullwing del 1955 (1,8-2,2 milioni). Per la Casa della Stella ci sarà anche una rarissima Mercedes Simplex 40 HP Rear-Entrance Tonneau del 1904 (5-6 milioni), testimonianza degli albori dell’automobile.

Le altre meraviglie

Il catalogo comprende inoltre una Bugatti Type 57SC Atalante del 1937 (4,5-6 milioni di euro), tra le Bugatti più desiderate dai collezionisti, una Duesenberg Model JN Convertible Coupé del 1935 (5,75-8 milioni) e una Chevrolet Corvette L88 Red/Nart Le Mans del 1968 (0,9-1,1 milioni di euro). Un insieme che conferma ancora una volta Monterey come il palcoscenico privilegiato per le automobili più importanti del mondo. L'elenco completo dei lotti all'asta può essere consultato sul sito ufficiale di RM Sotheby's.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02408-5

Out of place.

SonicWall ha rilasciato aggiornamenti di sicurezza per sanare 8 vulnerabilità, di cui 2 con gravità “critica” e 4 con gravità "alta", che interessano i prodotti Email Security e GMS.

En réponse à Tukan.

> Est-ce que j’ai bien compris qu’il s’agit d’un service en ligne (SaaS, dans le « cloud ») ?

Oui

> Et qui, pour le moment, a récolté environ 250 000 euros ?

344 000€ même, à ce jour : https://rejoindre.lasuite.coop/

> Je crois me souvenir qu’à l’époque, Framasoft avait dit quelque chose plus ou moins comme « en tant que fournisseur de services on devient trop gros, et par nature ce n’est pas quelque chose qui va dans le sens de ce que nous défendons. Alors on limite l’accès à nos services, emparez vous des outils et formez vos fournisseurs de services locaux. »
Ce qui a donné un essaimage d’alternatives crédibles aux GAFAM, plus décentralisés.

C’est tout à fait ce qu’on avait dit.

> Et là on reviendrait à une forme de centralisation à grande échelle (avec du logiciel libre) ? Je ne suis pas certain d’avoir bien compris si c’est le cas, mais je ne trouve pas d’information disant le contraire.

Alors « centralisation à grande échelle », non.
Avec 350K€, ça ne permet quand même pas de recentraliser.
Ca permet d’accueillir quelques dizaines ou centaines de milliers de personnes, mais pas vraiment plus à ce stade.

Pour rappel, Framasoft est, de loin, le plus gros CHATONS (cf. https://framablog.org/2025/12/23/framasoft-en-chiffres-edition-2025/ ) avec plus de 2 à 2,5 millions d’users par mois.

> Je me demande également quel impact ça peut avoir dans la dynamique (qui me semble saine) des CHATONS. La décentralisation des CHATONS permet une réelle coopération, même si informelle.

Bon, je vais pas me faire des copaines, mais je ne suis pas là pour ça.
En tant que « papa » (fondateur) des CHATONS, je vais me permettre d’être critique. Pour moi, le collectif s’est beaucoup axé ces dernières années sur ses « conditions d’existence ». En dehors de la (très bonne) initiative « Démailnagement » qui implique moins de 10 % des chatons, il ne s’est – à mon sens, j’insiste – pas passé grand chose ces 3 ou 4 dernières années. Ca vivote bien, mais ça vivote.
La dernière fois que j’ai parlé de croissance en camp CHATONS, on m’a gentiment (enfin, pas si gentiment que ça) envoyé boulé en me disant que la croissance ne devait pas faire partie des objectifs (ce qui est un point de vue tout à fait défendable/valable, même si ça n’est pas le mien).

Mon objectif, et c’est la même chose avec les copaines de LaSuite.coop, ça reste de prendre des parts de marché aux GAFAM. Tout utilisateur qui n’utilise pas GMail ou Office 365 est une victoire en soi. Et, toujours selon moi, un objectif en soi.

> Je me demande enfin comment un nouvel acteur, centralisé et doté de relativement beaucoup de moyens financiers par rapport aux CHATONS (on parle au moins d’aller jusqu’au million d’euros), va faire en sorte de se faire une place raisonnable dans le panorama, sans devenir un concurrent, voire écraser des acteurs plus sobres mais néanmoins très pertinents.

C’est vrai, mais c’est encore une fois une question d’objectif : est-ce qu’on veut être un acteur pertinent avec 100 ou 1000 utilisateurs ? ou est-ce qu’on veut proposer une alternative crédible pour 2 ou 5 millions d’utilisateurs ?

J’ai cru que le nombre des chatons feraient leur force (100 structures à 1000 users, c’est cool. Mais 1000 structures à 1000 personnes, c’est encore mieux !).
Sauf que le nombre stagne un peu depuis qq années.
On a toujours 4 à 10 nouveaux chatons par an, mais dans les faits, on a autant, si ce n’est plus de « départs » (parce que #LaVie )
Bref, il y a 5 ou 6 « matous » dans le collectif, c’est à dire des structures à + de 500 000 users par mois. Et donc, personnellement, voir une structure comme lasuite.coop en ajouter une à terme, je m’en réjouis :)

Saevar Helgi Bragason has spent years wrangling Iceland into eclipse-ready shape. But even he can’t control the clouds.

Sanata una vulnerabilità con gravità “critica” in Grafana MCP Server, componente utilizzato per l'integrazione tra sistemi di intelligenza artificiale e piattaforme Grafana. Tale vulnerabilità, qualora sfruttata, potrebbe consentire ad un utente malintenzionato l'elusione dei meccanismi di sicurezza e l'accesso ad informazioni sensibili sui sistemi interessati.

La Ducati ha avuto una ripresa poco felice della stagione di MotoGP dopo la pausa estiva. Se la casa di Borgo Panigale aveva chiuso in vetta la prima metà del 2026, con Marc Márquez che dominava al Sachsenring mentre l’Aprilia continuava a darsi la zappa sui piedi, il Gran Premio di Gran Bretagna ha mostrato una realtà completamente diversa.
Fin dall’inizio del weekend in Inghilterra, i ...Continua a leggere

Google ha rilasciato un aggiornamento per il browser Chrome al fine di correggere 5 nuove vulnerabilità di sicurezza con gravità “alta”.

Dopo una disponibilità limitata a macOS e Windows, OpenAI ha reso disponibile la prima versione preview dell'app desktop di ChatGPT per Linux.

L'articolo OpenAI rilascia l’app desktop ufficiale di ChatGPT per Linux con integrazione Codex proviene da Marco's Box.

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En réponse à Raphaël,Roux.

C’est (malheureusement) assez proche d’un service « professionnel » (voir, par exemple, ce que propose https://datacampus.fr/nextcloud ).

La difficulté, c’est que pour baisser les prix, il faut faire beaucoup de volume. Or, LaSuite.coop lance la sienne. Avec quelques centaines/milliers d’utilisateurs, c’est compliqué d’avoir des prix faibles sans prendre de gros risques.
Si tu as plusieurs dizaines/centaines de milliers d’utilisateurs, ça permet d’avoir des prix bien plus bas (exemple : https://www.leviia.com/offres-leviia-next/ à 8€HT/user/mois. Pour une asso de 20 personnes, ça fait quand même 2 304€ TTC par an ( !). Ce qui se rapproche quand même du prix annuel de ls.coop

Bref, ce qui coûte cher, c’est l’humain…

A Framasoft, on a fait un choix drastiquement différent. On voulait offrir, pour des raisons politiques, du Nextcloud aux petites associations (50 comptes max, 50Go a partager). On a chercher le moyen de ne pas se ruiner, et on a décidé :
1. de limiter l’humain au strict minimum (ex : on ne fait pas/peu de support)
2. de fournir des Nextcloud « identiques » à chaque asso (= elles ne peuvent pas choisir leurs plugins)

Je détaille les coûts d’exploitation ici : https://framatube.org/w/o1zfWBkmviytA8KjTRM23U?start=47m31s

Comme, en plus, on ne cherche pas à vendre quoi que ce soit (asso à but non lucratif), on arrive au coût (exceptionnel à ma connaissance) de … 1€ / user / an pour un Nextcloud sur Framaspace. Et infogéré en plus (= c’est nous qui nous occupons de la maintenance et des mises à jour). A comparer (par exemple) au 115€ TTC / user par an chez le « gros » fournisseur qu’est Leviia, ça fait quand même… 115 fois moins cher ! :-P

Bref, si vous êtes une petite asso sans le sou, Framaspace est fait pour vous :-)
C’est moins « confort » qu’ailleurs, mais on ne peut pas avoir le beurre, l’argent du beurre, et le serveur de la crémière 🤷‍♂️

Il sopralluogo alla Torre de Hércules (vedi puntata di ieri) ha dato esito negativo. Due poliziotti interpellati sulla fruibilità della zona durante l’eclissi hanno tranciato di netto ogni qualsivoglia intenzione della sottoscritta di recarvisi questa sera. L’area, magnifica, essendo patrimonio Unesco verrà chiusa da ogni lato per evitare che – il poliziotto imita il gesto con le mani visto il mio sguardo disorientato dinanzi a un irripetibile verbo spagnolo – la gente metta tutto in subbuglio.

In compenso, mentre andavo via, mi sono imbattuta in una bancherella che esponeva un ricco assortimento di occhiali, evidentemente non da eclissi.

I poliziotti però, notata la mia non celabile delusione, mi hanno detto che posso consolarmi ammirando il fenomeno dal lungomare. Dato l’imponente afflusso di gente che si prevede la sera dell’evento, la strada sarà chiusa al traffico. Nonostante la fitta copertura di nubi riscontrata al mattino (vedi sempre qui), il cielo ora è limpido e il Sole esattamente ventiquattr’ore prima dell’eclissi sfolgora indomito, senza impedimento di nuvola alcuna.

Mentre mi accingo a percorrere questo serpentone dorato che è il lungomare di La Coruña al tramonto, che a questo punto sarà il luogo eletto per contemplare il nascondimento, mi faccio compagnia con una playlist di canzoni confezionata per l’occasione.

Qualche giorno prima di partire, mentre trovavo nelle quiete acque di Palese, quartiere nord di Bari, effimero ristoro alle temperature roventi che hanno afflitto la nostra penisola la scorsa settimana, vengo raggiunta da un verso. Verso ascoltato e urlato innumerevoli volte, ma che alla luce dell’imminente partenza si caricava di un significato nuovo, inedito, imprevisto.

Da quel verso piombato all’improvviso ho messo in piedi, anche grazie al prezioso aiuto di amici e familiari, una playlist dedicata all’evento e che qui vi sottopongo. Fenomeno è infatti l’eclissi che travalica i limiti astronomici per conquistare posizioni inattese in ambiti altri delle cose umane. La musica in particolare ne ha abusato, producendo metafore talvolta audaci, come testimonia il vasto assortimento di canzoni che tirano in ballo più o meno direttamente l’oscuramento della nostra stella da parte della Luna.

E proprio grazie alla Luna ci inoltriamo in questa rassegna. Non è il nostro satellite bensì «qualcuno che conosco» a oscurare la luce dell’amata in “Qualcosa di grande” dei Lùnapop, hit che si aggiudicò l’edizione del 2000 del defunto Festivalbar, e a cui appartiene il verso che mi ha raggiunta in acqua. Tiriamo nuovamente in ballo il gruppo bolognese dopo la puntata di ieri. La constatazione dell’irreversibile eclissi dell’oramai ex-fidanzata culminerà nella sfidante asserzione «E ora provaci dal buio/A brillare senza me».

All’eclissi i Subsonica dedicheranno nientemeno che un intero album nel 2007, denominato per l’appunto “L’eclissi”. A differenza del brano di Cremonini e compagni, il fenomeno astronomico qui evoca splendore: «Nel cuore di un’eclissi tu risplenderai» (il pezzo è “Il centro della fiamma”).

Dolentissima ritroviamo l’eclissi nelle parole di Carmen Consoli («Ennesima eclisse tra un dolore e un altro», “Ennesima eclisse”), mentre protagonista di un connubio fusionale quanto tormentato è quella di Paola Turci in “Eclissi” («Luna e sole, che bel male/da toccare fino ad annullarsi»). In un pezzo omonimo, in quanto a scenari funesti che riguardano l’umanità tutta, non scherza Ginevra Di Marco, come ancora i Subsonica («L’eclissi di una sazia e spenta civiltà», “La glaciazione”).

C’è chi invece elegge il momento dell’eclissi per avanzare richieste di varia natura – ci si chiede lecitamente perché ciò non venga fatto in altre circostanze. Parliamo di “Eclissi” di Gianluca De Rubertis («E mentre guardavo l’eclissi/Non devi partire ti prego ti dissi») e “L’eclisse” di Cristina Donà («Salvami dalla realtà quando arriva l’eclisse»). C’è poi chi – vedi Salmo nella recente “Eclissi”, tanto per cambiare – attribuisce al fenomeno astronomico le incomprensioni che affliggono certe nostre relazioni («È inutile capirsi, è colpa dell’eclissi»). Ci pensa Tananai a riscattare l’allineamento di Sole, Luna e Terra con una dichiarazione d’amore e un dubbio accostamento («Ti amo come si amano i rave e le eclissi» in “Rave, Eclissi”).

Menzioniamo chi il Sole non lo trova più («Mi chiedo dove mai/sia finito il sole», si domandano i Negramaro in “Sole”), chi se lo dimentica («Con l’eclissi totale si scorda il sole», per delucidazioni chiedere ad Anna Oxa in “Eclissi totale”) e chi lo vuole indietro (Zucchero in “Ridammi il sole”). Sul fatto che il Sole non debba proprio farsi vedere non hanno alcun dubbio i Ministri, vedi “Il Sole (È Importante Che Non Ci Sia)”.

Tetro come nelle eclissi diventa il nostro astro quando a chiamarlo in causa sono i Litfiba (“Sole nero”) ma anche gli Snap-Out, con una canzone omonima, o i Formula 3 nelle brutte giornate («Sole giallo, sole nero/giorni belli e giorni no», “Sole giallo, sole nero”). In quanto a cupezza non scherza anche il sole evocato dai Timoria in “Sole spento” («Come in un sole in cui sentire freddo»). A disattivare la nostra stella ci aveva già pensato una quarantina d’anni prima chi rubò il cuore di Adriano Celentano («Si è spento il sole, chi l’ha spento sei tu», “Si è spento il sole”).

Non mancano le incursioni nel cinema – sulla filmografia legata al tema ci sarebbe da scrivere un articolo a parte –, con la frizzante “Eclisse Twist” interpretata da Mina, che ci porta dentro il celebre “L’eclisse” di Michelangelo Antonioni.

A generare l’oscuramento di un quartiere romano sarà Corviale, gigantesco complesso residenziale che s’innalza come maestosa astronave in “Eclissi di periferia” di Max Gazzè.

Infine, in “Replay” di Samuele Bersani l’eclissi è assoluta: persino la luna sparisce.

Mi astengo in questa sede da una disamina su come la musica internazionale si sia approcciata al tema in oggetto: la già folta carrellata diverrebbe oltremodo verbosa e illeggibile. Nella playlist che trovate alla fine dell’articolo ho incluso qualche brano (imprescindibile) di provenienza estera. Mentre leggete vi vengono in mente altri pezzi? Proponeteceli!

Dal lungomare di La Coruña lo scenario è magnifico. Un folto gruppo di individui improvvisa una partita di pallone sul bagnasciuga. Il Sole è stato appena inghiottito dalle famigerate nuvole basse, tanto temute in questi giorni, mentre una nube grassa e veloce, impensabile fino a un’oretta fa, ha divorato buona parte del cielo a sud-ovest.

Questa è l’incertezza che avviluppa la Galizia tutta. Male che vada, se il Sole se lo mangerà una nuvola, se annegherà nella foschia, o il nostro appuntamento fallirà per altre insondabili ragioni, questa notte ci sarà (più d’) una canzone da cui tornare.

La playlist dell’eclissi di Media Inaf (disponibile anche su Spotify):

• Qualcosa di grande – Lùnapop (1999)
• Il centro della fiamma – Subsonica (2007)
• Ennesima eclisse – Carmen Consoli (1998)
• Eclissi – Paola Turci (2017)
• Eclissi – Ginevra Di Marco (1999)
• La glaciazione – Subsonica (2007), suggerita da Pierluca B.
• Eclipse – Pink Floyd (1973), suggerita da Lugrezia Z.
• Eclissi – Gianluca De Rubertis (2025)
• L’eclisse – Cristina Donà (2007)
• Eclissi – Salmo (2026), suggerita da Giovanna L.
• Rave, Eclissi – Tananai (2022)
• Sole – Negramaro (2012), suggerita da Marisa C.
• Eclissi totale – Anna Oxa (1984)
• Ridammi il sole – Zucchero (1992), suggerita da Marisa C.
• Il Sole (È Importante Che Non Ci Sia) – Ministri, suggerita da Pierluca B.
• Sole nero – Litfiba (2010)
• Sole nero – Snap-out (2026), suggerita da Pinuccio L.
• Sole giallo, sole nero – Formula 3 (1970)
• Sole spento – Timoria (2001)
• Black hole sun – Soundgarden (1994), suggerita da Ciro P.
• Si è spento il sole – Adriano Celentano (1962)
• Eclisse Twist – Mina (1962), suggerita da Marisa C.
• Eclissi di periferia – Max Gazzè (2001)
• Replay – Samuele Bersani (2000)

 

 

Why a feature introduced for a handful of members became one of the RIPE NCC's most complex operational challenges.

The full eclipse will last the longest

© Amelia Nierenberg/The New York Times

The big-box giant has scaled its defenses by encouraging trust and innovation. Good communications, transparency, and team spirit are key factors.

© Pablo Blazquez Dominguez/Getty Images

Aggiornamenti di sicurezza Zoho sanano una vulnerabilità con gravità "alta", presente nei prodotti M365 Manager Plus e M365 Security Plus

Adobe ha rilasciato aggiornamenti di sicurezza per risolvere molteplici vulnerabilità, di cui 7 con gravità “critica” e 27 con gravità “alta”, nei prodotti Commerce, Magento, ColdFusion, Campaign Classic, Lightroom Classic, Content Credentials Rust SDK, C2PA Tool, Content Credentials JS SDK.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02408-5

Out of place.

Bonjour !
Après avoir réinstallé mon ordinateur, la touche F10, qui me servait pour configurer la barre de tâches de Firefox et de Thunderbird, ferme instantanément la session.
Est-ce la preuve d’une déficience matérielle de mon ordinateur ? C’est un Lenovo d’entrée de gamme que j’ai acheté il y a peu ed temps.
Merci de votre aide !

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Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02498-1

Scientists have been predicting the existence of a particle made of gluons for a long time, but detecting it has taken decades.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02498-1

Scientists have been predicting the existence of a particle made of gluons for a long time, but detecting it has taken decades.

With temperatures set to soar as high as 109 degrees Fahrenheit (43 Celsius) this week, Europeans and tourists say that summer in Europe has lost its appeal.

© Guglielmo Mangiapane/Reuters

The Democratic Party’s ascendant left wing is likely to push American foreign policy further “inward” and away from big-power rivalry, according to a Chinese political scientist. Meng Weizhan, an assistant research professor at Fudan University’s Institute for Advanced Study in Social Sciences in Shanghai, also said it was time for Beijing to move away from the notion that all American political factions took a hard line on China. The remarks come as progressive Democrats are riding a wave of...

LIVORNO – Mancano poche ore all’eclissi di Sole un evento particolare e molto atteso. Questa sera, 12 agosto, il Sole verrà parzialmente oscurato dalla Luna dando vita a un fenomeno molto suggestivo.

Il fenomeno inizierà intorno alle 19.30 e raggiungerà il massimo tra le 20.20 e le 20.25, prima del tramonto.

In alcune zone della Toscana il disco solare sarà coperto per oltre il 90 per cento come sulle Apuane, in Versilia, sulla costa pisana e livornese anche tra Prato, Firenze e Pistoia. Di meno altrove. Per poi, a notte fonda, lasciare spazio al picco di stelle cadenti delle Perseidi.

Alla Terrazza Mascagni

L’Associazione Livornese Scienze Astronomiche (ALSA) dà appuntamento a tutta la popolazione alle ore 19 quando anche nella nostra città sarà possibile assistere all’eclissi parziale.

Il ritrovo sarà alla Terrazza Mascagni (lato Bagni Tirreno), dove sarà possibile osservare l’eclissi nelle sue fasi visibili prima del tramonto. Un’occasione speciale per assistere a un evento astronomico sempre emozionante e comprendere meglio i movimenti dei corpi celesti. Importante ricordare che il Sole non deve essere osservato a occhio nudo o con strumentazione non idonea, perché questo può causare gravi danni alla vista.

Le stelle cadenti

La serata proseguirà poi con l’osservazione delle Perseidi, le celebri Lacrime di San Lorenzo, tra le piogge meteoriche più spettacolari dell’anno. L’osservazione delle Perseidi avverrà a Le Palazzine (Gabbro). Grazie alla strumentazione messa a disposizione da A.L.A., il pubblico potrà ammirare da vicino le meraviglie del cielo notturno.

Per partecipare all’osservazione serale sarà possibile rivolgersi allo staff dell’Associazione Livornese Astrofili alla Terrazza Mascagni, che fornirà tutte le indicazioni per raggiungere il sito di osservazione.
Gli eventi sono pubblici e aperti a tutta la cittadinanza: un’occasione speciale per condividere la magia dell’astronomia sotto il cielo d’estate.
Per informazioni: 3881954275 Carlo Lera.

Le eclissi: proteggere gli occhi

Fissare il sole direttamente, anche quando già coperto o parzialmente coperto, può esporre i nostri occhi a danni seri, se non si proteggono e se non si seguono le dovute raccomandazioni.

L’eclissi solare non comporta alcun rischio diretto per la salute umana (come, ad esempio, effetti sulla gravidanza o sull’alimentazione), con la sola eccezione però di danni permanenti agli occhi dovuti all’osservazione diretta anche breve (guardare verso il sole). Bambini e ragazzi sono soggetti a maggiore rischio.

Prima di osservare l’eclissi è necessario anzitutto indossare una protezione oculare specifica (gli occhiali da sole non sono sufficienti) e mantenerla costantemente indossata.

Solo lenti certificate

Esiste un unico mezzo sicuro di protezione per l’osservazione diretta: guardare verso il sole usando degli appositi occhialini per eclissi (Eclipse Glasses) che siano certificati come rispondenti alla norma ISO 12312-2.

Ogni altro mezzo deve essere evitato perché non garantisce sempre una sicura protezione: ad esempio, non sono sufficienti occhiali da sole (neanche indossati uno sopra l’altro), pellicole radiografiche, filtri fatti in casa, occhiali per saldatori, oculari di fotocamere o altro.

L'articolo Eclissi di Sole alla Terrazza Mascagni con ALSA Livorno proviene da Livorno Sera Notizie.

La tortura sociale praticata dal Partito Democratico sulla pelle dei modenesi non cessa.

Nuovi autovelox fissi verranno installati sulla tangenziale di Modena, su cui vige il limite di velocità pari a 70 km/h.

Dopo aver costruito piste ciclabili tanto per costruirle, che hanno avuto il solo risultato di aver ostacolato il flusso veicolare con rischiosi salvagenti (Via Nonantolana), ridotto i parcheggi in diverse vie della città e imposto assurdi limiti a 30 km/h, una nuova tegola sulla testa del cittadino, ovvero l’introduzione di ulteriori strumenti punitivi nei confronti degli automobilisti e autotrasportatori.

La nuova misura coercitiva viene giustificata con la solita retorica sulla sicurezza stradale, ma l’obiettivo è ben altro.

Oltre a sottrarre denaro dai conti correnti dei modenesi che utilizzano la tangenziale per recarsi sui luoghi di lavoro, l’introduzione massiva di dispositivi di controllo serve a indurre le persone al disuso del veicolo, considerato obsoleto e inquinante dalla classe dominante, la quale segue pedissequamente l’Agenda 2030, imponendo alla popolazione misure draconiane, ma salvaguardando per se stessa i profitti derivanti dall’incenerimento dei rifiuti.

Tutto ciò segue la logica dell’accumulazione capitalista, seppur mascherato da buoni propositi e bandiere arcobaleno.

Diversamente non si comprenderebbe – ad esempio – il motivo per il quale ad oggi non si sia completato l’anello della Tangenziale e perché i diversi enti gestori dell’infrastruttura (Comune, Provincia e ANAS) non abbiano apportato modifiche alle corsie di immissione e di uscita, necessarie per aumentare il limite di velocità ed evitare i numerosi incidenti che si verificano proprio in prossimità degli svincoli stradali.

Il Partito Comunista sostiene attivamente l’ammodernamento e il potenziamento delle infrastrutture di collegamento stradale che agevolano gli spostamenti nella provincia e nel comune di Modena, e in tal senso ritiene necessario un nuovo piano di investimenti che conduca la Tangenziale ad assolvere appieno il compito di arteria veloce, fondamentale per bypassare il traffico cittadino.

Chiede inoltre che vengano eliminati definitivamente tutti gli autovelox installati o in via di realizzazione, affinché cessi ogni strumento di vessazione nei confronti dei cittadini modenesi.

L'articolo In difesa dei modenesi: il Partito Comunista contro autovelox e politiche del PD proviene da IL PARTITO COMUNISTA - Sito Ufficiale.

Normally empty Spanish towns have filled up, and

I’m trying to use openai-whisper instead of whisper-ctranslate2 but I get the following error message. It seems like whisper isn’t installed because it not to be found in /var/www/peertube/storage/bin/pip/bin. I guess this should’ve been installed automatically. Can I install it manually? If so, how?

The reason I want to use openai-whisper instead of whisper-ctranslate2, is that I want to use a custom Whisper model that when tested outside Peertube, works best in its original form.

ExecaError: Command failed with ENOENT: /var/www/peertube/storage/bin/pip/bin/whisper /var/www/peertube/storage/web-videos/private/b8dd8faf-9a30-4674-a4ba-b80f17686833-1080.mp4 --word_timestamps True --model small --output_format all --output_dir /var/www/peertube/storage/tmp/transcription/rSHCPcf74seHDVE13WjcuL
spawn /var/www/peertube/storage/bin/pip/bin/whisper ENOENT
    at getFinalError (file:///var/www/peertube/versions/peertube-v8.2.4/node_modules/.pnpm/execa@9.6.1/node_modules/execa/lib/return/final-error.js:6:9)
    at makeError (file:///var/www/peertube/versions/peertube-v8.2.4/node_modules/.pnpm/execa@9.6.1/node_modules/execa/lib/return/result.js:108:16)
    at getAsyncResult (file:///var/www/peertube/versions/peertube-v8.2.4/node_modules/.pnpm/execa@9.6.1/node_modules/execa/lib/methods/main-async.js:168:4)
    at handlePromise (file:///var/www/peertube/versions/peertube-v8.2.4/node_modules/.pnpm/execa@9.6.1/node_modules/execa/lib/methods/main-async.js:151:17)
    at process.processTicksAndRejections (node:internal/process/task_queues:103:5)
    at async OpenaiTranscriber.transcribe (file:///var/www/peertube/versions/peertube-v8.2.4/packages/transcription/dist/whisper/transcriber/openai-transcriber.js:14:9)
    at async file:///var/www/peertube/versions/peertube-v8.2.4/dist/core/lib/video-captions.js:140:36
    at async VideoPathManager.makeAvailableFactory (file:///var/www/peertube/versions/peertube-v8.2.4/dist/core/lib/video-path-manager.js:158:22)
    at async generateSubtitle (file:///var/www/peertube/versions/peertube-v8.2.4/dist/core/lib/video-captions.js:137:9)
    at async Object.wrapPromiseFun (file:///var/www/peertube/versions/peertube-v8.2.4/dist/core/lib/plugins/hooks.js:8:24)
    at async /var/www/peertube/versions/peertube-v8.2.4/node_modules/.pnpm/bullmq@5.77.6/node_modules/bullmq/dist/cjs/classes/worker.js:589:32

This is related to Can't get automatic transcription to work - #2 par zxc, but more specific for openai-whisper and using the production envirionment.

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A newly disclosed flaw in the way OpenAI, Anthropic, and Google carried hidden AI reasoning between API calls let researchers recover internal reasoning and secrets from session logs, including API keys and passwords. The weakness affected encrypted reasoning objects used by the providers' reasoning APIs, where a block created in one session could be replayed into another and, during testing,

Enterprise defenses are tuned to catch the attacks that make noise. This year's data shows attackers winning by making none. According to Picus Labs' new Blue Report 2026, which measured more than 338 million real attack simulations across actual client production environments in the first half of 2026, defenses are having one of their strongest years yet. Average prevention effectiveness

© Jamie Kelter Davis for The New York Times

© Chris Donovan for The New York Times

You can now register for the General Meeting 28-30 October 2026.

You can now register for the General Meeting 28-30 October 2026.

China has approved a new Japanese acting consul general in Chongqing, ending an eight-month vacancy at the mission following a bilateral freeze. Shigehiro Nishiumi, who previously served as Japan’s deputy consul general in Hong Kong, assumed the post at the diplomatic mission in the southwestern municipality of Chongqing on August 4, Japanese news agency Kyodo reported, citing an unnamed government source. The Chongqing post had remained unoccupied since December 5, when former head of mission...

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Adobe has shipped updates to address multiple critical security vulnerabilities impacting ColdFusion, Commerce, and Campaign Classic that, if successfully exploited, could result in arbitrary code execution and privilege escalation. The most severe of the flaws are listed below - CVE-2026-48362 (CVSS score: 10.0) - An operating system command injection vulnerability in ColdFusion that could

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L'articolo Comunicato: sosteniamo Bosco Ospizio proviene da .

Nature, Published online: 11 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02519-z

Researchers will have two minutes to gather data on the solar corona. Plus, people across cultures are all ticklish in the same way and how the El Niño could spell disaster for the Amazon rainforest.

Una delle novità più discusse e divisive del nuovo Codice della strada su cui il ministero delle Infrastrutture ha aperto una pubblica consultazione con le associazioni di settore che si concluderà il 13 settembre riguarda la possibilità di prendere la patente B a 17 anni. Diciamo subito che l'abbassamento di 12 mesi dell'età a cui sarà possibile mettersi liberamente al volante di una macchina non è un'iniziativa estemporanea dei ministeri delle Infrastrutture e dell'Interno, che su delega del parlamento hanno messo nero su bianco il testo che tra qualche mese, se non vi saranno clamorose retromarce, sostituirà integralmente il Codice attuale. Possibilità prevista dalla Ue Si tratta, in realtà, del più ampio recepimento della direttiva europea 2025/2205 approvata definitivamente dal parlamento di Strasburgo il 14 maggio scorso e che gli Stati dell'Unione devono attuare entro il 2029. Insomma, nulla di particolarmente clamoroso: si sa dall'1 marzo 2023 giorno in cui la proposta di direttiva che già conteneva questa finestra iniziò il suo iter legislativo che gli Stati membri dell'Unione avrebbero potuto prima o poi modificare l'età minima per il rilascio della patente di guida abbassandola a 17 anni per le categorie B e BE. Guida accompagnata Ma non è l'unica novità. La riduzione di un anno per il conseguimento della patente B, infatti, trascina indietro di 12 mesi anche l'età minima per la guida accompagnata (GA), attualmente fissata a 17 anni e che, dunque, si abbasserà a 16. Insomma, quando la norma entrerà in vigore, i titolari di patente A1 o B1 potranno mettersi alla guida con largo anticipo rispetto al passato. Come già accade, previa autorizzazione rilasciata dalla Motorizzazione civile dopo aver effettuato almeno dieci ore di corso pratico di guida in autoscuola e a due condizioni:Guida di una vettura che rientra nei limiti di potenza e potenza specifica per i neopatentati, ossia fino a 105 kW e fino a 75 kW/t;Nessun passaggero a bordo a parte l'accompagnatore, appunto. Che deve essere una persona in possesso da almeno 10 anni&nbsp;di patente B&nbsp;oppure di categoria superiore.

I grandi costruttori tradizionali sono nel pieno di una situazione non certo facile per lo stato di salute delle loro finanze. A dimostrarlo è un'analisi condotta dal Center of Automotive Management di Bergisch Gladbach, nel land tedesco della Nordreno-Vestfalia, che ha esaminato l'andamento di fatturato e utile operativo dei quindici produttori globali nei primi sei mesi dell'anno. Il rapporto AutomotivePerformance del centro guidato da&nbsp;Stefan Bratzel è un chiaro campanello d'allarme per l'intera industria europea, americana e giapponese, perché evidenzia un forte calo della redditività nonostante un fatturato sostanzialmente stabile.&nbsp;&quot;Il divario tra l'andamento dei ricavi e quello degli utili è il vero segnale d'allarme del primo semestre: se l'utile operativo cala dodici volte più rapidamente dei ricavi, il settore non perde quote di mercato, ma redditività, e questo è strategicamente più pericoloso&quot;, avverte&nbsp;Bratzel. Il gap tra fatturato e margini In particolare, il fatturato totale è calato solo dell'1,4% rispetto al primo semestre del 2025, mentre l'utile operativo è peggiorato in modo più che proporzionale: l'Ebit (acronimo di&nbsp;Earnings Before Interest and Taxes, utili prima degli interessi e delle tasse, ndr) è infatti diminuito del 17,5% a 35,6 miliardi e il relativo margine è sceso dal 3,5% al 3,3%. &quot;Ciò dimostra che non è tanto l'entità del fatturato a essere sotto pressione, quanto piuttosto la capacità di convertire il fatturato in utile operativo&quot;, sottolinea il centro studi tedesco. Ancor più grave è il calo dell'utile operativo medio per autovettura consegnata, sceso da 1.409 euro a 1.187 euro (-16%). Il Cam evidenzia anche il considerevole ampliamento del divario tra i vari costruttori: otto si sono posizionati al di sopra delle media, sette al di sotto. Molti hanno subito un calo &quot;significativo&quot; dell'indicatore e i miglioramenti di alcuni costruttori come Stellantis, Nissan e Mazda non sono stati sufficienti a compensare il calo della media.Tra l'altro, il confronto tra i produttori rivela risultati &quot;significativamente divergenti&quot;: Mercedes-Benz e BMW, con rispettivamente 4.122 e 3.142 euro, formano un gruppo di testa ben distinto e mantengono la loro posizione di produttori premium. GM, Toyota, Hyundai-Kia, Volkswagen, Tesla e Ford, d'altro canto, operano all'interno di un intervallo molto più ristretto, compreso tra 1.315 e 1.694 euro. &quot;Il valore medio di 1.187 euro per autovettura riflette quindi non tanto uno standard di settore uniforme quanto una posizione intermedia che si discosta considerevolmente dai due principali produttori premium&quot;, avverte ancora il Cam. Il segnale d'allarme Sotto la media si collocano Suzuki (1.059 euro), Renault (966 euro), Mazda (960 euro), Mitsubishi (755 euro), Nissan (525 euro) e Stellantis (471 euro). Per Mazda, Nissan e Stellantis, i risultati positivi rispetto alla perdita del 2025 sono da attribuire principalmente alla riduzione dei costi, ai piani di ristrutturazione e alla bassa base di confronto. La loro ripresa è quindi più un &quot;successo operativo temporaneo&quot;, che &quot;un'inversione di tendenza strutturale&quot;.&nbsp;Allo stesso tempo, BMW, Toyota, Hyundai-Kia, GM, Tesla e Volkswagen stanno registrando profitti per autovettura significativamente inferiori a causa dell'impatto &quot;particolarmente negativo&quot; del'intensa pressione competitiva in Cina (BMW, Toyota e Volkswagen), dei dazi e dei costi promozionali (Hyundai-Kia) e degli oneri di ristrutturazione e di difficoltà di mercato (GM e Tesla).&nbsp;Honda rappresenta un'eccezione a causa delle elevate svalutazioni legate al riallineamento della sua strategia sui veicoli elettrici.&nbsp;Per Bratzel, &quot;il calo dell'Ebit per autovettura è un segnale d'allarme che indica come molti produttori non siano attualmente in grado di compensare adeguatamente gli elevati costi di trasformazione attraverso prezzi, mix di prodotti ed efficienza. Le aziende fortemente dipendenti dal mercato cinese, e che devono gestire ingenti investimenti in elettromobilità, software e nuove strutture produttive, sono sottoposte a una pressione particolare. In futuro, il fattore determinante non sarà tanto il volume delle vendite, quanto la capacità di ridurre la complessità, controllare i costi e offrire veicoli tecnologicamente interessanti con una penetrazione di prezzo sufficiente&quot;.&quot;Ciò che conta non è solo chi registra i profitti più elevati oggi, ma quale modello di business rimane sostenibile a lungo termine, in un contesto di continue pressioni sui prezzi, sugli investimenti e sulla trasformazione aziendale. Le dimensioni non proteggono automaticamente dal calo della redditività&quot;, aggiunge Bratzel. &quot;I produttori devono razionalizzare le strutture dei costi, consolidare il proprio potere di determinazione dei prezzi e concentrare gli investimenti in modo più efficace. Chi non riesce a raggiungere questo equilibrio rischia di perdere terreno strategico, nonostante le vendite elevate e i risultati positivi continui.&quot; E i cinesi? Sarebbe interessante fare un confronto con i produttori che stanno cambiando le carte in tavola a livello globale, ossia realtà cinesi come BYD, Geely, Saic o Chery. Tuttavia, non sono stati inclusi a causa della carenza di dati &quot;pienamente comparabili&quot;. Tuttavia, il centro ritiene probabile che nel periodo&nbsp;&quot;i principali produttori cinesi abbiano ulteriormente incrementato i propri ricavi e la presenza sul mercato internazionale&quot; anche se non si aspetta che la forte crescita si sia tradotta &quot;in margini più elevati o in un aumento dell'Ebit per veicolo&quot; perché &quot;le economie di scala dei costruttori verticalmente integrati sono compensate dall'intensa concorrenza sui prezzi e dagli elevati costi per modelli, software, impianti ed espansione&quot;.&quot;Il fatto che i principali produttori cinesi siano ancora assenti da questa analisi distorce il quadro a favore delle aziende consolidate. Se si includono BYD e gli altri produttori di grandi volumi, il parametro di riferimento per le strutture di costo competitive si sposta considerevolmente verso il basso. Il vero punto di riferimento per la redditività per veicolo non sarà più stabilito a Toyota City o a Wolfsburg, ma a Shenzhen&quot;, mette in guardia il direttore del Cam.&nbsp; Prospettive cupe Non manca una parte riservata alle prospettive. Il Cam non prevede &quot;miglioramenti significativi nella seconda metà dell'anno: i dazi statunitensi, l'intensa concorrenza sui prezzi in Cina, la volatilità dei tassi di cambio e ulteriori aggiustamenti ai portafogli di veicoli elettrici continueranno probabilmente a pesare sull'Ebit e sui margini&quot;. &quot;Se queste pressioni dovessero persistere, anche gli utili per veicolo rimarranno probabilmente sotto pressione per molti produttori. La riduzione dei costi, la minore complessità e un mix di prodotti più redditizio possono stabilizzare le performance, ma non saranno sufficienti a compensare completamente queste pressioni per tutti i produttori&quot;, aggiungono da Bergisch Gladbach.&quot;Per l'intero 2026 si sta delineando un riallineamento strutturale della classifica degli utili, piuttosto che una flessione ciclica. La questione cruciale non è se i risultati diminuiranno, ma quali produttori saranno in grado di adeguare la propria struttura dei costi con sufficiente rapidità a un livello di margine permanentemente inferiore&quot;, sottolinea ancora il centro, secondo cui &quot;i produttori con una solida disciplina dei costi, prezzi robusti, un mix di prodotti di qualità e oneri di ristrutturazione limitati saranno in una posizione migliore per difendere i propri margini e la redditività per veicolo. Le aziende che subiscono una forte pressione per adattarsi al mercato cinese, ai dazi o ai veicoli elettrici rischiano ulteriori cali degli utili. Allo stesso tempo, l'espansione internazionale dei fornitori cinesi sta aumentando la pressione competitiva e di adattamento sui produttori consolidati&quot;.

China’s National Cultural Heritage Administration is putting museums nationwide on notice to strengthen emergency management during the summer peak season, following a series of operational failures, including a sudden power outage in Xian’s Terracotta Warriors museum last week. According to the notice published on Monday, there have been issues such as blackouts, air conditioning failures and severe overcrowding at some museums, triggering safety fears and public concern. The disruptions...

L'allarme lanciato da Stéphane Ratel riguardo i pericoli che cominciano a minacciare il mondo delle corse GT3 ha fatto scalpore e sta cominciando a trovare riscontri positivi anche da parte delle Case interessate.
Il Capo di SRO Motorsports Group ha fatto presente che l'aumento dei costi e le tipologie di vetture utilizzate si sta allontanando da quelle che erano le iniziali norme per questo ...Continua a leggere

En juin, j’ai créé une groupe. Je ne pouvait le remplir jusqu’au fin à l’époque parce qu’il me manquait des dates.

Et maintenant où je peut le remplir, je n’ai plus accès à l’administration. Dans mon compte il n’affiche pas aucune groupe (sur ‹ Mes Listes ›). Quand j’essaie de créer une nouveau, il me dit qu’il y a déja une avec ce nom. Mais quand je cherche le nom dans le masque de recherche, il n’y a pas trouvé une avec ce nom.

Le groupe existe, je peut l’acceder avec le lien que j’ai recu lors de l’inscription.

Qu’est-ce que je peut faire? Merci pour une remarque.

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En réponse à Remi.

Nous nous sommes mal exprimé (en tout cas, vous nous avez mal compris)
La transformation se fait sur le serveur où est installé PeerTube (ou sur un serveur, au choix de l’admin).

Par exemple Framatube est une instance PeerTube gérée par Framasoft. L’encodage se fait donc sur notre serveur.

Mais si tu prends l’instance https://skeptikon.fr/, leurs vidéos sont bien évidemment encodées sur leur serveur (là encore avec ffmpeg installé sur le serveur)

En espérant avoir été plus clair.

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Le regole di bilancio europee si basano ora sui piani fiscali di medio periodo e sulle traiettorie della spesa netta dei paesi. Ma come si distingue la parte del disavanzo dovuta alle decisioni del governo da quella prodotta dalla congiuntura economica?

L'articolo La trappola nascosta nelle regole fiscali europee proviene da Lavoce.info.

Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02448-x

Jaw-dropping patient videos and miraculous testimonials ignited a frenzy in China over a technique that aims to improve drainage from the brain. Now it is entering trials worldwide.

L'articolo Non c’è posto per i devastatori in riva allo Stretto proviene da .

Nature, Published online: 11 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02519-z

Researchers will have two minutes to gather data on the solar corona. Plus, people across cultures are all ticklish in the same way and how the El Niño could spell disaster for the Amazon rainforest.

Nelle fasi avanzate dell’Alzheimer, l’agitazione è tra i disturbi più difficili da gestire: movimenti ripetitivi, vagabondaggio, vocalizzazioni, resistenza all’assistenza, talvolta aggressività. Quando la persona ha perso la capacità di comunicare a parole, questi comportamenti possono essere l’unico modo per esprimere dolore, paura o disagio fisico. I farmaci oggi disponibili non sempre funzionano, e possono avere …

Salut les gars!

J’avais un idée de logiciel et, ayant pensé à vous, je vois que vous avez quelques uns qui commencent à y ressembler.

Je vai être très succint, mais je pensais à une manière de faire ce qui ressemble à première vue à un site de pétition, avec « quand on vote pour la guerre, on va la faire » - donc de mobilisation locale et effective.

Ex: netoyer une berge de rivière, cultiver un terrain laissé vague par la ville, …

L’idée est d’avoir une organization temporaire mais hyérarchique bottom-up (idée de base: chacun choisit son n+1 - temporaire et uniquement dans le cadre d’une action), le tout avec des meetings/cafés organisés entre temps localement, &c

La base serait d’avoir une « pétition/action » qui aurat un seuil de participants (-> action), gestion des calendriers/choix de date, … + forums + PMs + …

Je ne lance pas ça en l’air, j’ai déjà pas mal réfléchi aux algos (je veux pas devenir trop technique ici) et je peux franchement participer (je découvre vos projets d’ailleurs, j’ai du temps ces temps ci)

Bref, je suis sûr qu’il existe des projets réalisés déjà similaires, des contre-indications, des projets plus similaires mais non réalisés, …

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Lire le sujet en entier

Former Chinese premier Zhu Rongji, who helped engineer one of the greatest economic reforms in human history, died of an illness on Wednesday in Beijing. He was 97. Zhu, who served as China’s premier from 1998 to 2003, is remembered for shaking up the centrally planned economy, overhauling the state-owned enterprise (SOE) sector and tackling corruption. He was the mastermind behind negotiations for China’s World Trade Organization (WTO) entry in 2001, which opened China up to the international...

C'è chi definisce l'esplosione di popolarità che il Mondiale di Formula 1 ha vissuto negli ultimi cinque anni come un caso unico nella storia dello sport. Etichette a parte, uno degli aspetti che ha trasformato il "Grande Circus" in uno dei campionati più appetibili per i costruttori è la sua redditività.
E questo non si spiega senza l'introduzione del budget cap che, nel 2021, ha frenato ...Continua a leggere

A robot was on fire. Again.

It was the summer of 2024, and the cutting-edge robots inside General Dynamics’ sweltering artillery factory near Dallas were catching fire with startling regularity, according to four former workers there. This wasn’t ideal, as the plant was supposed to be churning out urgently needed artillery shells for Ukraine. The robots, giant metal arms with clamps for hands, would end up drenched in oil, which would then — no surprise — combust as they moved steel blocks heated to 1,800 degrees into and out of a machine that periodically erupted columns of fire. One blaze that summer melted a robot’s cables, putting it out of commission for a week.

Only weeks earlier, defense officials and executives had touted the factory’s innovative new machinery, imported from Turkey, at a gala opening ceremony. But employees were already used to spectacular mishaps, fiery and otherwise. “After the second, third, fourth time, it just became almost normal,” one former worker said. “It got to the point where I was not surprised by anything that happened there.”

Instead of producing shells in an efficient and streamlined fashion, the pricey machines kept failing in bizarre ways. The robot arms would swing out of control, smashing into carefully calibrated equipment, and sometimes they would unexpectedly drop hunks of steel 5 feet down to the floor. The factory’s signature device, meant to precisely stretch the steel for the artillery shells, instead often cracked it beyond repair. Then there were the giant press machines, which required regular pounding with a sledgehammer to function properly but still botched the shaping of nearly every shell. “We really didn’t have any standardized practice,” said Quantel White, a former employee. “It was just a bunch of guys taking turns going at the machine with a sledgehammer every night.” To workers, even the factory buildings themselves came to feel doomed, with acrid smoke hanging in 100-degree heat over foundations seemingly sinking into the earth.

The situation never improved. The U.S. Army, which funded the factory, ordered work halted on two of its three production lines in August 2025. By then, General Dynamics had blown eight deadlines. Work on the third production line continued, but the facility never produced a single usable shell, according to a report from the Department of Defense’s inspector general in July.

The fiasco has cost American taxpayers $533 million, according to the Army. But the Army has not held General Dynamics or a key Turkish subcontractor — which provided the factory’s much-hyped but little-proven equipment — publicly accountable for the failures. Nor has it made General Dynamics pay a penny back. 

Just the opposite: General Dynamics, one of the world’s largest defense companies, has been showered with new contracts, continuing its track record as one of the greatest beneficiaries of Pentagon spending. The company is still in charge of the factory. It recently announced that it will fix things there by bringing in another much-hyped but little-proven technology.

“It’s an absolute disaster,” said one former official in an Army office supervising the project. “The Army should’ve gone after recovering money from General Dynamics,” added the official, who, like others interviewed for this story, spoke on the condition of anonymity. 

Publicly, the Army has been tight-lipped about what, exactly, went wrong at the factory, located in a sprawling suburb called Mesquite. The inspector general report described the failure but offered few specifics. It didn’t name the companies involved, much less any of the individuals responsible. The report’s recommendations were tepid: The Army should determine whether the contract was “appropriately issued,” how “the money was spent” and whether it can recoup any of it. It should also “identify and implement a solution” for producing more artillery. Army officials deflected blame, telling the inspector general that they didn’t do anything wrong. 

In a detailed statement to ProPublica, the Army said it will recover funding for the project by getting unspecified discounts from General Dynamics on production orders. “The Army is exercising rigorous oversight to ensure every dollar invested delivers capability to the warfighter,” the statement read. “Where vendors fail to meet contract specifications, as seen at the Mesquite facility, we are evaluating contract performance, seeking recoupment of funds, and pivoting resources.”

As for General Dynamics, it has given no public explanation whatsoever. The company has said that it “met or exceeded requirements,” according to the inspector general report. General Dynamics declined an interview request from ProPublica. Company spokesperson Jeff Davis said ProPublica’s reporting “fundamentally mischaracterizes the circumstances and falsely impugns our record of employee safety and truthfulness with our customer.” He continued: “An article based on this foundation would be a materially false and misleading hit piece.” Davis did not respond to ProPublica’s request that he specify the alleged errors.

ProPublica reconstructed how the project went awry through interviews with 36 current and former employees of General Dynamics, the Army, the Pentagon and the White House. ProPublica also reviewed internal company documents as well as photographs and videos taken inside the factory. 

Those involved described a project that was rushed and ill considered from the start. Congress paved the way, removing government contracting guardrails — meant to ensure taxpayer money isn’t wasted — so that Ukraine-related defense projects could be funded quickly. The Army took advantage, handing General Dynamics lucrative no-bid awards without knowing whether the machines it planned to use could perform the desired work. The Army’s due diligence was inadequate, four former Army and General Dynamics officials told ProPublica.

Compared to the multibillion-dollar budgets of other DOD projects, the financial cost of the Texas debacle is small. But the lack of consequences for the companies involved, in the view of defense-spending critics, is symptomatic of a larger problem: a deep-rooted culture at the Pentagon and in Congress in which expensive failures lead only to more spending. Such critics fear that extreme cases like this one could become more common if the Trump administration succeeds in boosting the defense budget from $1 trillion to $1.5 trillion. The administration is also seeking tens of billions of dollars for its war against Iran and pressuring defense companies to quickly ramp up weapons production. 

“Too often the contractors have no accountability for their mistakes,” defense budget researcher William Hartung said. The Texas failure, he said, “is a foreshadow of what’s to come if the Trump administration gets the budget it asked for.”

The Pitch

Russia’s invasion of Ukraine in February 2022 felt like an emergency to the Biden administration. For General Dynamics, it was an opportunity. And Firat Gezen was ready with a pitch.

In six years running General Dynamics’ Ordnance and Tactical Systems business, Gezen had earned a reputation as a deft strategist and salesman. At 50, he wasn’t an engineer, and he had no experience running factories. He had spent decades working on the financial side of the weapons business. With a ready smile and a delivery as smooth as his perfectly bald head, he knew how to woo corporate leaders and Pentagon arms buyers alike. 

Gezen was also shrewd. In 2020, after the Army sought to diversify its artillery supplier base by contracting with a small Pennsylvania company, Gezen swooped in and bought that company. That allowed General Dynamics to maintain its stranglehold over the production of metal bodies for the standard American artillery shell, referred to by its caliber: 155 mm. “Firat throws his arm around you and talks to you nicely,” one former Army official said. “But he’s got, like, five things that he’s the sole provider of, and it’s exclusive. He’s got you locked up forever.”

That put General Dynamics in an ideal position. Russia and Ukraine were firing thousands of shells back and forth each day. The United States was a key supplier to Ukraine, but decades of disinvestment had left the U.S. artillery industry emaciated. In March 2022, Congress passed the first in a series of bills allocating billions of dollars for Ukraine-related causes, including boosting artillery production. The next month, President Joe Biden pledged to send shells to Ukraine, and he wanted to move fast. But first someone had to make them.

The 155 mm shell has been a military workhorse for a century, owing to its simple, lethal power. Packed with TNT, the 33-inch cylinder can travel 10 miles when shot out of the barrel of a howitzer and send fragments flying hundreds of feet upon impact. But decades of asymmetric warfare in the Middle East, in which the United States relied largely on drones and bombs, had led some to believe the days of artillery battles were waning. By 2022, General Dynamics was the only producer of 155 mm metal shell bodies in the country, mainly in a century-old facility in Scranton, Pennsylvania.

Given that, the company was an obvious candidate to meet the sudden new demand. General Dynamics could simply replicate Scranton’s traditional manufacturing method, which dated back to the time of the Korean War. But in meetings with Pentagon officials in the fall of 2022, Gezen proposed an alternative: What if the Army funded a state-of-the-art production line that used a promising new technique?

Central to this proposal was a virtual unknown in the world of American defense: Repkon. The company had been operating in its home country of Turkey for decades, providing “turnkey production facilities in the metal forming industry.” (Coincidentally, Gezen himself was born to Turkish parents in the United States.) 

But Repkon had never received a Pentagon contract, and certainly not for its signature metalworking process called “flow-forming.” Whereas the Scranton method mainly involves molding ultrahot steel in giant forging presses, Repkon added a step in which a fast-spinning machine squeezes and rolls out the metal like clay on a potter’s wheel. The advantage, Gezen told defense officials, is that the same equipment could produce shells of various calibers. Most important, Repkon had a production line already available, meaning General Dynamics could start making shells faster than if it had to procure traditional equipment piece by piece.

Warning signs abounded. Army officials learned that the production line that Repkon wanted to sell had been designed to produce an older, simpler model of 155 mm shells, which was made with different steel. It wasn’t clear that the Turkish equipment could even work with the steel used to make the newer 155 mm model, as the equipment had never actually produced it, according to four former General Dynamics and Army officials. Repkon said other countries were using the machines to produce the older model. But the Army and General Dynamics could not inspect those active production lines, Repkon told them, citing customer privacy. 

The Army could have balked at all of this and insisted on learning more about the capacity of the Repkon machines to perform the desired work. But learning more would’ve taken time, and time seemed in short supply. “There was incredible pressure to go fast,” a former Army official said. Everybody moved forward.

In November 2022, the Army raced to give General Dynamics the first in a series of contract awards for the project that would ultimately be worth nearly $600 million if carried to completion. The next month, Congress granted the DOD extraordinary powers to award money for Ukraine-related causes without the usual contracting safeguards, dropping competitive bidding requirements and restrictions on so-called undefinitized contracting actions. UCAs allow a company to begin work even before finalizing the terms of its contract with the government. One defense executive compared them to “building the airplane as you’re flying it.”

The Army made the most of its expanded powers, awarding General Dynamics a number of UCAs without considering alternate proposals in a competitive bidding process. (The Army told ProPublica it selected the company because of its unique artillery production experience.) 

In fact, the Army was so enamored with the proposal that it decided to order even more than Gezen had pitched. Instead of contracting for one Repkon production line, the Army signed up to buy three. Without knowing whether any of them would work.  

Gezen had never overseen a project this ambitious. Until then, he had mainly presided over smaller expansions of existing factories that used traditional methods. But he was optimistic it would work. “He’s extremely aggressive, willing to take risks,” one former colleague said. 

Some of the Army’s scrutiny of the proposal occurred only after it began awarding contracts for it. The service and General Dynamics sent staffers to Turkey to inspect Repkon’s machinery, but they never inspected a full production line in action and there weren’t enough experts who could spot potential defects in the equipment, four former General Dynamics and Army officials said. Crucially, before greenlighting the deal, the Army did not require General Dynamics to demonstrate that it could use the Repkon equipment to complete the entire production process and make shells that met the Army’s specifications. (The Army told ProPublica that “formal testing could not occur prior to full machinery installation.”)

If the typical contracting safeguards had been in place, perhaps everything that followed could have been prevented. If the Pentagon had been forced to open the project to competitive bidding, it would have had to consider other proposals in a painstaking review process. If restrictions on UCAs had been in effect, the Pentagon would have had to slow down and finalize the terms of the deal before allowing it to proceed, which might have surfaced its fatal flaws. 

But one man’s due diligence is another man’s red tape. Soon, Repkon’s flow-forming machines were sailing across the Atlantic, heading eventually for Mesquite.

“This Is Actually Hell”

On May 29, 2024, the mood in Mesquite was triumphant. After two short years of planning, the factory was opening, and defense officials and executives gathered there to celebrate.

“Our nation’s defense relies not only on our soldiers and other servicemembers in uniform but on production facilities like this one,” then-Army Secretary Christine Wormuth told seated dignitaries. She stood at a podium branded with the General Dynamics logo, with two howitzers posed behind her. She thanked the company’s CEO, Phebe Novakovic, and Gezen by name. “It’s a pleasure to highlight the fantastic work you all have done,” she said.

But everything was not as fantastic as it appeared. Artillery shells displayed around the plant that day had been shipped in from elsewhere, three former workers told ProPublica. A worker picked one up and was startled to discover it was fake — seemingly made of plastic. General Dynamics had already failed to perform a scheduled first article test, meant to demonstrate the facility could produce shells that met the Army’s specifications. The facility was supposed to start cranking out shells soon, but machines were barely functioning.

Soon problems seemed to explode out of every corner, according to interviews with 12 former factory workers. For one thing, the flaming robot arms also kept smashing into things. They slammed into computer numerical control machines, breaking their windows and bending their doors. They knocked over shells. They bashed into safety fences. Workers talked about the arms going “rogue” and began calling one of them “Johnny 5” after a sentient military robot from a 1980s movie. 

Even simple equipment failed with slapstick regularity, six workers said. Conveyor belts broke down. Automated carts got lost. Safety gates meant to shut down machines when workers approached did not shut down machines when workers approached. A pipe exploded, spraying water up to the ceiling. Parts on Repkon machines deformed, leading a worker to discover that they were made with Chinese steel, possibly in violation of federal regulations. (The Army said it has no evidence of such violations.)

Smoke hung in the air; it rolled off the press machines when robots sprayed them with lubricant. Workers could feel the smoke in their lungs. When they blew their noses after shifts, their mucus was black. A worker complained to the Occupational Safety and Health Administration about a “respirable hazard” at the factory, according to an OSHA record and spokesperson. The agency opened an investigation in October 2024, and an inspector visited the facility. The smoke-spewing press machines were scheduled to be operating on the day of the visit, but for some reason they weren’t running during the inspection, according to four former workers. OSHA issued no penalties, the agency told ProPublica. Staffers started to think it wasn’t just Repkon’s faulty equipment to blame for problems at the factory — it was General Dynamics’ management, too.

The plant could reach Sahara Desert temperatures when the furnaces or presses were on. “This is actually hell,” one worker thought to himself. It was hotter still inside cabinets containing drives that controlled critical machines, where it was regularly 140 degrees, two former workers told ProPublica. An outside inspector warned in an email reviewed by ProPublica that, at that temperature, “you would not only have drives failing but also human lives failing.”

Every day seemed to bring more of the same: another machine broken, another frantic effort to repair it, another batch of misshapen shells tossed into the discard pile. As 2024 became 2025, little seemed to get better.  

With so few shells passing inspection stations along the production line, many workers had nothing to do. A cat-and-mouse game ensued. Bored staffers spent endless hours gazing at their phones, leading supervisors to restrict phone use. So workers began bringing crossword books. Managers nixed those. Some workers were seen sleeping, so supervisors took away chairs.

“We sat around twiddling our thumbs, trying to find work, trying to figure out what was going on,” said Natashia Passmore, a former production technician in the plant. “It was a waste of government money, and it was a waste of our time.”

The Dumpster Fire

Tension rose between the Americans hired by General Dynamics and Turkish workers sent over by Repkon. The Repkon team was there to install the equipment, but it seemed equally flummoxed by the problems. General Dynamics workers found them evasive. They would give curt responses to questions in English but then be seen holding long, animated conversations in Turkish outside during frequent smoking breaks. A carelessly discarded cigarette butt sparked a real-life dumpster fire, three former workers said. 

Repkon was especially secretive about the flow-forming machines, refusing to answer most questions about their operations. General Dynamics workers could tell when Repkon was testing one of them, because they would find metal shards scattered on the floor around it later. The shards looked like alligator teeth. “Oh, the tooth fairy was here,” one worker would think to himself.

Paranoia set in. Repkon refused to share passwords needed to control important equipment, according to five former General Dynamics employees. Sometimes workers would be startled by the sight of a machine moving by itself and realize it was being controlled by someone in Turkey. Spooked, General Dynamics workers tore out hardware to cut off remote access to the machines, two former workers said.

Rumors swirled among the Americans that the Turks were purposefully sabotaging machinery — or perhaps even engaged in some convoluted form of espionage. “It was astonishing how little progress we would make, month after month, year after year,” one former General Dynamics worker said. “People started speculating, ‘I wonder if they’re spying on us.’” General Dynamics assigned someone to shadow the Repkon workers in the factory, two former staffers said. (The Army said it has no evidence of sabotage or spying.)

Even the buildings themselves — a trio of vast, anonymous boxes tucked into the crook of two freeways — were plagued with problems. Walls cracked, and daylight became visible around window frames. Doors began dragging on concrete floors. When it rained, water would flood in — “like a tsunami,” one former worker said. The foundations appeared to be shifting or sinking, six former employees said. It was as if the whole dysfunctional factory — its fires and smoke, its idle workers and haywire machines — was being slowly sucked down into the earth.

Faced with the kaleidoscopic array of problems, the response from General Dynamics managers always seemed to be to plow forward. “Every single time they opened their mouths, it was: ‘We need to get into production,’” one former worker said. “Production is the only thing that mattered.”

“Nobody Wins”

As the situation at the factory deteriorated, General Dynamics and the Army told a very different story to the public.

In April 2024, General Dynamics CEO Novakovic told investors: “In the U.S., we are rapidly increasing ammunition production with the opening of our Texas facility.” General Dynamics failed to conduct a scheduled first article test in Mesquite that same month.

That July, two months after the opening ceremony, Novakovic told investors that “the first line is running and producing as we anticipated.” In fact, the first line was not producing any usable shells, six former plant workers told ProPublica. 

In September Doug Bush, then the Army’s acquisition czar and a key figure overseeing the project, said “there have been no major delays” to the Army’s goal of producing 100,000 artillery shells each month — a goal for which the Mesquite factory was critical. “Any delays you’ve had have been measured in, I would call them weeks, not months, certainly not years,” Bush told reporters. He downplayed the problems, describing them as merely a matter of adjusting a machine “so that it puts out shells just so, versus a little bit off.”

The next day, a laborer in Mesquite photographed the work of a machine meant to begin giving the shells perfectly smooth noses; it had instead mangled the metal into something that resembled the swirl of soft-serve ice cream.

Also in September, Secretary Wormuth touted the Army’s artillery ramp-up at a conference, saying, “part of what’s enabling that are things like the brand-new plant that we opened up in Mesquite.” One month later, an Army contracting officer sent General Dynamics a letter of concern about its performance at the facility. The company missed the Army’s deadline for completing the first production line one month after that. (Wormuth declined to comment.)

Despite it all, Gezen remained optimistic through the fall of 2024. The issues in Mesquite were mere delays, he thought, and there were plans in place to fix them, according to a person familiar with his thinking. “If Firat’s guilty of something, it’s not wanting to see the truth in the matter,” a former colleague said. He “has a tendency to not want to listen to bad news.” General Dynamics announced Gezen’s retirement in January 2025. Some industry insiders believe he was pushed out in part over Mesquite. (Gezen denied that but declined to sit for an on-the-record interview.)

The split screen of blown deadlines and rosy public comments continued into the second administration of President Donald Trump. In April 2025, General Dynamics missed the completion date for the second production line. That same month, Novakovic told investors, once again: “We are rapidly increasing munitions capacity and production with the opening of our projectile facility in Texas.” The company missed another first article test two months later.

As the failures mounted, a sinking feeling took hold in Army offices. The service assembled a team to assess the situation in the factory, which produced a report that gave little confidence the problems could be fixed. Finally, in June 2025, the Army told General Dynamics it was considering terminating the contract awards for the plant, a defense trade publication reported at the time. Two months later, the service ordered work halted on two of the factory’s three production lines.

But the Army did not unilaterally terminate the contract awards. “A termination for default would’ve taken years through the legal system, because General Dynamics wasn’t going to accept that,” a former Army official told ProPublica. “Nobody wins except the lawyers.”

This would not be the last act of generosity from the Trump administration to General Dynamics. In December 2025, according to the inspector general’s report, the government paid the company $26.3 million in “progress payments” for the second and third production lines in Mesquite, although neither line had ever produced a usable shell.

A Novel Solution

Two months ago, General Dynamics made an announcement that conjured a sense of déjà vu. To fix the problems at the factory, the company would team up with yet another unheard-of partner promising technological innovation. The solution this time? Artificial intelligence.

A news release from General Dynamics and the new company, Deterrence, was filled with techno-business jargon. “AI-enabled capabilities” and “intelligence and connectivity” would be added at Mesquite and other General Dynamics factories, the companies wrote. “AI transforms production facilities into strategic assets,” Deterrence’s CEO said in the release. “We’re building autonomous manufacturing systems that learn, adapt, and scale in real time.”

These pronouncements have baffled former Mesquite workers. “What are they talking about? There’s nothing to learn or adapt or scale,” one said. “It’s all broken.” 

General Dynamics is doing this even as it replaces most of the Repkon equipment with traditional machines like those used in Scranton. How AI will wrest miracles from decades-old technology is unclear. But General Dynamics told investors it expects to be in production next year, and the Army told the inspector general that’ll amount to 20,000 shells a month.

Compared with Repkon, Deterrence is perhaps an even less conventional choice. Deterrence was established just three years ago and has never received a DOD contract. Its website gives no indication it has ever helped to manufacture anything. Its three founders have no prior defense experience. One of them worked at Tesla; the other two created a startup that enabled people to lock and unlock buildings with smartphones. Deterrence did not respond to a request for comment.

General Dynamics also pledged to put $200 million into the project. That’s a small sum for a company that generated more than $50 billion in revenue last year and gave CEO Novakovic a compensation package worth more than $25 million. (Meanwhile, the company furloughed or laid off most of the Mesquite workers.)

The Army says it won’t spend any more money on the project, but it has hardly blackballed General Dynamics. Since the Army shut down work on two production lines in Mesquite one year ago, General Dynamics Ordnance and Tactical Systems has received contract awards totaling $2.5 billion, the Army told ProPublica. (The service said this was for “distinct production lines and critical national defense requirements” unrelated to Mesquite.)

Repkon’s American offshoot is now at work setting up a TNT factory after receiving a no-bid contract from the Army worth $435 million. TNT is the primary explosive fill in 155 mm shells. Repkon Turkey’s CEO co-founded the American company, which was originally named Repkon USA. In March, it changed its name to Paligen Technologies. Some interpreted this as an effort to create distance from the Mesquite disaster. Paligen told ProPublica that it and Repkon are “different and wholly separate companies.” Repkon Turkey did not respond to requests for comment.

The one thing that key decision-makers appear to agree on is that they are absolutely not to blame. Gezen, the former General Dynamics executive, told ProPublica that the company and the Army did nothing wrong. In a brief conversation at his apartment door in a ritzy section of Washington, D.C., in May, Gezen maintained his sunny optimism. The Repkon equipment was a good option, and it may still be a good option, he said, holding an iced coffee in one hand and restraining a large dog with his other. In any case, he added, “it was the fastest option available.”

Bush, the Army’s former acquisition chief who had assured reporters there were “no major delays” to increasing artillery production, also declined to be interviewed. In a terse conversation in May, peering out from his half-closed front door in Northern Virginia, he told ProPublica: “All of this was done through appropriate procedures.”

Others who were involved, speaking on the condition of anonymity, engaged in mutual finger-pointing: The White House demanded too much too fast, Repkon and General Dynamics overpromised, the Army didn’t perform due diligence and Congress underwrote the whole thing. 

The United States still is not close to producing the promised 100,000 shells per month, a former Army official told ProPublica in June, although other investments to increase 155 mm production have turned out better. Ukraine still needs those shells, the official said, but attention has once again shifted. In the Middle East, it’s other munitions that the Trump administration has rapidly burned through during its war with Iran. Trump officials are now calling for ramping up production in those areas — and fast.

“Conventional ammo is back on the back burner,” the official said. “Everything now is about interceptors, missiles.” 

General Dynamics makes components for those too.

The post Fiasco in the Factory: Taxpayers Funded a $533 Million Artillery Plant That Made Nothing appeared first on ProPublica.

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Nature, Published online: 12 August 2026; doi:10.1038/d41586-026-02448-x

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Rilevato lo sfruttamento attivo della vulnerabilità CVE-2026-20349, che interessa i prodotti Cisco Secure Firewall Adaptive Security Appliance (ASA) e Cisco Secure Firewall Threat Defense (FTD), soluzioni utilizzate per la protezione delle reti e l'accesso remoto mediante VPN.

Pochi argomenti nel paddock di Formula 1 hanno suscitato tanto dibattito politico durante la prima metà della stagione quanto l’ADUO, ovvero le “Opportunità aggiuntive di sviluppo e aggiornamento”.
Il sistema è stato introdotto come paracadute per un Costruttore che dovesse rimanere indietro, in parte in risposta alla situazione della Honda con il regolamento precedente, ma nella ...Continua a leggere

The video clip lasted less than two minutes, but Tonya Webb remembers every second as heartbreaking.

The grainy surveillance footage, dated June 29, 2024, showed a teenager in an anti-suicide smock being dragged violently by other teens across the floor at Middle Tennessee Juvenile Detention Center. As guards watched, the teens pulled the smock over the boy’s head, exposing his naked body. Then they stuffed him, limbs flailing, into a cell.

One guard pushed the door closed, locking him in, and the boy pressed his face against the sliver of a cell window. The guard flashed the teens a thumbs-up.

Webb, a medication supervisor at the facility, saw the video when a co-worker showed it to her and knew she was looking at a serious violation of state policy. An incident like this one, in which employees encouraged youths to restrain another youth, would require staff to notify both the state and the boy’s family within 24 hours.

Webb said she raised questions about the incident with the compliance director for the facility. The director said she’d handle it, but after weeks went by with no sign of a state investigation, Webb confronted the deputy to the facility’s executive director.

“I know you’ve seen the video,” Webb recalled telling her. “Nothing’s being done about it.”

According to Webb, the deputy said, “I don’t know what you’re talking about.” Webb found her response baffling, as word of the attack had spread rapidly among staff and the footage was stored on the facility’s own security system.

WPLN and ProPublica obtained a recording of the video; Webb did not provide it. We asked the state’s Department of Children’s Services if it received an incident report from the facility on or around June 29, 2024. The department confirmed it did not. Webb later reported the incident to DCS.

A Tennessee businessman named Jason Crews was the executive director of the private company that ran Middle Tennessee Juvenile Detention Center at that time. He’s also the CEO of Wayne Halfway House, a separate company that had employees overseeing the detention center and that contracts with the state to operate other juvenile facilities. Crews did not reply to written questions about this incident, nor did his deputy and compliance director.

Interviews with dozens of former staff and youth, along with a review of emergency call logs, company records and state documents, reveal how Wayne Halfway House’s leaders failed to report suspected physical and sexual abuse to state officials across Crews’ facilities and prevented the public from learning about violent attacks by reducing the number of 911 calls. The state is now investigating incidents we uncovered.

According to Wayne Halfway House and Middle Tennessee Juvenile Detention Center employees who worked closely with corporate executives, there was an expectation that serious incidents be kept secret, and the directive came from Crews.

“You always call Jason and nothing gets reported without his permission — and that’s wrong,” said Kim Watts, the company’s former human resources director. She was fired in 2024 when “the company decided to go in a different direction,” according to her termination paperwork.

Liz Ryan, who oversaw juvenile justice programs for the Biden administration, reviewed a detailed summary of the incidents WPLN and ProPublica compiled, the corresponding state laws and policies and the company’s responses. “Wayne Halfway House Inc. and its leadership, including CEO Jason Crews, appear to have demonstrated a documented pattern of disregard for state law, federal law and professional standards,” said Ryan, who provided training and guidance to state and local governments about best practices for youth in the system.

“They’re putting kids’ lives at risk,” she said. “Absent immediate and vigorous state oversight and intervention, this seems like a disaster waiting to happen as allegations of this nature are warning signs in need of immediate examination.”

In a statement, Wayne Halfway House said the company follows state policy and law and “vehemently denies” that Crews or his company have ever discouraged staff from reporting serious or life-threatening incidents to the state or 911. It described its former employees as “untrustworthy sources” with a “clear bias” against the company and their allegations as “substantially flawed.”

Crews briefly spoke with the news organizations in April during a guided tour of one of his facilities, but he subsequently declined multiple requests for a formal interview. Wayne Halfway House provided detailed responses in writing to three rounds of questions.

DCS said that confidentiality laws limit the agency from commenting publicly about specific youth or investigations, but that it is looking into these incidents. “DCS is comparing the information provided with Department and provider records to determine whether required incident and abuse reports were made, whether appropriate medical care and notifications occurred and what actions were taken in response,” the agency said in a written statement. The results of its investigation will not be made public, it said.

Over much of the last decade, Tennessee has pushed to expand juvenile prison capacity — and to do so, it turned to Crews. Most youth in state custody for committing crimes are held in his facilities, which accommodate nearly 300.

About six weeks after the incident with the teen in the video, the state gave Wayne Halfway House a more lucrative contract to turn Middle Tennessee Juvenile Detention Center, located an hour south of Nashville, from a juvenile jail into a prison. Crews now runs all three of Tennessee’s highest-security youth prisons.

The youth in the video, Thomas Jarvis, recently turned 20. He recalls the attack as the worst ordeal of his years bouncing between facilities in Tennessee. Days after the incident, he said, he was taken to a hospital for an evaluation, then treated at a mental health crisis center.

Jarvis buried the trauma of the attack so deep that he never told his mother, grandmother or state caseworker, who was like a father to him.

His mother, Crystal Smith, heard about the incident for the first time in June, when we showed her the footage. Sitting at her dining room table in Northern Alabama, with laundry drying on the back of the chairs, she watched in horror as her son was dragged across the screen. “That’s my baby that they did that to,” she said. “That’s not right.”

Her elbows resting on the table and shoulders slumped, she wondered out loud what else had been kept secret.

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For decades, Crews was a minor player in Tennessee’s juvenile justice system, running just two midsized facilities. But as the state sought operators for its youth prisons, he saw an opening, he told WPLN and ProPublica in April.

Crews’ facilities began accepting teens who other private providers lacked the capacity or desire to handle, becoming an important resource for the Department of Children’s Services. When the state needed a new operator for its largest private youth prison in 2020, it gave Crews the contract.

Mountain View Academy is a high-security facility surrounded by barbed-wire fencing that houses youth who have committed the most serious offenses, including rape and murder. The state also places youth there who have committed nonviolent crimes.

Under its previous operator, Mountain View had been plagued by riots that drew negative press and infuriated locals. Staff called police in the sleepy East Tennessee town of Dandridge regularly for months. In one news report, the town’s mayor said the situation was “not fair to the citizens of Dandridge.”

When Crews took over the Mountain View contract, he promised to get the facility under control. He called the facility a “beast nobody could tame.” Especially in the first months, Crews said, he was a daily presence at the facility, showing up every morning before the kids woke up and helping instill a sense of structure into their routine. But there were still riots, violence and life-threatening injuries inside the prison, according to a lawsuit and interviews with former staff and youth.

One major change was that under Crews, the facility’s problems were kept out of the public eye, former employees said.

The company’s written policy, in effect in early 2020, which WPLN and ProPublica obtained, stated that staff should call 911 “immediately” during a disturbance or riot, but multiple employees said leaders told them something different: Never call for outside help unless Crews or his deputies gave permission. This mandate pressured employees to handle many medical emergencies internally, without calling for help, according to interviews with nine former employees and youth.

WPLN and ProPublica obtained the 2024 version of the company’s emergency response plan for how to handle a riot or disturbance. The directive to call for help immediately was no longer in that policy. “Before law enforcement or emergency services enter our buildings at any time, Jason Crews, CEO must and will be called, no exceptions,” the policy read. It instructed staff to follow law enforcement’s instructions “if Law Enforcement has been called under the authorization of Jason Crews.” A new point was added that reads, “If possible, the disturbance is handled internally.”

In a statement, Wayne Halfway House denied that it ever prevented or discouraged staff from “initiating emergency response in life-threatening scenarios,” calling that allegation “categorically false.” The company pointed to other parts of the 2024 policy, like one for youth medical emergencies, which required staff to call 911 immediately.

The company also shared a new policy for how to handle riots, which went into effect in August 2025 and removes the mandate to call Crews. Now the policy says that staff should notify facility leadership and the company’s state director before police enter the building during a riot or disturbance. The purpose of the plan, the company said in a statement, is to ensure leadership is “simultaneously” notified about emergencies while staff call for help. “Our policies prioritize providing for the safety of all involved and putting our best resources into action when they’re needed the most,” the statement read. “In the rare instances that law enforcement response is required, our policies ensure appropriate staff are notified.”

Wayne Halfway House’s relationship with the police and the community has improved, according to law enforcement. In an interview with WPLN and ProPublica, Dandridge Police Administrative Sergeant Kevin Bunch said, “Call volume and the amount of time that a detective has to spend in this facility has greatly reduced since Mr. Crews’ company took over.”

Just nine months after Crews took over Mountain View, the company’s approach to 911 calls was put to the test.

Late on Nov. 21, 2020, guard Heather Boyd sat in the facility control room and received a radio call from a colleague begging her to call the police. Watching on the surveillance cameras, Boyd saw more than a dozen youth attacking a few guards. Following procedure, she tried to call her supervisor, according to a lawsuit that she later filed against Wayne Halfway House. When 20 minutes passed with no response, she called 911, which sent officers to quash the attack.

Days later, the company fired Boyd and at least two other guards, including one who was taken to the hospital. In an interview with WPLN and ProPublica, Boyd said company leaders told her they were firing her for “calling outside help” and breaking protocol. In the lawsuit, Boyd described the unofficial policy as “gross negligence and malfeasance.”

“I thought I’d done something to save somebody’s life,” she told us. “You shouldn’t have to choose a person’s life over your job.”

Wayne Halfway House denied many of Boyd’s claims in court, including that the company had a policy stopping staff from calling 911 during a life-or-death emergency and that she was wrongfully fired. Both parties quickly settled the case. The company said in a statement that it cannot comment about the settlement agreement due to its confidentiality requirement. It denied that any of the guards were fired for calling 911.

Two experts on correctional medical care said not every emergency at a facility like Mountain View requires a 911 call. But when it comes to injuries, medical staff should be involved in the decision.

In February 2024, however, Mountain View nurse Brandi Buchanan said she faced pressure not to call 911 despite her own professional judgment. She had witnessed teens attacking a guard in a dorm, smashing his ribs, pepper-spraying him and repeatedly kicking his head.

“We need to call the police,” Buchanan recalled telling other guards. “I’m sure he has internal injuries.” But the guards overruled her.

“I thought I’d done something to save somebody’s life. You shouldn’t have to choose a person’s life over your job.”

Heather Boyd, a former guard at Mountain View Academy who said company leaders told her they were firing her for “calling outside help” and breaking protocol

“We don’t do that,” she remembers one company veteran saying. Instead, employees called the operations manager, who was off duty and on a date. An agonizing 20 minutes later, she said, the manager arrived, and his date drove the injured guard to the hospital. The operations manager did not respond to a request for comment about this incident.

“At that point, I was like, ‘They care more about their reputation than their employee’s literal life,’” Buchanan said. She put in her notice shortly after.

Wayne Halfway House said in a statement to WPLN and ProPublica that the attack was “diffused before law enforcement response was needed” and “contained within a matter of minutes.”

The guard, Jason Zaske, suffered a lacerated spleen, a concussion and broken ribs, according to a GoFundMe set up on his behalf. “He thought he was dying,” Zaske’s wife told local media. The guard was unable to work for weeks.

Crews was angered by the wife’s public comments and wanted to fire Zaske, according to Watts, the company’s HR director at the time, who said she advised him not to. “I was like, ‘You can’t terminate somebody who just got injured at work,’” Watts recalled. Zaske wasn’t fired and went back to work at the company. He and his wife declined to comment for this story but confirmed he no longer works there. The company did not respond to Watts’ allegations but said it continued paying Zaske while he was recovering without putting him on workers’ compensation, which would have reduced his pay.

Several months after the Zaske incident, Watts was terminated by Wayne Halfway House. At first the company said her termination was for failing to meet job expectations, but Watts replied citing her latest performance review in which Crews said she was “a tremendous asset to the company.” The company sent her a revised termination letter saying it was going in a different direction. After she left the company, Watts filed a sex discrimination complaint against Wayne Halfway House with the Equal Employment Opportunity Commission, which declined to investigate.

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WPLN and ProPublica spoke with more than three dozen former employees of Wayne Halfway House and former residents who said they knew of serious problems that endangered youth and staff inside the company’s facilities. Of those, more than a dozen said that Wayne Halfway House failed to report grave safety failures as required, preventing the state from learning about problems in its facilities.

In Tennessee, juvenile justice providers are required to report abuse and other serious incidents in their facilities to the state Department of Children’s Services, which then decides whether to investigate. Facilities must notify the state of significant incidents — including serious injuries to youth, escapes or restraint use — within 24 hours.

Wayne Halfway House said it designates specific facility leaders to report serious incidents directly to the state, which the company said is “consistent with best practices.” But a dozen lower-level former staff members said they didn’t trust management to file reports or to do so thoroughly, and two former managers said they felt pressured by the company not to report at all even though they were authorized to do so. One of those managers, who spoke on the condition of anonymity out of fear of career repercussions, said Crews told them to stop reporting as much to the state because it would make the company look bad.

Separate from a facility’s requirements to DCS, Tennessee law requires individuals to report any suspected child abuse, including physical and sexual abuse, to the department immediately. Nine former Wayne Halfway House staff members said they feared for their jobs if they reported serious incidents, including some suspected cases of child abuse, directly to the state. Several of them said they were pushed out after doing so. “The rebuke would be harsh and sometimes up to and including termination if we reported out,” said Mario Brown, a former therapist at Mountain View Academy. Brown was not fired from the company.

The company said that it did not fire staff for reporting abuse and that staff members have an individual legal responsibility to report child abuse and neglect to the state. Employees scared about retaliation could report anonymously to DCS, the company said. “WHWH is well aware that terminating an individual for them reporting incidents of this severity would create potential legal liability for the company.”

Webb, the former medication supervisor at Middle Tennessee Juvenile Detention Center, said that around the time when Jarvis was forced into a cell by other teens, management failed to report another violent altercation to the state. A surveillance video from 2024 shows the facility administrator, Lynda Odom, grabbing a girl by her wrists, backing her into the corner of the room and pulling her into a headlock. “I’m grabbing your neck because you need to stop,” Odom yelled as the girl struggled. Two other staffers helped to break them up, and one dragged the girl away screaming.

WPLN and ProPublica obtained a recording of the video; Webb did not provide it.

Webb said she went to the company’s director of compliance, Kelly Banks, who was visible in the video attempting to hold Odom back, and asked her if she was going to report the restraint to the state. Banks said she would handle it, according to Webb. Banks did not respond to requests for comment.

Odom, who no longer works at the facility, said that she followed proper procedure in restraining the girl and that no one had reached out to her to investigate the incident. “There was nothing to report,” she said when WPLN and ProPublica reached her by phone.

WPLN and ProPublica played the video for leaders at Handle With Care, the restraint training company used by Wayne Halfway House. The company said it “does not teach headlocks as restraint techniques.”

Crews declined to respond to questions about the incident. According to Wayne Halfway House, Webb was later fired for creating a hostile work environment. Webb said company leaders asked in her termination meeting if she had kept the videos of youth being harmed; she believes the company fired her for insisting leaders report incidents to the state.

Sexual relationships between staffers and incarcerated youth are illegal under any circumstances, but nearly two dozen former employees and teens said they suspected abuse was taking place in Crews’ facilities.

Five former staff members said they did not report suspected sexual abuse as required under state law because they were scared of retaliation from leadership, and two said they didn’t know it was a requirement.

Two former employees, one from Mountain View and the other from Standing Tall Music City, a Wayne Halfway House facility in Nashville, recalled talking to company leaders about specific cases of staff suspected of sexually abusing youth. They said they were not aware of the incidents being reported to the state.

The former Standing Tall employee, who spoke on the condition of anonymity out of fear of retaliation from the company, described confronting a female guard after finding her in a room with a youth alone. The former employee said they suspected the guard was sexually abusing the youth and reported it to the facility administrator, hoping he would begin an investigation. But a federal report that tracks sexual abuse in prisons showed no employee abuse or harassment of youth was reported to or investigated by the state in that facility in 2021.

Wayne Halfway House said it reported this incident to the state last week after WPLN and ProPublica asked the company about it.

Brown, the former Mountain View therapist, recalled a separate incident of suspected sexual abuse, which he did go on to report: a child whom he watched deteriorate session after session. Eventually, Brown said, the boy told him that a nurse at the facility had sexually assaulted him. Although Brown worried about getting fired, he reported the alleged abuse to the state. Shortly after, the child was moved out of the facility.

Wayne Halfway House said in a statement that it has documentation that rebuts Brown’s version of events but cannot comment further because of confidentiality reasons.

Brown eventually resigned. “It got to the point where this had weighed heavily on my mental health,” he said.

His main regret, he said, was leaving behind youth who trusted him.

Brown later returned to work for Wayne Halfway House, he said, because of his dedication to the kids. He no longer works for the company.

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Years before Jarvis was dragged across the floor of Middle Tennessee Juvenile Detention Center, he was badly injured inside another Crews facility, according to Jarvis’ DCS case file. That time, too, the facility failed to report the incident to the state as required.

Jarvis landed in September 2021 at Hollis Academy, Wayne Halfway House’s flagship facility in rural Middle Tennessee. He had been there for several weeks when the company requested DCS move him to another provider. Right after, his case manager picked him up and took him to a routine doctor’s appointment at the health department. His file, which his family shared with WPLN and ProPublica, states that a medical provider discovered he had bruises in various stages of healing covering 80% of his body. Jarvis said the other youth had assaulted him.

“With this amount of bruising staff had to be aware,” a child abuse report submitted to DCS read.

A DCS investigator looked into the case and interviewed facility leadership. The facility, he said, never reported the injury to Jarvis’ state case manager or to the state as required. The documents don’t mention any repercussions for the facility, and DCS said it cannot comment because of juvenile confidentiality laws.

Wayne Halfway House declined to comment about this specific incident, citing a youth’s right to privacy. The company said it was not able to file a report for a youth no longer at the facility. But documents show that Jarvis had been at the facility for weeks when the bruising occurred.

Jarvis spent nearly three and a half years in state custody after being charged with arson for lighting his stepdad’s three-wheeler on fire. He was released from Mountain View in March 2025 following a court hearing.

Incarceration seems to have only worsened his trauma, said his grandmother Chris Stone, who took him in to live with her. Jarvis still seems angry, Stone said, and sometimes he threatens suicide. He never discusses what happened to him inside.

Inside her dimly lit brick home in Northern Alabama, with curtains drawn against the summer heat, Stone wept while recalling the assault her grandson endured while he was already at a low point. She still struggles to understand why the facility never informed her or other family members — and she wrestles with anger and guilt.

Sitting on the couch, she turned to her grandson, her blue eyes fixed on him. “Thomas, with my temper, something would have went down,” she said. She told him she never would have let the company hide what happened.

He sat silently beside her, without meeting her eyes.

The post “They’re Putting Kids’ Lives at Risk”: How Abuse in a Tennessee Businessman’s Juvenile Prisons Remained Under Wraps appeared first on ProPublica.

Le regole di bilancio europee si basano ora sui piani fiscali di medio periodo e sulle traiettorie della spesa netta dei paesi. Ma come si distingue la parte del disavanzo dovuta alle decisioni del governo da quella prodotta dalla congiuntura economica?

L'articolo La trappola nascosta nelle regole fiscali europee proviene da Lavoce.info.

Disponibile un Proof of Concept (PoC) per lo sfruttamento della vulnerabilità identificata dalla CVE-2026-17106, già sanata dal vendor, che interessa Docker Desktop, applicazione sviluppata da Docker Inc. che fornisce un ambiente completo per eseguire e gestire container Docker su Windows e macOS.

Rilevate 5 nuove vulnerabilità con gravità “alta” in Vim, noto editor di testo avanzato. Tali vulnerabilità, qualora sfruttate, potrebbero consentire ad un utente malintenzionato di eseguire codice arbitrario sui sistemi interessati.

Per il suono della campanella ancora c’è tempo, l’anno scolastico in Toscana riprenderà il prossimo 15 settembre, ma intanto, mentre studenti grandi e piccoli si godono le meritate vacanze e un poco di relax, parte o prosegue insieme ai genitori la ricerca dei libri scolastici e di tutto l’occorrente per iniziare l’anno scolastico preparati, con un occhio sempre attento alla convenienza.

Silvia quest’anno andrà in seconda media. L’abbiamo incontrata alla Coop mentre faceva la spesa con il babbo. «Ho comprato il diario. Ne ho approfittato anche per comprare della cancelleria nuova, squadre e il righello, matite e pennarelli, qualche quaderno». La sorellina Alice, quest’anno andrà in quinta elementare. Anche lei come la sorella sta facendo scorta di cancelleria: matite, pennarelli, penne, evidenziatori colorati… lo zaino no, per quest’anno terrà lo stesso, ma già guarda curiosa tra gli scaffali per il prossimo anno scolastico: «Nuovo zaino. Andrò in prima media!», commenta contenta. 

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L'articolo Tutto per la scuola  proviene da Informatore.

Rilevate molteplici vulnerabilità, tra cui una con gravità “critica” e 16 con gravità “alta”, in MongoDB Server e MongoDB Driver.

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Alla Monterey Car Week di questa settimana, Bentley presenta il nuovo evento Stazione Remota (scritto in italiano), nato dalla partnership con Tutto Bene, iniziativa promossa dall'hub di cultura automobilistica Race Service e dallo studio di design milanese BorromeodeSilva. Un raduno informale Questa prima edizione sarà solo su invito e si svolgerà sabato prossimo a Carmel Valley, con un format più informale rispetto ai raduni classici: sono infatti previsti test drive con vetture delle famiglie Continental GT e Bentayga, un DJ set su vinile e caffè servito dal &quot;Joe's Bentayga&quot;, una Bentayga rosa e verde scuro con macchinetta ca espresso nel bagagliaio. Le auto esposte Tra i modelli presenti presso Stazione Remota ci sono la Bentayga X Concept, che anticipa una futura off-road della Casa inglese, la sportivissima Continental Supersports in livrea &quot;Dragon&quot;, con colorazioni Black Crystal e Dragon Red II che si fondono tra loro. Per gli appassionati della storia del motorsport, da non perdere la Super Sports originale del 1926, modificata nel 1934 con un motore da 4.5 litri al posto del 3 litri originale e portata in gara 40 volte negli anni Trenta da Kit Baker-Carr. Prodotta in 18 esemplari, è la prima volta che quest'auto arriva negli Stati Uniti. Gli altri appuntamenti Accanto a Stazione Remota ci sarà la Home of Bentley, con la collezione di merchandising 1919 presentata al Goodwood Festival of Speed; la Casa inglese sarà poi presente al The Quail con uno stand da quattro vetture: Supersports, Flying Spur S, GTC S e Bentayga Artenara. Da ultimo, il presidente Frank-Steffen Walliser sarà uno dei giurati del 75 Pebble Beach Concours d'Elegance di domenica.

Si interrompe la discesa (comunque lenta) dei prezzi alla pompa di benzina e gasolio. A pesare è il deciso rimbalzo delle quotazioni petrolifere: in pochi giorni, il Brent ha guadagnato quasi 10 dollari al barile, passando da 80 dollari circa a poco meno di 90 per colpa dell'incertezza legata alle tensioni diplomatiche in Medio Oriente tra Iran e Stati Uniti.&nbsp;Sulle quotazioni, però, influiscono diversi altri fattori, tra cui le minacce della milizia yemenita degli Houthi alla navigazione nel Mar Rosso e i problemi alla rete di raffinazione in Russia.&nbsp; I prezzi del Mimit Questa mattina 12 agosto, secondo quanto comunicato dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy, il prezzo medio della benzina in modalità 'self service' lungo la rete stradale nazionale è di 1,985 euro al litro (+2 millesimi rispetto a ieri), mentre il gasolio quota a 2,076 euro a(+3 millesimi).Sulla rete autostradale, invece, il prezzo medio al fai-da-te è di 2,060 euro per la verde (+4 millesimi) e 2,154 euro per il diesel (+3 millesimi).&nbsp;

Negli ultimi mesi, la dirigenza del gruppo Volkswagen ha chiarito più volte l'obiettivo di rivedere il perimetro delle attività operative tramite una profonda razionalizzazione, che ha già portato alla cessione di diversi cespiti come la maggioranza di Italdesign e di Everllence. Il programma delle dismissioni è, però, destinato ad andare avanti nei prossimi mesi.Tra le società candidate ad uscire dal gruppo di Wolfsburg figura un'altra azienda di servizi di engineering: si tratta di Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr, meglio nota come IAV,&nbsp;che tra l'altro ha raggiunto pochi giorni fa un accordo con i sindacati per un massiccio piano di ristrutturazione. Cessione e tagli In particolare, il gruppo avrebbe intenzione di cedere la maggioranza della società con sede a Berlino al colosso della consulenza Accenture entro la fine dell'anno. Attualmente, Wolfsburg detiene il 50% del capitale di IAV. Un altro 40% è nelle mani della stessa IAV, mentre il restante 10% è in possesso di Aumovio, produttore di componentistica scorporato l'anno scorso da Continental.&nbsp;L'operazione, secondo Automobilwoche, dovrebbe portare Accenture ad acquisire il 70% del capitale e Volkswagen a mantenere una quota del 30%.&nbsp; Per ora, le indiscrezioni non sono state commentate né dal gruppo guidato da Oliver Blume né dalla società berlinese. In attesa di conferme o smentite, l'unica certezza riguarda il recente accordo con l'IG Metall per un profondo ridimensionamento dell'organico di IAV: l'azienda, come tante altre in Germania, è da mesi alle prese con la crisi dell'industria dell'auto tedesca e con la progressiva riduzione degli investimenti da parte di Case e fornitori. Per affrontarne le conseguenze, è stato concordato il taglio di 2 mila dei 5 mila dipendenti entro la fine del 2027.

Microsoft ha rilasciato gli aggiornamenti di sicurezza mensili che risolvono un totale di 420 nuove vulnerabilità, di cui una di tipo 0-day.

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Nuovi sviluppi nella configurazione dei &quot;pool&quot; per le emissioni formati dai vari costruttori operanti nell'Unione europea. La Porsche ha lasciato a sorpresa il gruppo gestito dalla sua casa-madre Volkswagen per allearsi con la cinese Xpeng.&nbsp; Perché Porsche ha lasciato Volkswagen? Per capire i motivi alla base di quanto comunicato il 5 agosto scorso dalla Casa di Zuffenhausen alle istituzioni europee, bisogna partire dal funzionamento del pooling. Si tratta di uno&nbsp;degli strumenti previsti dai regolamenti comunitari sugli standard emissivi: consente alle Case di unire le proprie flotte per soddisfare i requisiti e quindi evitare il pagamento delle multe per il superamento dei limiti di CO2 o comunque ridurre l'importo delle sanzioni.L'uscita della Porsche dal pool della Volkswagen è sorprendente solo fino a un certo punto. La decisione di Zuffenhausen potrebbe&nbsp;infatti aiutare il gruppo Vollkswagen a raggiungere i suoi obiettivi di riduzione delle emissioni dopo aver fallito il target del 2025: il costruttore tedesco ha registrato una media di 100 g/km, superando il limite dei 93,6 g/km.Il gruppo è ora costretto ad accelerare il taglio delle emissioni&nbsp;nel 2026 e nel 2027 per evitare le sanzioni: il nuovo meccanismo di compliance triennale&nbsp;concede, infatti, la possibilità ai costruttori di calcolare su tre anni (2025-2027) e non più su uno soltanto il rispetto del limite di flotta medio dei 93,6 grammi di CO2 per chilometro, compensando eventuali deficit in uno o due anni con i risultati migliori degli altri periodi. Dunque, a Wolfsburg devono per forza di cose mettere a segno risultati decisamente migliori per non pagare multe a oggi quantificate in 400/500 milioni di euro l'anno nel triennio. Porsche, però, rischia di rappresentare un peso insormontabile a causa delle nuove strategie produttive incentrate su modelli più ibridi che elettrici e del calo delle vendite di auto a batteria.&nbsp;&nbsp;A sua volta, la Casa di Zuffenhausen è destinata a beneficiare del contributo di Xpeng, la cui gamma europea è costituita solo ed esclusivamente da auto elettriche. Tra l'altro, il raggruppamento Porsche-Xpeng, che sarà gestito proprio da Porsche e sarà valido fino a tutto il 2027, è un pool aperto: altri marchi potranno aderire a condizione di presentare la relativa richiesta entro e non oltre il 5 settembre prossimo.&nbsp;

Le auto elettriche di Xiaomi in Europa rappresentano una certezza che si concretizzerà a breve. La strategia del colosso cinese è ambiziosa: non competere solo sul prezzo, ma ridefinire il concetto di auto premium. L'arrivo di Xiaomi si prepara a cambiare in modo significativo il panorama automobilistico del continente.

L'invasione tech dalla Cina non è solo una questione di prezzo

Il mercato europeo ha già visto una prima ondata di costruttori cinesi, molti dei quali hanno puntato su listini aggressivi per guadagnare quote di mercato. Ora, però, lo scenario sta per cambiare con una seconda ondata, più orientata alla tecnologia e alla qualità, e Xiaomi intende esserne protagonista. Il gigante, noto per i suoi smartphone e dispositivi connessi, è entrato nel settore automobilistico solo nel 2024.

In tempo record ha già presentato modelli come la berlina SU7 e il SUV YU7, dimostrando una notevole capacità produttiva e di innovazione. Non si tratta di veicoli economici, ma di auto progettate per competere direttamente con i grandi marchi europei.

Quando vedremo le auto elettriche di Xiaomi in Europa?

La data ufficiale per l'arrivo di Xiaomi nel mercato europeo è fissata per il 2027. L'espansione seguirà un piano preciso, pensato per affrontare uno dei contesti più competitivi al mondo. L'obiettivo dichiarato dal fondatore Lei Jun è molto ambizioso: entrare nella top 5 dei marchi premium in Europa entro il 2030.

Perché proprio la Germania come primo mercato?

La scelta del primo paese non è casuale. Xiaomi inizierà la sua avventura europea dalla Germania, il cuore dell'industria automobilistica continentale. Infatti affrontare la competizione diretta con BMW, Mercedes e Porsche rappresenta il banco di prova definitivo. Superare questa sfida significherebbe ottenere una certificazione di qualità e credibilità a livello globale.

L'azienda vuole essere percepita non come un'alternativa a basso costo, ma come un nuovo punto di riferimento nel segmento premium.

Tecnologia e integrazione: l'arma segreta delle auto elettriche di Xiaomi in Europa

Il vero elemento distintivo delle auto Xiaomi risiede nel suo ecosistema integrato. La strategia "Human × Car × Home" punta a trasformare il veicolo in un'estensione del nostro mondo digitale. Il cuore di questo ecosistema è il sistema operativo HyperOS, che garantisce una comunicazione fluida tra smartphone, auto e dispositivi di domotica.

Sul fronte tecnico, l'azienda si concentra sulla guida intelligente. Modelli come il SUV YU7 sono dotati di sensori LiDAR, radar 4D e piattaforme Nvidia, tecnologie dedicate a un'assistenza alla guida di livello avanzato. La guida autonoma è considerata un fattore competitivo fondamentale per il futuro.

Le sfide e le opportunità nel mercato europeo

Il percorso delle auto elettriche di Xiaomi in Europa non sarà privo di ostacoli. Infatti l'azienda dovrà affrontare diverse sfide, tra cui:

• I dazi sull'importazione di veicoli.
• Le complesse normative europee sulla gestione dei dati.
• La necessità di costruire da zero una rete di vendita e assistenza.
• La forte lealtà dei consumatori verso i marchi automobilistici storici.

Tuttavia, Xiaomi parte da una posizione di vantaggio unica: una solida presenza commerciale in oltre cento paesi grazie al settore degli smartphone. Se riuscirà a trasferire questa fiducia e questa capillarità nel settore auto, potremmo assistere a un vero e proprio cambiamento epocale.

La seconda ondata di veicoli elettrici cinesi non si limiterà a competere sulle quote di mercato, ma potrebbe ridefinire il concetto stesso di auto del futuro.

L'articolo Le auto elettriche di Xiaomi in Europa: sbarco ufficiale nel 2027 proviene da sicurezza.net.

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La lotta per il titolo di Formula E si deciderà all’ultimo respiro a Londra, dove il prossimo fine settimana saranno 9 i piloti in lizza per il primato.
Jake Dennis è in testa alla classifica, ma chi ha le migliori possibilità di aggiudicarsi il titolo?
L’era Gen3.5 della Formula E è destinata a concludersi in modo epico per la stagione 2025/26 e la doppia gara all’ExCel ...Continua a leggere

Il suo nome è entrato nel mito grazie alla Ford GT40. Ma prima di lei, la leggenda, Ken Miles se l'era costruita in garage, saldando tubi d'acciaio e modellando pannelli di alluminio con le proprie mani. Molto prima di diventare l'uomo capace di trasformare un brutto anatroccolo nella regina di Le Mans, il pilota inglese emigrato in California aveva già dimostrato di avere talento, intuito e capacità meccaniche non comuni. In occasione del 75° anniversario del Pebble Beach Concours d'Elegance, saranno proprio le sue due creature più personali, le MG R1 e R2 "Flying Shingle", a raccontare quella storia.

Il debutto con le MG

Quando Ken Miles lasciò l'Inghilterra per trasferirsi a Los Angeles, all'inizio degli Anni Cinquanta, era già un ottimo pilota. Negli Stati Uniti, però, divenne qualcosa di ancora più raro: un costruttore-artigiano capace di inventarsi automobili da corsa partendo da modelli che conosceva bene, le MG. Dopo aver conquistato una lunga serie di vittorie nelle gare SCCA con una semplice MG TD elaborata, decise che il telaio di serie non bastava più, così progettò una vettura tutta sua. Anzi, due. Nacque così la R1, seguita nel 1955 dalla più evoluta R2, soprannominata "Flying Shingle", letteralmente "tegola volante", per quella carrozzeria bassissima e filante che sembrava schiacciare l'auto sull'asfalto. Il telaio tubolare costruito in casa, il motore MG profondamente elaborato e una ricerca aerodinamica quasi ossessiva, permisero a Miles di mettere in difficoltà vetture ben più potenti, trasformando le sue special in autentici incubi per gli avversari sulle piste della West Coast americana.

Pensava come un ingegnere

La grandezza di Ken Miles non stava soltanto nel piede destro. Ogni giro di pista era l’occasione per analizzare le reazioni della vettura con una sensibilità che aveva pochi eguali: tornava ai box con la testa piena di appunti e poi, a casa, modificava sospensioni, geometrie, pesi, posizione di guida, limando decimi e sviluppando incessantemente le proprie creature. Un metodo quasi scientifico che, qualche anno più tardi, avrebbe convinto Carroll Shelby e Ford ad affidargli lo sviluppo della Cobra e soprattutto della GT40. Ma tutto era nato dalle “Flying Shingle”, il manifesto della sua filosofia: leggere, essenziali, nate per vincere grazie all'intelligenza più che ai cavalli. Non stupisce che ancora oggi vengano considerate tra le special più ingegnose mai costruite su base MG.

Una vittoria cancellata

Le Flying Shingle entrarono rapidamente nella leggenda anche per un episodio che racconta bene il carattere di Miles. Alla gara di Palm Springs del 1955 tagliò il traguardo davanti a tutti, precedendo tra gli altri un giovane James Dean al volante della sua Porsche 356 Speedster, ma la vittoria gli venne revocata per una contestata irregolarità tecnica: i parafanghi risultarono troppo larghi rispetto al regolamento della categoria. Un episodio rievocato con qualche licenza nel film “Le Mans ‘66 - La grande sfida”, con Christian Bale nei panni di Ken Miles che prende a martellate il baule per farlo rientrare nelle misure regolamentari.

Raccontano un'epoca

Al Pebble Beach Concours d'Elegance 2026 le due Flying Shingle saranno riunite per ricordare e celebrare uno dei personaggi più affascinanti ed eroici della storia dell'automobile. La R2 appartiene oggi alla Collier Collection e, insieme alla R1, testimonia un'epoca in cui un uomo poteva ancora immaginare una macchina nel proprio garage, costruirla con le proprie mani e trasformare una semplice MG in un'arma da competizione per battere piloti ufficiali e costruttori affermati. E forse è proprio questo il significato più profondo della presenza delle Flying Shingle sul prato di Pebble Beach. Non celebrano soltanto un pilota, semmai un'epoca in cui il talento non si misurava con il budget del reparto corse, ma con la capacità di immaginare qualcosa che ancora non esisteva. Ken Miles lo faceva con una chiave inglese in una mano e il casco nell'altra. Ed è così che, ancora oggi, continua a correre nella memoria degli appassionati.

CIVITAVECCHIA – Un nuovo passo nel processo di integrazione tra il porto di Civitavecchia e città. È stato inaugurato il nuovo varco pedonale di Porta Marina, accesso storico dello scalo che torna a essere pienamente fruibile dopo decenni di chiusura, ristabilendo un collegamento diretto tra il porto storico e il tessuto urbano. Lo ha annunciato in una nota l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale, alla cerimonia di apertura hanno partecipato il presidente dell’ente portuale, Raffaele Latrofa, il sindaco di Civitavecchia Marco Piendibene, il capitano di fregata della Capitaneria di Porto Valerio Mazzarino e l’assessore comunale all’Ambiente e al Demanio marittimo Stefano Giannini.

L’intervento si inserisce nel più ampio programma di riqualificazione e riorganizzazione dello scalo laziale, che negli ultimi anni ha visto l’avanzamento dei lavori di apertura a sud del porto e una conseguente riduzione del traffico veicolare nell’area storica. Un processo che ha consentito di ampliare gli spazi destinati alla mobilità pedonale e di rafforzare il rapporto tra il waterfront e il centro cittadino.

Con la riapertura di Porta Marina salgono a quattro gli accessi pedonali disponibili per cittadini e visitatori. Oltre al nuovo varco sono infatti già operativi gli ingressi della Fortezza, della Scaletta e di Porta Livorno.

“La riapertura di Porta Marina è un intervento dal forte valore simbolico, ma anche molto concreto – dichiara il Presidente dell’AdSP Raffaele Latrofa – perché restituiamo alla città un accesso che era chiuso da decenni e che, oggi, torna a essere un punto di connessione diretto tra il porto storico e Civitavecchia. Il nostro obiettivo è rendere il porto sempre più aperto, accessibile e integrato con la città, creando le condizioni perché il porto storico possa essere vissuto sempre più anche dai cittadini. La riduzione del traffico veicolare e l’ampliamento degli accessi pedonali vanno esattamente in questa direzione. È un percorso che intendiamo proseguire, con interventi capaci di coniugare funzionalità, sicurezza, decoro e valorizzazione di un patrimonio che appartiene alla storia e all’identità di Civitavecchia”.

La riapertura rappresenta uno degli interventi più significativi nel percorso di riconnessione tra la città e il suo porto, storicamente elemento centrale dello sviluppo economico e sociale del territorio.

“La riapertura di Porta Marina aggiunge un nuovo tassello al rapporto sempre più stretto tra il porto e la città – dichiara il Sindaco Marco Piendibene –. Due realtà che devono continuare a dialogare e a integrarsi, rendendo sempre più accessibile ai cittadini un patrimonio che è parte integrante della storia di Civitavecchia. È anche il risultato di una positiva sinergia istituzionale, per la quale ringrazio il Presidente Raffaele Latrofa e tutti i soggetti che hanno contribuito a rendere possibile questa apertura”.

Anche l’amministrazione comunale ha sottolineato il valore dell’iniziativa in termini di accessibilità e fruizione degli spazi pubblici.

“Abbiamo sostenuto fin dall’inizio la riapertura di Porta Marina, portando anche nelle sedi competenti una richiesta arrivata da molti cittadini – dichiara l’Assessore all’Ambiente Stefano Giannini –. Oggi quell’obiettivo diventa realtà e restituisce alla città un collegamento importante con il suo porto storico. È un risultato che migliora l’accessibilità e la fruibilità di quest’area e che va nella direzione che abbiamo auspicato: rendere sempre più semplice e diretto il rapporto tra Civitavecchia, i suoi cittadini e il porto”.

Il nuovo accesso resterà aperto quotidianamente dalle 5 alle 23, secondo le stesse modalità previste per gli altri varchi pedonali dello scalo. La chiusura serale sarà affidata al personale della Port Authority Security.

L’area è stata oggetto di interventi di sistemazione e riqualificazione da parte dell’Autorità di Sistema Portuale, con particolare attenzione al decoro urbano attraverso l’installazione di fioriere e il miglioramento degli spazi circostanti.

Dal punto di vista della sicurezza, Porta Marina è dotata di sistema di videosorveglianza e di un dissuasore che consente esclusivamente il transito pedonale e delle carrozzine per persone con disabilità, impedendo l’accesso a biciclette e ciclomotori. Una soluzione progettata per garantire ordine, sicurezza e piena accessibilità al nuovo collegamento tra il porto storico e la città.

L'articolo Civitavecchia, riapre Porta Marina: nuovo accesso pedonale tra lo scalo storico e la città proviene da Corriere Marittimo.

Lussemburgo, – d’Amico International Shipping (DIS), gruppo attivo a livello internazionale nel trasporto marittimo di prodotti petroliferi raffinati, rafforza il controllo diretto sulla propria flotta attraverso il riacquisto della MT High Discovery, tanker medium-range da 50.000 tonnellate di portata lorda.

La società, quotata a Piazza Affari con il ticker DIS.MI, ha annunciato che la controllata operativa irlandese d’Amico Tankers d.a.c. ha esercitato l’opzione di acquisto prevista nell’attuale contratto di noleggio a scafo nudo della nave, per un corrispettivo di circa 15,3 milioni di dollari.

L’operazione consentirà al gruppo di tornare in pieno possesso dell’unità, costruita nel febbraio 2014 presso i cantieri sudcoreani Hyundai Mipo Dockyard, tra i principali operatori mondiali del settore. Il trasferimento della proprietà è previsto all’inizio di novembre 2026, mentre il prezzo finale potrà subire lievi aggiustamenti in funzione della data effettiva di consegna.

L’acquisizione si inserisce nella strategia di ottimizzazione della struttura finanziaria perseguita dalla compagnia e rappresenta un ulteriore passo nel processo di rafforzamento della flotta di proprietà. La MT High Discovery era infatti stata coinvolta nel 2022 in un’operazione di sale and leaseback, formula che consente agli armatori di liberare liquidità mantenendo l’utilizzo operativo delle navi attraverso contratti di locazione a lungo termine.

Con questa operazione, il numero di unità detenute tramite contratti di noleggio a scafo nudo si riduce ulteriormente. Attualmente la flotta di DIS comprende 28 navi cisterna a doppio scafo, tra unità MR, Handysize e LR1, delle quali 26 di proprietà e 2 operate tramite bareboat charter, con un’età media di circa dieci anni.

Commentando l’operazione, Carlos di Mottola, amministratore delegato di d’Amico International Shipping, ha dichiarato: “Sono lieto di annunciare l’esercizio dell’opzione di acquisto su una delle nostre due navi ancora controllate tramite contratti di noleggio a scafo nudo. Attraverso questa operazione, DIS riacquisisce la proprietà della MT High Discovery, una nave Eco-MR moderna, costruita nel 2014, da un cantiere navale di primario livello, a seguito dell’operazione di sale and leaseback realizzata nel 2022, riducendo al contempo ulteriormente la leva finanziaria e il cash breakeven della Società.”

L’operazione conferma l’attenzione del gruppo verso il consolidamento patrimoniale e il contenimento dei costi operativi in una fase in cui il mercato delle petroliere per prodotti raffinati continua a beneficiare di dinamiche favorevoli legate ai flussi commerciali globali e alla riorganizzazione delle rotte energetiche.

Controllata di d’Amico Società di Navigazione, d’Amico International Shipping è specializzata nel trasporto di prodotti petroliferi raffinati, prodotti chimici e oli vegetali. Il gruppo gestisce una flotta moderna di navi a doppio scafo con capacità comprese tra 35.000 e 75.000 tonnellate di portata lorda ed è presente nei principali hub marittimi internazionali, tra cui Londra, Dublino, Monte Carlo, New York e Singapore.

L'articolo d’Amico I.S., riacquisto della nave cisterna High Discovery, esercitata l’opzione per 15,3 mln USD proviene da Corriere Marittimo.

In occasione della Monterey Car Week Jaguar ha svelato gli interni della controversa Type 01, il modello che segna la svolta del marchio britannico come costruttore esclusivamente elettrico. La versione definitiva della &quot;Jaguar rosa&quot; sarà presentata il prossimo 6 ottobre a New York. Approccio &quot;svedese&quot; Lo stile minimalista dell'abitacolo della nuova Jaguar segna un indubbio punto di rottura rispetto a quanto visto in precedenza, e del resto non ci aspettavamo niente di diverso. Farà discutere gli appassionati della Casa di Gaydon, anche se con meno veemenza rispetto al polverone mediatico sollevato dalla Concept Type 00, che anticipava le linee della nuova gran turismo inglese. Si presenta &quot;al contrario&quot; Per nulla convenzionale la plancia, con soluzioni diametralmente opposte a quelle che siamo soliti vedere oggi: dietro il volante non c'è un piccolo schermo con le informazioni principali per la guida, ma un grande display ad alta definizione, che si prolunga fin quasi a centro plancia. Dove, invece, spicca l'assenza di uno schermo centrale per l'infotainment, sostituito da una piccola plancetta (grande circa come uno smartphone) dedicata ai comandi del climatizzatore e del volume. Niente pulsanti, siamo inglesi E i comandi fisici? Pochissimi, tutti concentrati sulle due razze del volante, sui comandi dei finestrini nella portiera e nella leva del piantone, per la selezione della marcia. Manca anche lo specchietto retrovisore, sostituito da una telecamera al posteriore, le cui immagini verranno proiettate su uno schermo alla base del parabrezza, alla stessa altezza degli specchietti esterni. Dietro non c'è il lunotto L'abitacolo è diviso al centro da una lunga &quot;spina dorsale&quot; che lo percorre da parte a parte, definendo quattro spazi individuali con altrettante sedute singole; semplici ed eleganti i rivestimenti, con colori chiari. Lungo la parte superiore delle portiere corre una finitura che richiama l'ottone, su cui è inciso il logo del giaguaro che salta. Il grande tetto panoramico si estende fino alla seconda fila di sedili, dietro cui non c'è il lunotto (come sulla Polestar 4). Oltre 1.000 CV di potenza I dati tecnici definitivi della nuova Jaguar Type 01 verranno svelati insieme alla versione definitiva dell'auto, a ottobre: sappiamo però che la nuova GT inglese avrà un powertrain composto da tre motori elettrici, capaci di erogareoltre 1.000 CV e più di 1.300 Nm di coppia. Non mancheranno torque vectoring, retrotreno sterzante e sospensioni pneumatiche su tutte e quattro le ruote. La batteria dovrebbe avere una capacità di 118 kWh, la stessa della futura Range Rover elettrica.

@Krys

Tout d’abord : bravo et continue !
Je suis un lecteur assidu depuis des années, et j’apprécie particulièrement cette dimension politique assumée : l’éducation populaire c’est ça.

Pour moi cela fait partie d’un tout, la culture numérique n’est pas indissociable de la culture populaire et des cultures humaines. Comment rester cohérent⋅e quand on veut se battre pour des services numériques libres et émancipateurs dans une société prédatrice, marchande, expropriatrice, mysogine, raciste, validiste etc…. mais en faisant comme si ça n’existait pas ? ! Comme disait Bourdieu, tu « dévoiles » les mécanismes sociaux derrières nos usages.

Je ne pense pas, contrairement à ce que j’ai lu, qu’il s’agit ici juste de juger, mais de porter à connaissance, de comprendre ce que ça implique politiquement. Et quand bien même, en quoi « juger » des actions nuisibles à la vie en commun serait « mal » ? !

Force à toi Krys et longue vie à Framasoft !

ROMA – Si è spento a Roma, dopo una lunga malattia, Maurizio Longo, segretario generale di Trasportounito e figura di riferimento per il settore dell’autotrasporto italiano. La sua attività sindacale e associativa ha accompagnato per decenni l’evoluzione di un comparto strategico per l’economia nazionale, spesso impegnato a confrontarsi con criticità strutturali, squilibri nei rapporti di mercato e carenze infrastrutturali.

Tra i temi che hanno caratterizzato il suo impegno figurano il ruolo della committenza, l’efficacia degli interventi pubblici destinati al settore e le condizioni operative degli autotrasportatori. Questioni che Longo ha affrontato con continuità, sostenendo le ragioni di un tessuto imprenditoriale composto in larga parte da piccole aziende e operatori indipendenti, per i quali la sostenibilità economica dell’attività è spesso rimasta una sfida quotidiana.

Il percorso professionale di Longo si interrompe dopo anni segnati dalla malattia, affrontata senza rinunciare alla partecipazione attiva alla vita associativa e al confronto sulle prospettive del comparto. Un impegno che lo ha accompagnato fino agli ultimi mesi, nonostante le crescenti difficoltà fisiche.

Nato a Latina il 10 settembre 1962, inizialmente promettente nel calcio dilettantistico, Longo si era progressivamente avvicinato al mondo dell’autotrasporto fino a diventarne uno dei maggiori esperti e rappresentanti. Tra le iniziative più significative della sua carriera si ricordano le battaglie sindacali condotte alla guida di Fita-Cna, comprese le mobilitazioni nazionali della categoria.

Nel 2008 aveva fondato Trasportounito insieme a Franco Pensiero, storico presidente e amico personale. L’obiettivo era dare vita a un’organizzazione interamente dedicata alla tutela delle imprese dell’autotrasporto, in un contesto in cui, secondo la visione sostenuta dal sindacato, il peso strategico del settore per il sistema produttivo nazionale non aveva trovato un adeguato riconoscimento istituzionale ed economico.

Nel corso degli anni Trasportounito ha più volte richiamato l’attenzione sulle dinamiche contrattuali tra vettori e committenti, denunciando la persistente asimmetria nei rapporti di forza e sostenendo la necessità di interventi capaci di favorire un riequilibrio strutturale del mercato.

La lunga malattia non ha però allontanato Longo dai tavoli di confronto. Presente nei dibattiti sul futuro dell’autotrasporto, spesso anche in posizioni differenti rispetto ad altre organizzazioni di rappresentanza, ha continuato a portare avanti le proprie convinzioni con determinazione. Una presenza costante, caratterizzata da una forte capacità di analisi e da una profonda conoscenza delle problematiche del settore.

Per molti operatori e osservatori del comparto, Maurizio Longo ha rappresentato una delle figure più riconoscibili dell’autotrasporto italiano. La sua scomparsa lascia un vuoto in un settore che lo ha visto protagonista per gran parte della sua vita professionale, sempre impegnato nella difesa delle imprese e nel riconoscimento del loro ruolo all’interno della filiera economica del Paese.

L'articolo Addio a Maurizio Longo, segretario generale di Trasportounito proviene da Corriere Marittimo.

Napoli – Il Gruppo Grimaldi amplia la propria flotta con la Grande Pacifico, nuova Pure Car & Truck Carrier (PCTC) da 9.800 CEU, consegnata il 10 agosto e destinata a rafforzare i collegamenti marittimi tra Asia ed Europa. Si tratta della tredicesima nave del gruppo con notazione Ammonia Ready e della prima di cinque unità gemelle commissionate a China Merchants Heavy Industries Jiangsu.

La nuova car carrier rappresenta l’evoluzione del progetto delle cinque PCTC da 9.000 CEU già realizzate dallo stesso cantiere. L’incremento della capacità di carico, pari a circa il 9%, è stato ottenuto attraverso una configurazione a 15 ponti, uno in più rispetto alle unità della precedente serie.

Con una lunghezza di 220 metri, una larghezza di 38 metri e una stazza lorda di 95.534 tonnellate, la Grande Pacifico raggiunge una velocità di crociera di 18 nodi. La nave è progettata per il trasporto di veicoli elettrici e tradizionali e può imbarcare anche mezzi alimentati a gas naturale compresso (CNG), ampliando la flessibilità commerciale della flotta.

Ammonia Ready

Uno degli elementi distintivi della nuova unità è la notazione di classe Ammonia Ready rilasciata dal Registro Italiano Navale (RINA). La certificazione attesta la predisposizione della nave alla futura conversione per l’impiego dell’ammoniaca come combustibile alternativo a zero emissioni di carbonio.

A questa si aggiungono le notazioni Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibration e Comfort Noise Port, che riflettono l’attenzione riservata agli aspetti ambientali, energetici e di comfort operativo.

Secondo i dati forniti dal gruppo, l’insieme delle tecnologie adottate consente alla Grande Pacifico di ridurre del 50% il consumo di carburante rispetto alle car carrier della precedente generazione.

Batterie, pannelli solari e cold ironing

Il pacchetto tecnologico comprende batterie al litio con una capacità complessiva di 5 MWh e la predisposizione per il collegamento alla rete elettrica di terra nei porti attrezzati. Il sistema di cold ironing permette di eliminare le emissioni generate durante le soste in banchina.

Sul fronte dell’efficienza energetica, la nave dispone inoltre di circa 2.500 metri quadrati di pannelli solari, sistemi intelligenti per la gestione dei consumi, rivestimenti siliconici destinati a ridurre la resistenza all’avanzamento e un sistema di air lubrication. Completano la dotazione un design dello scafo ottimizzato e il gate rudder, soluzione finalizzata a migliorare sia l’efficienza propulsiva sia la manovrabilità.

Il motore a controllo elettronico è abbinato a sistemi di trattamento dei gas di scarico in grado di contenere le emissioni di ossidi di zolfo (SOx), particolato (PM) e ossidi di azoto (NOx). Per questi ultimi, i livelli risultano inferiori ai limiti previsti dalla normativa IMO Tier III.

Dalla Cina all’Europa

La denominazione Grande Pacifico riflette l’espansione delle attività del gruppo nell’area del Pacifico, dove Grimaldi ha progressivamente sviluppato servizi marittimi regolari a sostegno delle filiere automobilistica e del trasporto di rotabili.

Il debutto operativo della nave è previsto nei prossimi giorni sul servizio Asia-Europe, con partenza dal porto cinese di Taicang e scali ad Anversa, in Belgio, e Southampton, nel Regno Unito. Il viaggio inaugurale vedrà la Grande Pacifico impegnata nel trasporto di oltre 6.900 autovetture e più di 900 metri lineari di merci rotabili.

“Con la consegna della Grande Pacifico, il Gruppo Grimaldi conferma la propria strategia di investimento in una flotta sempre più innovativa, efficiente e sostenibile”, ha affermato Emanuele Grimaldi, Amministratore Delegato del Gruppo Grimaldi. “Le nuove unità PCTC da 9.800 CEU rappresentano una naturale evoluzione delle prime cinque navi della serie, con una capacità di carico ancora maggiore e soluzioni progettuali che ne ampliano la versatilità operativa. Investire in navi sempre più capienti ed efficienti, e al contempo predisposte all’utilizzo dei carburanti del futuro, significa rafforzare la nostra leadership nel settore e offrire ai nostri clienti servizi di trasporto marittimo all’avanguardia, con il minor impatto ambientale possibile.”

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Rilasciati gli aggiornamenti di sicurezza di agosto che risolvono 4 nuove vulnerabilità, di cui 3 con gravità “alta” nel prodotto Ivanti Endpoint Manager (EPM). Tali vulnerabilità, qualora sfruttate, potrebbero consentire a un utente malintenzionato l'accesso a informazioni sensibili, la manipolazione di dati e/o di compromettere la disponibilità del servizio sui sistemi interessati.

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Le pedomafie sfruttano anche canali internazionali di reclutamento, solo nel 2026 scoperti 145 casi di tratta di esseri umani. Le guerre e le crisi umanitarie [...]

Sky watchers have flocked to places, from Iceland to Spain, where the moon will completely block the sun.

© Cesar Manso/Agence France-Presse — Getty Images

Articolo da Il Mago di Oz - Letteratura, filosofia e controcultura

L’anarchismo non è mai stato una dottrina unica. Fin dalle sue origini si è sviluppato attraverso correnti differenti, spesso unite dal rifiuto del dominio politico e delle gerarchie coercitive, ma divise sul modo di organizzare l’economia, la proprietà, il lavoro, la comunità e la trasformazione sociale. Per questo parlare semplicemente di “anarchia” può essere fuorviante. Sotto la stessa parola convivono tradizioni molto diverse: il mutualismo, il collettivismo anarchico, il comunismo libertario, l’anarcoindividualismo, l’anarcosindacalismo, l’anarchismo sociale, le correnti ecologiche, quelle femministe e molte altre. Questa mappa delle correnti anarchiche non vuole trasformare una storia complessa in una classificazione rigida. Serve piuttosto

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Tralasciando gli eventi minori che ogni anno anticipano sempre più l’inizio informale della Monterey Car Week, la kermesse entrerà nel vivo mercoledì 12 agosto con Motorlux, la serata di Hagerty che trasforma il piazzale del Monterey Jet Center in una sorta di salone delle meraviglie. Per il 2026 il percorso espositivo sarà costruito attorno a sei collezioni tematiche: "Le Pur Sang des Automobiles", omaggio a Ettore Bugatti dalla Type 35 alla Chiron; "The Coventry Collection", che celebra i 65 anni della Jaguar E-Type in chiave british; "Dodici", tributo al fascino dei V12 tricolori con Ferrari e Lamborghini tra i protagonisti; "Chasing Cherry Blossoms", dedicata ai grandi classici giapponesi; "Rally Madness", saluto alle vetture da rally più estreme; infine, "Privé One", riservata ai pezzi unici. Durante la serata Broad Arrow Auctions mostrerà in anteprima alcuni lotti in vendita nei giorni successivi. Ed è proprio l’asta di Broad Arrow la novità più eclatante: l’appuntamento su due giornate (13 e 14 agosto) si sposterà per la prima volta negli spazi del Quail Lodge, con un catalogo di circa 175 vetture da collezione.

Gli anniversari di The Quail

Sui prati del Quail Lodge & Golf Club di Carmel, venerdì 14 agosto andrà in scena quella che molti considerano la festa più esclusiva dell'intera settimana: The Quail, A Motorsports Gathering, giunta alla ventitreesima edizione. La formula del garden party resta invariata ma il 2026 porta con sé cinque categorie speciali di grande richiamo: il centenario della Route 66, celebrato con una selezione di vetture legate alla Strada Madre; la Lamborghini Diablo, la prima Sant'Agata capace di superare le 200 miglia all’ora; l'eredità delle GT giapponesi; la Ferrari F40 che ha segnato gli anni 80 di Maranello e le vetture della collezione di Bruce Meyer. Gli occhi saranno come di consueto puntati anche sulle novità delle case, che usano The Quail come un vero e proprio salone: per esempio la Lamborghini che, probabilmente, svelerà come nelle precedenti edizioni una nuova vettura oppure Touring Superleggera con un nuovo capitolo della sua Veloce 12.

A Laguna il motorsport giapponese

Se i prati raccontano l'eleganza, sulla pista di Laguna Seca parlerà la velocità. Dal 12 al 15 agosto la Rolex Monterey Motorsports Reunion, il grande raduno di vetture storiche da competizione sul celebre tracciato, proporrà per la prima volta nella sua storia un tributo dedicato interamente al motorsport giapponese. Tra i pezzi più attesi, ci saranno fianco a fianco due vetture giapponesi vincitrici assolute della 24 Ore di Le Mans: la Mazda 787B del 1991 e la Toyota TS050 Hybrid del 2018. La rassegna 2026 celebrerà inoltre il quarantacinquesimo anniversario della classe IMSA GTP con uno schieramento dedicato.

L’Italia tra dolce vita e spettacolo serale

Sabato 15 agosto sarà come di consueto il giorno dedicato all'automobile italiana. A Seaside Concorso Italiano taglierà il traguardo della quarantunesima edizione, confermandosi vetrina di rilievo fuori dai confini nazionali per i marchi del nostro Paese: Abarth, Alfa Romeo, Bizzarrini, De Tomaso, Ferrari, Fiat, Iso, Lamborghini, Lancia e Maserati, affiancati nella sezione dedicata alle due ruote dalla Ducati (celebrata per il centenario), Moto Guzzi, MV Agusta e Vespa, che festeggerà a sua volta il traguardo degli 80 anni. La vera novità del 2026 è però la collaborazione, per la prima volta, tra Concorso Italiano e il Monterey Motorsports Festival: chi partecipa di giorno a Concorso potrà proseguire la serata al Monterey County Fairgrounds, dove il Motorsports Festival raccoglie il testimone con un formato più informale e festoso, che vedrà tra i protagonisti, tra gli altri, Kimera Automobili.

I 75 anni di Pebble Beach

La settimana si chiuderà domenica 16 agosto, come sempre, sul campo da golf più prestigioso della penisola. Per i settantacinque anni del Pebble Beach Concours d’Elegance gli organizzatori celebreranno Ferrari come marchio protagonista assoluto: la Casa di Maranello ha un legame profondo con la manifestazione, essendo apparsa per la prima volta nel 1951 con la Ferrari 166 MM Touring Barchetta di Jim Kimberly, e divenendo dal 1973 il primo marchio del dopoguerra a diventare in maniera ricorrente un “featured marque”. Il tributo 2026 si concentra in particolare sulle vittorie della NART di Luigi Chinetti. Spazio anche per una sezione dedicata alle carrozzerie di Vignale, scelto come carrozziere protagonista dell’edizione per celebrare l'eleganza scultorea del design italiano del dopoguerra. Nel 2026 faranno poi capolino nuove classi pensate per guardare sia al passato più remoto sia a territori finora poco esplorati dal prato di Pebble Beach: gli Early American Speedsters ante Prima Guerra Mondiale, con vetture come la Mercer Raceabout e la Stutz Bearcat, le Classic Streamliner aerodinamiche che hanno inseguito i record di velocità e una classe interamente dedicata al motorsport giapponese, in naturale continuità con quanto accadrà a Laguna Seca.

Sempre più articolata

Nel complesso, la Car Week 2026 conferma una tendenza ormai consolidata: non più solo esposizioni statiche, ma un intreccio sempre più fitto tra concorso d'eleganza, aste (oltre a Broad Arrow ci si attendono scintille da RM Sotheby’s, Bonhams, Gooding Christie’s e Mecum), eventi lifestyle e raduni in pista, con appuntamenti sempre più collegati tra loro. Oltre agli eventi più piccoli (e abbordabili, anche per il portafoglio), dalle macchine brutte e pazze del Concours d’Lemons ai raduni spontanei di auto esotiche e supercar, fino agli appuntamenti monotematici di matrice tedesca come Legends of The Autobahn o Werks Reunion. Insomma, ancora una volta, a ognuno il suo per una caldissima scorpacciata di mezza estate.

Articolo da Il Mago di Oz - Letteratura, filosofia e controcultura

Ti svegli nel cuore della notte. La stanza sembra esattamente quella reale, ma non riesci a muovere il corpo. Avverti una presenza. Senti vibrazioni, ronzii o una pressione. Poi hai l’impressione di sollevarti dal letto e osservare la stanza da una prospettiva diversa. Che cosa è successo? Hai avuto una paralisi del sonno? Sei entrato in un sogno lucido? Hai vissuto un’esperienza fuori dal corpo (OBE)? La distinzione non è sempre semplice. Queste esperienze vengono raccontate in modi differenti, ma possono condividere alcune caratteristiche fenomenologiche: consapevolezza, percezioni estremamente realistiche, sensazioni corporee insolite e stati di transizione tra sonno e veglia.

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Sky watchers have flocked to places, from Iceland to Spain, where the moon will completely block the sun.

© Cesar Manso/Agence France-Presse — Getty Images

Nigel Farage forced a new election in his parliamentary seat after coming under pressure over his finances. His main challenger is Count Binface, a novelty candidate.

© Kirsty Wigglesworth/Associated Press

Our reporter Amelia Nierenberg describes how the right-wing British political leader Nigel Farage, who is seeking re-election to Parliament, faces an unconventional opponent: Count Binface.

Beijing has started airing a flagship documentary on former Chinese president Jiang Zemin as part of commemorative events marking the centenary of his birth, expected to culminate on Monday in a grand ceremony presided over by President Xi Jinping. In the lead-up to the anniversary, state broadcaster CCTV launched a 12-episode documentary titled Jiang Zemin, with the network’s flagship CCTV-1 airing two episodes nightly at prime time from Tuesday. The series is jointly produced by the ruling...

Por Marcelo Ramírez

Hay decisiones militares destinadas a resolver una batalla y otras que dicen mucho más: revelan cómo un Estado imagina la guerra que tendrá que librar en los próximos años. Los cambios introducidos por Vladimir Putin en la estructura superior de las Fuerzas Armadas rusas parecen pertenecer claramente a esta segunda categoría.

Moscú acaba de mover algunas de las piezas más sensibles de su aparato militar. Denis Lyamin pasa a dirigir las Fuerzas de Sistemas No Tripulados; Valery Solodchuk asume responsabilidades fundamentales sobre la logística y la retaguardia; Andrei Ivanaev queda al frente del Grupo Centro y Pyotr Bolgarev toma el mando del Grupo Este. Individualmente pueden parecer simples relevos de generales pero observados en conjunto, dibujan otra cosa: una reorganización del ejército ruso alrededor de las capacidades que están definiendo esta guerra y probablemente definirán las siguientes.

Drones, logística, producción militar, digitalización y continuidad operacional. Esos son los conceptos que permiten leer los nombramientos. Y todo ocurre en un momento particularmente significativo.

Desde la propia esfera diplomática y estratégica rusa comienza a formularse públicamente una posibilidad que durante mucho tiempo permaneció en segundo plano: que el conflicto no termine pronto y que Rusia deba prepararse para una confrontación prolongada, sostenida por una Europa que ha decidido mantener viva la capacidad militar ucraniana.

Por eso ambos acontecimientos, la reorganización de los mandos y la discusión sobre una guerra larga, deben ser analizados conjuntamente. Podrían estar señalando el final de una etapa puesto que la guerra relativamente acotada territorialmente a Ucrania comienza a adquirir los contornos de una confrontación europea mucho más amplia, prolongada y sistémica.

Cuando comenzó la operación militar rusa en febrero de 2022, el conflicto todavía conservaba muchos de los rasgos clásicos de la guerra mecanizada con grandes agrupaciones terrestres, columnas blindadas, artillería, aviación, maniobras rápidas, conquista territorial y la expectativa de que la presión militar pudiera desembocar en algún tipo de negociación política. Cuatro años después, aquella guerra prácticamente ha desaparecido.

El espacio de combate se ha vuelto transparente en consecuencia. Miles de sensores, drones de reconocimiento, cámaras térmicas, satélites y sistemas de inteligencia electrónica observan permanentemente el frente. Una batería de artillería, un vehículo, una concentración de tropas o incluso un pequeño puesto de mando pueden ser detectados y atacados en cuestión de minutos. El dron, que inicialmente parecía una herramienta complementaria, se ha transformado en uno de los protagonistas centrales de la guerra.

Estos artilugios reconocen objetivos, dirigen fuego de artillería, colocan minas, transportan suministros, atacan blindados, persiguen soldados individuales, interceptan otros drones y golpean las cadenas logísticas. Los vehículos no tripulados ya no pertenecen exclusivamente al aire porque aparecen también sistemas terrestres y navales, mientras la frontera entre robótica, inteligencia, comunicaciones y combate se vuelve cada vez más difusa. Es en ese contexto donde debe interpretarse la designación de Denis Lyamin.

Lyamin viene directamente de una guerra donde los drones fueron integrados progresivamente a la maniobra terrestre y donde las unidades bajo su conducción desarrollaron modelos que combinaban reconocimiento, ataque, defensa antidrones y logística. Ahora su tarea consiste en transformar aquella experiencia dispersa, nacida muchas veces de la improvisación del frente, en una estructura permanente de las Fuerzas Armadas.

Eso significa elaborar doctrina, formar operadores, organizar unidades, crear cadenas de mando, integrar inteligencia, garantizar abastecimiento y coordinar la producción militar. La diferencia es profunda porque durante los primeros años del conflicto, muchos de estos desarrollos surgieron desde abajo, como respuesta inmediata a las necesidades de las tropas. Rusia intenta ahora institucionalizarlos.

Lo experimental se convierte en doctrina, la improvisación se convierte en organización y la herramienta se convierte en arma estratégica. Moscú ya no está pensando únicamente en cómo terminar la campaña ucraniana, está construyendo capacidades para las guerras que podrían venir después.

LA RETAGUARDIA SE CONVIERTE EN EL FRENTE

El segundo movimiento decisivo es el de Valery Solodchuk. Su nueva responsabilidad toca uno de los puntos más delicados de cualquier ejército que es la logística. Las guerras suelen recordarse por sus batallas, sus generales y sus ofensivas. pero las guerras largas se ganan también en lugares mucho menos espectaculares como depósitos, estaciones ferroviarias, talleres mecánicos, fábricas, hospitales, almacenes y centros de distribución.

Un ejército moderno consume cantidades extraordinarias de recursos. Munición, combustible, repuestos, baterías, equipos electrónicos, drones, vehículos, comunicaciones, alimentos, medicamentos. Todo debe producirse, almacenarse, transportarse y reemplazarse sin interrupción. Una fuerza puede tener excelentes soldados y armas extraordinarias pero si su cadena logística se rompe, tarde o temprano deja de combatir y una guerra de desgaste multiplica ese problema.

Dentro del propio ámbito militar ruso existe desde hace tiempo una crítica a los mecanismos tradicionales de abastecimiento. Parte de ellos todavía responde a estructuras burocráticas heredadas de otras épocas y resulta demasiado lenta para una guerra donde las necesidades tecnológicas cambian prácticamente de mes a mes. Un comandante puede necesitar centenares de drones de un determinado modelo y encontrarse atrapado en procedimientos administrativos que tardan semanas en responder. Ucrania, es decir, la OTAN, en cambio, desarrolló mecanismos más descentralizados para absorber con rapidez innovaciones procedentes incluso del sector civil. La reorganización de la retaguardia apunta a cerrar esa brecha y quizás sea uno de los cambios más importantes de todos.

Porque si Rusia verdaderamente comienza a pensar en una guerra que puede extenderse durante años, ya no basta con tener grandes arsenales. Hay que construir un sistema capaz de producir, reparar y sustituir permanentemente lo que el campo de batalla destruye. La guerra industrial ha regresado, aunque vestida con drones, fibra óptica, guerra electrónica y algoritmos.

YA NO EXISTE UNA RETAGUARDIA SEGURA

A esto se agrega otra transformación que es la separación clásica entre frente y retaguardia está desapareciendo. Ucrania ha incrementado progresivamente los ataques contra instalaciones situadas dentro del territorio ruso como son las refinerías, depósitos, bases aéreas, fábricas, infraestructura energética e instalaciones militares. Rusia, al mismo tiempo, profundiza sus ataques contra centros logísticos, infraestructura industrial y objetivos militares ucranianos.

En este contexto apareció además una versión que circula en canales rusos y que conviene mencionar precisamente como lo que es: un rumor todavía no confirmado. Según esa versión, atribuida a fuentes de la administración presidencial ucraniana, Volodímir Zelensky habría ordenado mantener e incluso incrementar los ataques contra territorio ruso aun sabiendo que esto podría provocar una respuesta mucho más intensa contra la infraestructura industrial y logística de Ucrania.

Kiev ha desarrollado una estrategia explícita de ataques de largo alcance para trasladar una parte creciente de la guerra hacia el interior de Rusia, mientras Moscú aumenta también la profundidad de sus golpes.

La consecuencia es estratégica: la guerra ya no se decide exclusivamente en Pokrovsk, Járkov, Zaporiyia o el Donbass. Se libra también sobre ferrocarriles, puertos, fábricas, refinerías, centrales energéticas y depósitos.

El objetivo comienza a ser la capacidad misma del adversario para reproducir su esfuerzo militar y cuando una guerra alcanza esa dimensión, deja de ser solamente una disputa territorial para convertirse en una prueba de resistencia de sistemas completos.

Es aquí donde las declaraciones del diplomático ruso Rodion Miroshnik adquieren una importancia particular. La pregunta que plantea ya no es simplemente cuánto tiempo puede resistir Ucrania sino cuánto tiempo puede Europa sostener a Ucrania. La diferencia parece semántica, pero modifica por completo el problema estratégico en realidad.

Ucrania no combate exclusivamente con los recursos que puede generar dentro de sus fronteras. Detrás de ella existe una infraestructura económica y militar mucho mayor como financiamiento europeo, producción de municiones, inteligencia occidental, redes satelitales, entrenamiento, créditos, transferencia de armamento y apoyo tecnológico. En otras palabras, Rusia ya no enfrenta solamente a las Fuerzas Armadas ucranianas, enfrenta un sistema resumido así Ucrania + financiamiento europeo + industria militar europea + inteligencia occidental.

Mientras ese sistema pueda reconstruir fuerzas, proporcionar municiones, reemplazar equipos y sostener financieramente al Estado ucraniano, incluso una victoria territorial importante de Rusia no garantiza el final del conflicto. Rusia puede conquistar ciudades, destruir brigadas, avanzar kilómetros, pero si detrás de las fuerzas derrotadas existe una estructura capaz de crear otras nuevas, la guerra se regenera.

El problema ya no consiste únicamente en derrotar al ejército que está enfrente, en su lugar de debe quebrar la capacidad del sistema que existe detrás de ese ejército para seguir reproduciéndolo.

El politólogo ruso Yuriy Baranchik lleva este razonamiento hasta sus últimas consecuencias.

Si Europa mantiene indefinidamente el financiamiento, la producción militar y el respaldo político a Ucrania, Rusia podría enfrentarse a una guerra de desgaste extremadamente prolongada. Esto no significa necesariamente veinte años de trincheras idénticas a las actuales, pero sí algo probablemente más complejo: una confrontación estratégica que puede reproducirse durante décadas bajo formas diferentes. Rearme, sanciones, carrera industrial, ataques de largo alcance, presión económica, conflictos indirectos, militarización europea, incremento permanente de los presupuestos de defensa y expansión y fortalecimiento de la OTAN. Es decir, una confrontación estructural.

Baranchik introduce entonces una cuestión todavía más delicada: Si ese enfrentamiento permanece exclusivamente dentro del terreno convencional, su duración potencial puede ser enorme y detrás de ese razonamiento aparece inevitablemente el factor nuclear.

Una confrontación convencional prolongada entre Rusia y un sistema europeo respaldado por Estados Unidos puede transformarse en una competencia industrial, tecnológica, financiera y demográfica gigantesca. El arsenal nuclear ruso existe precisamente como garantía última frente a una situación en la que una derrota convencional pueda amenazar la supervivencia del Estado.

Por eso la dimensión nuclear permanece siempre detrás de cualquier cálculo estratégico ruso sobre una confrontación de gran escala con la OTAN. No necesariamente como primer instrumento pero sí como límite.

El cálculo ruso tampoco ocurre en el vacío porque Europa está cambiando. Alemania aumenta radicalmente sus recursos destinados a defensa. Polonia construye uno de los mayores ejércitos terrestres del continente. Francia debate nuevamente el alcance europeo de su disuasión nuclear. Los países bálticos fortifican fronteras. Se amplía la producción de municiones, se reabren líneas industriales y se firman contratos militares de largo plazo. La propia OTAN trabaja abiertamente con escenarios de eventual confrontación futura con Rusia.

Desde Moscú, por lo tanto, Ucrania puede empezar a ser vista menos como una guerra aislada y cada vez más como el primer episodio de una confrontación europea de larga duración. Es dentro de ese horizonte donde los nuevos nombramientos adquieren verdadero sentido.

Rusia necesita drones, robots terrestres, logística modernizada, producción militar, digitalización, capacidad de reemplazo y comandantes que conozcan la guerra real y no solamente los manuales. Los generales elegidos provienen precisamente de los sectores donde el combate ha sido más intenso. Han observado personalmente qué funciona, qué fracasa y qué debe cambiar, no fueron llamados para administrar un ejército en tiempos de paz. sino llamados para reorganizar un ejército que lleva años combatiendo y que comienza a preguntarse cuánto tiempo más tendrá que hacerlo.

Hasta ahora gran parte del análisis sobre esta guerra giró alrededor del desgaste ucraniano, pero la lógica empieza a desplazarse. Si la capacidad militar de Kiev depende estructuralmente de Europa, el problema ruso ya no consiste únicamente en determinar cuándo puede agotarse Ucrania.

Depende de población, industria, energía, finanzas, tecnología, producción militar, estabilidad política, cohesión social y capacidad de las sociedades para aceptar costos durante largos períodos.

Las guerras prolongadas se combaten en las trincheras, pero también en los presupuestos, tanto en las fábricas, como en los mercados financieros y en la paciencia política de las sociedades.

Durante buena parte del conflicto, la narrativa rusa mantuvo la expectativa de combinar operaciones militares con algún desenlace negociado. Ahora empieza a aparecer otra formulación: hay que estar preparados independientemente de cuánto dure, una frase aparentemente simple pero detrás de ella existe una transformación completa de la planificación estatal.

Rusia puede disponer de recursos naturales, territorio, energía, industria militar y voluntad política. Pero ¿puede sostener durante muchos años una confrontación contra una coalición cuya capacidad económica agregada es muy superior? Para responder hay que salir del mapa de Ucrania y mirar hacia Beijing, porque ninguna guerra de desgaste moderna depende exclusivamente de aquello que ocurre en el frente. Detrás de cada ejército existe una retaguardia económica, tecnológica y diplomática.

La profundidad estratégica rusa no termina en los Urales, se extiende hacia Eurasia y en el centro de esa profundidad aparece China. Beijing compra energía rusa, suministra maquinaria, electrónica y componentes industriales, mantiene abiertos canales comerciales y facilita una creciente utilización de monedas nacionales en el intercambio bilateral. También proporciona algo quizás todavía más importante: impide que el aislamiento occidental de Rusia se transforme verdaderamente en aislamiento mundial.

Ese fue uno de los grandes objetivos de las sanciones iniciadas después de 2022, Rusia debía quedar aislada y sus exportaciones debían derrumbarse junto con su acceso a tecnología debía desaparecer y un sistema financiero que debía quedar estrangulado. Sin embargo, ocurrió algo diferente.

Rusia perdió buena parte de su antigua integración económica con Europa, pero desplazó una porción importante de sus vínculos hacia Asia. El petróleo encontró nuevos compradores, el gas comenzó a buscar otras rutas, las importaciones industriales fueron redireccionadas y los mecanismos de pago cambiaron de la mano de nuevas monedas que reemplazan al dólar. China se convirtió en el socio externo más importante de esa transformación.

Eso no significa que Beijing financie directamente la guerra rusa ni que apruebe cada una de las decisiones militares de Moscú porque la política china es más cuidadosa. China tiene formalmente una posición favorable a la negociación y procura evitar convertirse jurídicamente en parte beligerante. No obstante, al mismo tiempo mantiene una relación económica y estratégica con Rusia suficientemente profunda como para impedir que Occidente consiga asfixiarla. Es un equilibrio extraordinariamente importante, China puede contribuir a la capacidad de resistencia rusa sin asumir directamente los costos de convertirse en participante militar de la guerra.

Esto modifica también la manera en que debemos comparar fuerzas. Si la confrontación se transforma efectivamente en una guerra de desgaste entre Rusia y Europa, comparar simplemente el PIB ruso con el europeo conduce a una conclusión incompleta. Hay que observar los sistemas que existen detrás.

De un lado se encuentran Estados Unidos, la Unión Europea, Gran Bretaña, la OTAN y Ucrania. Del otro existe una estructura mucho menos institucionalizada, más flexible y desigual, pero cada vez más relevante: Rusia, China, Corea del Norte, Irán y una constelación de países que, sin convertirse necesariamente en aliados militares de Moscú, continúan comerciando con Rusia y no participan plenamente del sistema occidental de sanciones.

Cada uno cumple una función diferente. Corea del Norte ha proporcionado una cooperación militar mucho más directa mientras Irán tuvo un papel fundamental en la transferencia inicial de una tecnología de drones que Rusia posteriormente absorbió y desarrolló. No podemos dejar de lado a India, que desempeñó durante años un papel esencial como comprador de hidrocarburos rusos, pero China pertenece a otra categoría.

Beijing ofrece escala industrial, tecnología, mercado, capital, capacidad logística, instrumentos financieros y peso diplomático global, además de ocupar un asiento permanente en el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas. Por eso China no es simplemente otro socio de Rusia y es la principal profundidad estratégica externa de Moscú.

Putin necesitaba tiempo para conocer hasta dónde Rusia podía soportar una ruptura prolongada con Occidente. Precisaba reconstruir mercados, reorientar exportaciones, asegurar cadenas de suministro, sustituir componentes, expandir la industria militar y desarrollar mecanismos financieros que redujeran la vulnerabilidad frente al sistema occidental y, fundamentalmente, consolidar una relación suficientemente profunda con China.

No hay evidencia pública para afirmar que Xi Jinping haya dado a Putin una autorización para escalar la guerra. Plantearlo de esa manera sería reducir una relación entre dos grandes potencias a una caricatura pero lo que sí puede observarse es un proceso.

A medida que avanzó el conflicto, la interdependencia estratégica entre Moscú y Beijing aumentó, y la relación de 2026 ofrece a Rusia un margen de maniobra mucho mayor que el existente en febrero de 2022, seguramente un consenso estratégico tácito. China no necesita compartir todos los objetivos militares rusos y le era suficiente con comprender que una derrota estratégica de Rusia modificaría profundamente la correlación de fuerzas en Eurasia.

Una Rusia quebrada, derrotada o subordinada significaría que Estados Unidos podría concentrar una proporción mucho mayor de su atención y sus recursos sobre China. La presión occidental dejaría de distribuirse entre dos grandes adversarios estratégicos permitiendo que Asia Central cambiaría de equilibrio y el proyecto de construcción de un sistema internacional multipolar sufriría un golpe severo.

China, por lo tanto, tiene intereses propios en impedir una derrota estratégica rusa. No es solidaridad sino equilibrio de poder.

Para Rusia, romper completamente con Occidente en 2022, asumir desde el primer momento una economía de guerra total y escalar unilateralmente sin haber construido una retaguardia internacional capaz de absorber semejante ruptura habría significado asumir un riesgo gigantesco y para ello necesitaba tiempo, por eso la gradualidad rusa también puede ser interpretada desde esta perspectiva, Putin no estaba administrando solamente una guerra porque en realidad estaba administrando la transición histórica de Rusia desde una economía profundamente vinculada con Europa hacia otra cada vez más integrada con Eurasia. Para realizar esa transición había una condición indispensable: que China estuviera allí.

Hoy el escenario es diferente. Rusia posee recursos energéticos y minerales, una industria militar movilizada, años de experiencia acumulada en combate, canales comerciales alternativos y una sociedad que ha atravesado un largo proceso de adaptación a la confrontación. Tiene además cooperación militar directa con Corea del Norte.

Pero, fundamentalmente, tiene una relación estratégica con la mayor potencia industrial del planeta. Nada de esto garantiza una victoria rusa pero cambia radicalmente el cálculo de una guerra de desgaste. Mientras Europa calcula cuánto tiempo puede resistir Rusia, Moscú hace exactamente el cálculo inverso, piensa cuánto tiempo puede resistir Europa y cuánto tiempo puede financiar a Ucrania.

Europa necesita expandir su industria militar, sus sociedades aceptar mayores presupuestos de defensa y mantener la cohesión política occidental. Cuando Moscú hace esa cuenta, detrás de Rusia aparece China, por eso esta guerra ya no puede comprenderse mirando solamente las líneas de colores sobre el mapa del Donbass. y el verdadero tablero se extiende desde Washington y Bruselas hasta Moscú y Beijing.

Los nuevos generales nos muestran cómo piensa combatir Rusia, la transformación industrial y logística muestra con qué medios pretende hacerlo y las declaraciones sobre una confrontación prolongada revelan cuánto tiempo comienza a considerar necesario resistir.

China ayuda a explicar por qué Moscú cree que puede permitirse pensar en ese tiempo largo. Quizás eso sea lo verdaderamente importante detrás de estos movimientos, Rusia no está simplemente reemplazando generales ni corrigiendo errores de una campaña, está adaptando su estructura militar, económica y estratégica a una conclusión mucho más inquietante: que la guerra iniciada en Ucrania puede haber dejado de ser una guerra con un final cercano y reconocible.

Y que el enfrentamiento que comenzó en las llanuras ucranianas puede estar convirtiéndose, lentamente, en una larga disputa por el equilibrio de poder en Europa y Eurasia. En ese escenario, la cuestión decisiva ya no será quién consiga avanzar algunos kilómetros más sobre el mapa. Será quién disponga de los recursos, los aliados, la industria, la estabilidad y, sobre todo, la voluntad necesaria para permanecer en pie cuando el otro comience a agotarse.

Marcelo Ramírez
Analista geopolítico | AsiaTV – Humo y Espejos
Analista geopolítico, escritor y conferencista argentino especializado en análisis geopolítico y militar, conflictos contemporáneos y dinámica del mundo multipolar. Fundador y director de AsiaTV y creador de la plataforma de análisis estratégico Humo y Espejos. Autor del libro La OTAN contra Rusia. Propaganda y guerra híbrida (Editorial Letras Inquietas, 2022). Cofundador de la Alianza para el Desarrollo Auténtico y la Cooperación Ruso-Iberoamericana (ADACRI), iniciativa orientada a fortalecer el diálogo estratégico entre el mundo ruso y la comunidad iberófona.