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A Day of Flight Testing at NASA Armstrong

30 Giugno 2026 ore 21:27

3 min read

Preparations for Next Moonwalk Simulations Underway (and Underwater)

Two men wearing tan flight suits face each other and walk on a concrete surface. The men both carry pilot helmet bags with flight gear inside. Both men are wearing green flight gear.
NASA flight test engineer A.J. Jaffe and pilot Nils Larson walk on the ramp before a flight Tuesday, Jan. 13, 2026, at NASA’s Armstrong Flight Research Center in Edwards, California. The two support the agency’s Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF) project, which aims to lower fuel costs for future commercial aircraft by testing a scale-model wing designed to improve laminar flow.
NASA/Christopher LC Clark

Flight testing is a team sport. For nearly 80 years, teams at NASA’s Armstrong Flight Research Center in Edwards, California, have used flight testing to push the limits of aerodynamics and advance aviation.

Earlier this year, NASA’s Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF) initiative tested a wing concept that would maximize the smooth flow of air known as laminar flow, which could lower fuel costs for future airliners. During flight testing, researchers strapped a scale-model CATNLF wing to the bottom of a NASA F-15 aircraft.

Here’s what a day of CATNLF flight testing looked like.

A NASA F-15 research aircraft is parked on a ramp at NASA’s Armstrong Flight Research Center in Edwards, California. Ground crew work beneath the aircraft on an experimental test article, resembling a ventral fin, mounted under the aircraft’s fuselage.
NASA ground crew prepares the agency’s F-15 research aircraft and Cross Flow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF) test article ahead of its first high-speed taxi test on Tuesday, Jan. 12, 2026, at NASA’s Armstrong Flight Research Center in Edwards, California. The CATNLF design aims to reduce drag on wing surfaces to improve efficiency and, in turn, reduce fuel burn.
NASA/Christopher LC Clark

5 a.m. — Aircraft staging

Ground crews ready the aircraft for the mission. If the operation involves a chase plane — a second aircraft to monitor the test flight — it would also be prepared, along with its crew.  

6 a.m. — Crew brief

Pilots, engineers, maintenance techs, project leads, researchers, photographers, and videographers meet to review the flight’s goals, weather reports, and final details.

Six people sit at a long desk and face computer monitors. The person most in view, to the right of the frame, wears a green plaid button-down shirt and a red lanyard around his neck. Each person is wearing a headset with a microphone that connects to a computer.
NASA researchers Mike Frederick, right, and Michelle Banchy, left, along with Ashante Jordan and intern Phillip Nguyen, sit in a control room and prepare for a flight test Thursday, Jan. 29, 2026, at NASA’s Armstrong Flight Research Center in Edwards, California. The agency’s Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF) project aims to lower fuel costs for future commercial aircraft by testing a scale-model wing designed to improve laminar flow.
NASA/Christopher LC Clark

6:30 a.m. — Control room checks, air crew suit-up

Researchers head to the control room to complete day-of checks, confirming all communications, displays, and instruments are functioning.

Pilots suit up in life support, including custom‑fit pressure suits, harnesses, helmets, and masks. If a photographer, videographer, or flight test engineer will be in the aircraft’s back seat, they do the same.

6:45 a.m.Air crew steps, control room preparations

The pilot completes preflight checks with the crew chief and technicians for the aircraft’s electrical systems. The pilot and the crew chief sign a flight preparedness report confirming the aircraft is ready to fly.

Inside the control room, the team prepares to monitor the flight using the same set of test cards, a step-by-step plan for the flight.

7 a.m.Pilot secured in jet

The pilot and backseat crew member climb into their seats, strap in, and secure any gear they’ve brought for the test. The pilot completes preflight ground checks.

7:15 a.m. — Aircraft taxi

The pilot communicates with the control tower and taxis to the runway. Control room teams at NASA Armstrong monitor the aircraft via radio.

7:30 a.m. — Takeoff

The pilot accelerates down the runway and, at the proper speed, pulls back on the stick to take off. Once airborne, the pilot coordinates with air traffic control at Edwards Air Force Base and the NASA Armstrong control room while flying to the designated test area.

A white and blue painted jet aircraft flies above a mountain range. A model wing hangs below the aircraft’s center line. The cockpit is closed and two pilots are visible inside with flight gear on.
A F-15 aircraft owned by NASA’s Armstrong Flight Research Center in Edwards, California, flies above a mountain range on Tuesday, April 21, 2026. The agency’s Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF) test article is attached to the bottom of this F-15. This project aims to lower fuel costs for future commercial aircraft by testing a scale-model wing designed to improve laminar flow. 
NASA/Jim Ross

7:30 to 8:30 a.m. — Flight

At the test location, the team coordinates with the pilot on altitude, speed, and maneuvers. The test conductor relays each task, and the pilot completes them one-by-one. The pilot and control room monitor the performance of the hardware, instruments, aircraft, or software throughout the sequence. After completing the test points, the pilot returns to base.

8:45 a.m. — Landing, towing

The pilot lands and taxis to the ramp at NASA Armstrong, where the crew chief meets the jet. After the pilot exits, the aircraft is towed into the hangar for maintenance.

9:30 a.m. — Crew debrief

The pilot, project team, and mission controlstaff return to the briefing room tocapture lessons learned and document items for follow-up.

10 a.m. — Data download, second flight prep

Teams download flight data for analysis. If two flights are scheduled, preparations begin immediately for the second.

Four people walk toward a building on a concrete surface. Each person is wearing a flight harness, and other green flight gear, as well as a tan flight suit and tan boots. Each person also carries a flight helmet bag and other small bags with various flight gear inside.
Four NASA employees walk toward a hangar after a flight Thursday, Feb. 4, 2026, at NASA’s Armstrong Flight Research Center in Edwards, California. The team supports the agency’s Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF) project, which aims to lower fuel costs for future commercial aircraft by testing a scale-model wing designed to improve laminar flow.
NASA/Christopher LC Clark

"Cinema e guerra". Il nuovo libro di Federico Greco.

30 Giugno 2026 ore 19:49

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Dopo "Cinema e potere" (2025), questo è il secondo volume tratto dalla rubrica di grande successo "Desaparecinema" di OttolinaTV.

ORDINALO QUI: https://poetsandsailors.com/shop/cinema-e-guerra/

Nell'epoca in cui l'Occidente si riarma per l'ennesima volta, Greco analizza il rapporto tra il cinema e la guerra in chiave estetica, storica, geopolitica e filosofica.
Uno sguardo acuto e senza sconti per decodificare un genere che ha avuto, fin dalle origini del cinema, un ruolo chiave come
strumento di propaganda.
Vadim Bottoni nella prefazione scrive: "Greco non si limita a denunciare il rapporto, pure documentato e storicamente rilevante, tra industria cinematografica, potere politico e apparati militari. Non si accontenta di mostrare come Hollywood abbia accompagnato, sostenuto o anticipato l’immaginario strategico degli Stati Uniti. Il punto più interessante del
volume è un altro: interrogare il cinema come dispositivo di formazione dell’immaginazione politica, cioè come luogo in cui la guerra viene
resa narrabile, accettabile, desiderabile o comunque inevitabile.”
In questa visione diviene chiaro come “Il campo di battaglia si prolunga nello schermo, e lo schermo non è un semplice riflesso del conflitto:
è uno dei luoghi in cui si combatte l’invisibile guerra cognitiva".

Update: Approaching IPv4 Run-out

2 Ottobre 2019 ore 04:00
Today we allocated the last of our contiguous /22 IPv4 address blocks. We still have approximately one million addresses available, in the form of /23s and /24s, and we will continue making /22-equivalent allocations made up of these smaller blocks. Once we can no longer allocate the equivalent of a /22, we will announce that we have reached run-out. We expect this to occur in November 2019.

Update: Approaching IPv4 Run-out

2 Ottobre 2019 ore 04:00
Today we allocated the last of our contiguous /22 IPv4 address blocks. We still have approximately one million addresses available, in the form of /23s and /24s, and we will continue making /22-equivalent allocations made up of these smaller blocks. Once we can no longer allocate the equivalent of a /22, we will announce that we have reached run-out. We expect this to occur in November 2019.

RIPE NCC Days Baltics: Insights into Regional Resilience

30 Giugno 2026 ore 15:34
On 3-4 June 2026, we convened in Riga, Latvia for RIPE NCC Days Baltics. 76 participants from nine countries participated in sessions covering important topics in network operations, with a special focus on resilience for a region that has seen repeated network disruptions in recent years.

Un racconto per immagini 2025

30 Giugno 2026 ore 12:10

Un racconto per immagini 2025

L’Istituto storico della Resistenza e dell’età contemporanea in Provincia di Livorno, quale centro di ricerca storica e di conservazione del patrimonio bibliotecario e archivistico, presenta le iniziative realizzate sul territorio nel corso del 2025. Questo in continuità con le nostre principali finalità: la ricerca e la divulgazione storica e culturale, l’attività di didattica e di formazione, l’incremento e la custodia del patrimonio documentario.

Un racconto per immagini 2025

Il giardino nascosto di Palazzo Cordusio si trasforma con il Café Swarovski

30 Giugno 2026 ore 11:17

Per tutta la stagione estiva, nel centro di Milano, arriva una nuova destinazione pensata per chi ama il design e gli aperitivi all’aria aperta. All’interno del cortile di Palazzo Cordusio Gran Meliá ha aperto il Café Swarovski, un esclusivo pop-up estivo che veste il Giardino Cordusio con un allestimento ispirato all’inconfondibile stile della celebre maison austriaca.

Un’esperienza estiva nel cuore della città

L’iniziativa sarà aperta fino alla fine di settembre ed è il risultato della collaborazione tra Swarovski e Palazzo Cordusio Gran Meliá, uno degli hotel di lusso più recenti del centro milanese.

Un’oasi verde a pochi passi dal Duomo

Ogni giorno migliaia di persone attraversano Piazza Cordusio senza immaginare che, dietro lo storico edificio progettato da Luca Beltrami alla fine del XIX secolo, si trovi un elegante giardino interno immerso nella tranquillità.

Dal 2023 il palazzo ospita Palazzo Cordusio Gran Meliá, hotel cinque stelle che ha restituito alla città uno spazio per anni destinato agli uffici. Oggi il Giardino Cordusio è una delle location più raffinate dove fermarsi per un pranzo, un cocktail o un aperitivo nel cuore di Milano.

L’atmosfera firmata Swarovski

Per l’estate 2026 il giardino si rinnova completamente grazie al Café Swarovski. L’allestimento richiama l’eleganza degli anni Sessanta con colori pastello, dettagli luminosi, lampadari impreziositi da cristalli, sedute in velluto e tessuti personalizzati.

L’idea è quella di offrire un’esperienza immersiva capace di fondere design, ospitalità e cucina in una delle cornici più affascinanti del centro cittadino.

Cocktail e dolci dal tocco scenografico

Il menù include cocktail, bevande e dessert creati appositamente per questa esperienza, con una presentazione che richiama l’estetica Swarovski. Tra gli elementi più originali spicca il ghiaccio a forma di diamante, studiato per valorizzare ogni drink. Alcune proposte vengono inoltre servite sulle eleganti porcellane della collezione Swarovski x Rosenthal.

Una delle novità dell’estate a Milano

Negli ultimi anni Piazza Cordusio è diventata uno dei simboli della nuova Milano dedicata al lusso e all’ospitalità internazionale. Il Café Swarovski si inserisce perfettamente in questo contesto, proponendo un’esperienza a tempo che combina moda, design e gastronomia in una location esclusiva.

Per chi desidera vivere un aperitivo o una pausa in un luogo fuori dal comune, il giardino segreto di Palazzo Cordusio è senza dubbio una delle proposte più interessanti dell’estate milanese.

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30.000 girasoli, aperitivi immersi nel verde e natura: l’esperienza dell’estate a Milano

30 Giugno 2026 ore 11:07

Chi desidera trascorrere qualche ora nella natura senza lasciare Milano ha una nuova destinazione da scoprire. All’interno di Oasi Ca’ Granda, nella zona sud della città, è stato inaugurato il Campo dei Girasoli: uno spazio circondato dal verde dove passeggiare tra oltre 30.000 girasoli, avventurarsi in un labirinto naturale e vivere un’esperienza rilassante a contatto con l’ambiente.

Situato in via Ripamonti 101, all’interno di una delle aree verdi più grandi di Milano, il nuovo campo si candida a diventare uno dei luoghi simbolo dell’estate.

Un grande polmone verde alle porte della città.

Con una superficie di oltre 45 ettari, Oasi Ca’ Granda è uno degli angoli più suggestivi del capoluogo lombardo. Al suo interno si alternano campi coltivati, risaie, orti, frutteti, aree umide e percorsi naturalistici, offrendo un paesaggio che fa dimenticare di trovarsi a pochi minuti dal centro.

L’oasi ospita inoltre numerose specie animali e rappresenta un’occasione ideale per riscoprire la ricchezza della biodiversità locale.

Un mare di girasoli e un percorso tutto da vivere.

La grande novità dell’estate 2026 è il Campo dei Girasoli, un’immensa distesa fiorita che invita grandi e piccoli a passeggiare tra i filari, rilassarsi e immortalare scorci dai colori vivaci.

Tra gli elementi più apprezzati spicca il labirinto naturale realizzato all’interno del campo, pensato per regalare un’esperienza divertente e coinvolgente a tutta la famiglia.

Completano l’allestimento aree dedicate al relax, punti panoramici e installazioni perfette per ammirare il paesaggio e scattare fotografie.

Porta a casa un girasole !

Tra le esperienze proposte c’è anche la possibilità di raccogliere un girasole e conservarlo come ricordo della visita.

Un gesto semplice che permette di vivere ancora più da vicino il legame con la natura e con il mondo agricolo.

Aperitivi al tramonto e sapori del territorio !

Il Campo dei Girasoli è anche un luogo dove trascorrere piacevoli momenti all’aria aperta.
Durante la stagione vengono organizzati aperitivi al tramonto, eventi e iniziative dedicate alla valorizzazione delle eccellenze locali.

Un’occasione per rilassarsi nel verde, gustare prodotti a chilometro zero e godersi l’atmosfera dei tramonti estivi nella campagna milanese.

Un appuntamento disponibile solo per poche settimane.

Essendo legato alla fioritura stagionale, il Campo dei Girasoli sarà aperto soltanto per un periodo limitato. Per questo gli organizzatori consigliano di prenotare con anticipo, in particolare nei weekend e nelle fasce orarie più richieste.

Tra passeggiate, fotografia, relax ed esperienze nella natura, il nuovo spazio di Oasi Ca’ Granda rappresenta un modo originale per vivere l’estate a Milano e concedersi una pausa dal ritmo della città senza dover andare lontano.

PRENOTAZIONI :
https://www.eventbrite.it/e/campo-dei-girasoli-tickets-1991905455839

Info Milano

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B.S. AUTOTRASPORTI LIVORNO: REPRESSIONE SINDACALE, SANZIONI E MANCANZA DI CONFRONTO. CONTINUA LO STATO DI AGITAZIONE

30 Giugno 2026 ore 09:54

A mesi dalle mobilitazioni culminate nei due giorni di sciopero del febbraio 2026, durante i quali lavoratori e attivisti USB sono stati minacciati di licenziamento e denuncia per i picchetti davanti alla sede aziendale, restano irrisolte le gravi criticità nell'appalto DHL di Livorno.
B.S. Autotrasporti continua a sottrarsi a un confronto serio con i lavoratori e con USB. Il dialogo con coordinatori e responsabili è spesso inesistente, rendendo impossibile affrontare i problemi che emergono quotidianamente.
USB ha proposto incontri periodici tra coordinatori e corrieri per migliorare l'organizzazione dei giri, distribuire equamente i carichi di lavoro, prevenire contestazioni disciplinari e rendere più efficiente il servizio. Una proposta che l'azienda continua a ignorare.
Ai lavoratori viene imposto il rigoroso rispetto delle procedure DHL senza garantire condizioni che consentano di operare in sicurezza, nel rispetto del Codice della Strada e delle normative vigenti. Carichi di lavoro e tempi di consegna rendono sempre più difficile rispettare contemporaneamente tutte queste prescrizioni.
Restano inoltre aperte le violazioni contrattuali: decurtazioni unilaterali di ferie e ROL per esigenze aziendali, senza il consenso dei lavoratori, e il mancato riconoscimento della maggiorazione prevista dal CCNL per il personale di magazzino impiegato il sabato.
Dopo essere stata costretta a riconoscere USB come interlocutore sindacale, l'azienda continua a mantenere un atteggiamento ostile verso i lavoratori organizzati. Contestazioni disciplinari e sanzioni vengono applicate a pioggia e con crescente severità. Si passa da pesanti decurtazioni salariali a sospensioni dal lavoro e dalla retribuzione sempre più lunghe, con un progressivo inasprimento dell'azione disciplinare che sembra preludere anche al possibile ricorso al licenziamento. Un'escalation che, in diversi casi, assume un evidente carattere intimidatorio e ritorsivo nei confronti di chi rivendica i propri diritti o partecipa all'attività sindacale.
A fronte di questi provvedimenti, l'azienda continua inoltre a non fornire documentazione che dimostri l'effettiva applicazione delle presunte penali da parte della committenza DHL, utilizzate per giustificare le sanzioni.
Persistono pressioni e intimidazioni nei confronti dei lavoratori, in particolare degli iscritti e dei delegati sindacali, in un clima incompatibile con le libertà garantite dalla Costituzione e dallo Statuto dei Lavoratori. Non si tratta di episodi isolati, ma di un quadro complessivo che sembra mirare a scoraggiare ogni forma di iniziativa collettiva.
Emerge una precisa volontà di comprimere gli spazi del conflitto sindacale, trattando l'organizzazione dei lavoratori come un ostacolo alla continuità del servizio e alla circolazione delle merci, anziché come un diritto. Quando l'attività sindacale viene ostacolata, chi sciopera viene intimidito e chi organizza la protesta viene colpito con provvedimenti disciplinari o minacciato di conseguenze ancora più gravi, non è in discussione soltanto la posizione dei singoli lavoratori, ma il diritto collettivo di organizzarsi, contrattare e costruire rapporti di forza per difendere salario e sicurezza.
Per tutte queste ragioni USB ha riaperto formalmente lo stato di agitazione dal 6 maggio. Nonostante le ripetute richieste, l'azienda continua a rifiutare un confronto effettivo e ad assumere impegni concreti per risolvere i problemi denunciati dai lavoratori.
USB continuerà a intervenire su tutti i piani, sindacale, legale e di mobilitazione, per difendere diritti, sicurezza, salario e il pieno esercizio delle libertà sindacali.
Dopo aver formalmente diffidato l'azienda, denunciamo pubblicamente questo atteggiamento e ribadiamo che non accetteremo ulteriori intimidazioni, ricatti o comportamenti discriminatori.

USB LIVORNO

ORACOLI CALDAICI | La filosofia come risveglio dell’anima

30 Giugno 2026 ore 09:59
Gli Oracoli Caldaici sono tra i testi più enigmatici della tarda antichità. Eppure, dietro il loro linguaggio simbolico e le loro immagini cosmiche, si nasconde una domanda sorprendentemente attuale: quale forma stiamo dando alla nostra esistenza? Una Scorribanda filosofica alla scoperta di un’opera che ha affascinato neoplatonici come Giamblico e Proclo, attraversando i secoli fino […]

Wired Italia chiude: lettera a chi non ci potrà più leggere

30 Giugno 2026 ore 07:00
Nel giorno in cui Wired Italia chiude dedichiamo l'ultimo editoriale alle generazioni che verranno e che conosceranno come storia questo spazio di futuro. A loro lasciamo in dono il nostro sapere, le storie che abbiamo raccontato, le testimonianze di 17 anni di cambiamenti

Luoghi felici. Intervista a Giovanni Bellotti e Alessandra Covini, co-fondatori dello Studio Ossidiana

30 Giugno 2026 ore 06:40
L’architettura può creare spazi urbani capaci di offrire ospitalità a tutti gli organismi viventi, come esseri umani, sì, ma anche animali e vegetali. E deve utilizzare materiali che si trasformano sia con il tempo sia attraverso l’interazione di chi vive quegli spazi

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