La Cina limiterà le esportazioni di auto ibride e plug-in verso l'Europa. Questo compromesso presenta però diverse incognite: può rallentare l'arrivo delle auto cinesi più economiche senza risolvere i problemi dell'industria europea e, soprattutto, spingere i costruttori asiatici a produrre nell'Europa orientale. Lasciando a Francia, Germania e Italia il conto delle politiche protezionistiche